从腾冲到芒市，要经过一个地方。这个地方在1949年后的主流或正史中很少见，但在中国的抗日战争中，不得不提到的一个名字：松山。本来，这次到滇西，松山是计划中的一个部分。由于女儿有事，突然要返回蓉城，匆匆的，要从腾冲赶到芒市乘飞机返昆明。于是，从腾冲赶到芒市的路上便没有驻足的时间。松山没能看到，成了这次滇西行的一个遗憾。
松山这个名字，第一次在我的记忆里留下是《凤凰卫视》的某期节目。在那期节目里，我才知道，在滇西龙陵县的一个山地，由于中国军队1944年三季度开始的大反攻，松山成了中国军队打通整个滇西的要塞。正是这个要塞，中国军队用了三个多月的时间并付出了惨重代价才攻下。于是，我记住了松山。在腾冲到龙陵的崇山峻岭和深壑峡谷穿行的泥土石子路上，我一直在想，也一直在看，车窗两旁的某个山头，是不是就叫松山，会不会看得到松山的某些战场遗址。我一上车就问过，会不会路过。由于答案是否定的，我也只能在心中玄想。再就是，在我与车窗外崇山峻岭蓊郁森森的原始森林的交流中，我尽力地搜索着从书本上看来的记忆。
松山由大小十多个山头组成，其主峰海拔高达为2267米，在横断山脉的余地脉中算是很高的山了，即使在高梨贡山系中也算得上是高山了。这里山高谷深，地形险绝，是滇缅公路出入滇西地区的咽喉要地。日军自占怒江西岸后，松山与龙陵、腾冲形成犄角之势，其战略地位变得非常重要，进可攻，退可守，牢牢控制了滇缅公路和怒江战场的主动权。中国远征军为了打通滇缅公路即“史蒂威公路”）和收复整个滇西，有两仗攻坚是必打。一仗是收复腾冲县城，一仗攻克松山。于是中国军队从1944年6月4日对松山发起进攻，但是，直到9月7日，也就是说苦战了96天，才被中国军队攻克。为什么这样艰苦？当时，对于松山防务，日军总司令在报告中无不自豪地称道∶“松山工事的坚固性足以抵御任何程度的猛烈攻击”，而且，这个报告还称，该工事“可坚守8个月以上。”日本军队是有战斗力的，日本军人是顽强的。尽管，松山是崇山峻岭，而且又依靠其自己建造的特殊工事，但毕竟日本军队的兵力不到3000人，而中国军队动用了远征军第71军和第8军中的3个师近10个团的兵力。可以说，中国军力是日本军队兵力的数倍，而且还用了96天的时间！据说，到中国国队完全掌握了战场主动权并发起总攻时，日军能站起来射击的兵只有三个。还有一个据说，就是在整个松山攻坚战中，在中国军队打扫战场时，只有一个日本兵是活着的。
松山一仗，作为侵略者一方的日本军队在松山被全歼，这是日本军国主义和日本官兵的咎有自取。同时，由于松山一仗，不仅让中国军队取得了整个滇西战场的主动，也不仅因为腾冲的收复和松山的攻克为全滇西的收复奠定的坚实的基础，而且也极大地助长了中国军队和中华民族的志气！整个西南战场为了一变，整个远征战场为之一变！不过，战争如此残酷、如此惨烈，不仅中国军队事先没有想到，恐怕日本军队也是没有想到的。因此，在未来的日子里，据说日本人，每年差不多都有一些人来到松山。不知来凭悼的日本人是为了反思战争的正义与否？还是为了对死者的尊敬？再据说，中国人到松山凭悼的却很少很少。大约是因为我们原来的“正史”记载太少的原由吧。而在《凤凰卫视》的那档节目中，我还记得，说是，那些曾支援过中国军队攻坚的当地百姓及那些百姓的后代的一些当下的生活。当然，那档节目还报道说，也有极少数中国人，为了记住这段极不平常的战事和历史，所付出了的艰辛。对于战争，尤其是对于侵略与反侵略这样的战争，在正义与非正义之间，在战争与和平之间，确实不是一个好把握的话题。而且就战争中的某一个战事，在战事中的某一些官兵，就更难说清“是”与“非”，而且也很难说谁更“惨烈”与“悲壮”。还有，战争的付出与和平的付出，有没有其先、后，有没有其对、错。还有，对于战争的惨烈和对于和平的祈盼，是遗忘，还是记住，是动力还是破坏。真难几字说清的。在和顺的“滇缅抗战壮士墙”前，我和我的女儿非常庄重地鞠躬，在离开纪念馆时，我在那个纪念馆的“留言簿”上写下了一行文字：“战争唤起了一个民族的团结与力量”。
错过松山，这是滇西行的一大遗憾，说不定也是一件不大不小的“罪过”。但却没有错过对松山的一些思考。在崇山峻岭和深壑峡谷泥土石子路上穿行的我，一直盯着窗外的大山、盯着窗下的峡谷、盯着蓊郁森林，还有盯着滇西高原的一会儿雨一会儿晴的蓝天白云，对于战争与和平，对于中日之间若干若干世纪的恩怨，除了思考和长久的思考外，也许还真是不得要领。不得要领啊。
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