自3月5日地铁3号线第一阶段围挡施工以来，已经过了3周，13个站点同时围挡，对周边道路通行情况产生了多大的影响？

　　记者昨日从市公安局交警支队获悉，以上周为例（21日至27日），受施工影响的道路通行情况总体良好，除早晚高峰时段外，相关路口、路段出现在2—3个红灯信号周期内可以通过的车辆缓行积压情况，未发生较长时间的突发拥堵缓行情况。据市交警支队金警官介绍，上周，13个围挡站点中，拥堵累计时间排名前三的为北栅口、盛岸路、锡沪路。

　　北栅口地区有3号线三院站（文中3号线站点名皆为规划名），其中兴源路春申路口上周累计拥堵时间为120分钟，早晚高峰时段，春申路南北双向积车缓行，车辆约在3个红灯信号周期内可以通过。盛岸路凤翔路至石门路段，累计拥堵时间116分钟：3月11日起，盛岸路围挡施工扩大，路段变窄，早晚高峰时段积车缓行严重，特别是进城方向车辆排队从凤翔路口经惠峰路口缓行至石门路口。锡沪路广瑞路东段，受山墩凹站围挡施工影响，上周累计拥堵时间76分钟。

　　“这些路段平时早高峰时8—9点，晚高峰为17—18点，本就有常态性车多缓行的情况。”金警官说，“3号线围挡施工后，通过我们数据分析，早晚高峰的时间段延长了1个小时。”

　　那么，这些拥堵数据是如何测算出来的呢？据金警官介绍，为了更精确完善地分析路况信息，交管部门统计时，除了应用原有的巡检视频、市民报警，互联网地图实时路况信息也成了综合分析的新利器。交警介绍，互联网地图实时路况信息是根据GPS手机定位，累计数据显示，红色为拥堵，黄色为缓行，绿色为畅通。拥堵标准为维持平均时速10公里/小时以下且超过10分钟以上道路。

　　针对受影响较大的相关路段，交管部门通过信号配时调整、发布交通诱导、市民群众自适应等手段使长时间拥堵情况较施工前几日有明显好转。自施工以来信号配时已调整6次，分别为：崇安大队调整锡沪路广瑞路路口，北塘大队调整凤宾路锡宁路路口，凤翔路广石路路口，盛岸路惠峰路路口，江海西路高泾村路路口，惠山大队调整钱藕路钱威路路口信号配对。另外，新区大队为缓解兴昌南路提香路至太湖大道南匝道通行压力，对兴昌南路提香路口北侧车辆调整为三车道。

　　交警建议市民，北栅口地区可从县前东街通江大道段绕行，盛岸路可从惠钱路绕行。受影响地区市民尽量错时出行，避开早晚高峰时段，并选择公共交通工具。