我是一个昆明公交司机，工作到现在刚刚两年！ 
主要想说说昆明市公共汽车公司的管理问题：记得我刚开公交车的时候是那么的高兴，为自己能有一份稳定的工作而感到高兴，为能造福大家感到高兴，可是这样的心情并没能够保持很长的时间！我越来越痛恨我的工作，我甚至把脾气发到了乘客的身上。为什么会这样？ 

我先来说说“安全”就是这两个字！领导每天都要叫我们保证安全！我们的工作时间很长基本都超过8个小时（开车的时间），我们拼命从这8个小时里挤出时间去吃饭，小解（小便）！我们一个月基本上只能保证有两天的休息！虽然规定我们每月能有6天的休息，可是为了完成任务，为了不被扣钱，我们不敢多休息，那么拥堵的交通我们不断的开霸王车，不断的强行并道，也不可能每天都完成规定的趟次，我们只能用休息的时间去完成差欠的“任务”这就是我们的休息时间（每月2天甚至没有休息）如何保证安全？“安全”这个词是我们领导随时挂在嘴边的！但是公司的处罚规定：病假一天扣80元，所以我们公交司机是“不会病的”（因为病了也要上班），我们的待遇是平均45元一天！感问在如此的制度之下如何来保证“安全”？ 

其次我来说说“事故处理”公共汽车公司规定事故处罚按，全则，主则，次则，三个档次划分！全则驾驶员承担事故经济损失的30%，主则20%，次则10%，然后承担完这些经济赔偿以后还要按照各种规定进行经济处罚！所以我们的驾驶员遇到了交通事故以后只要经济损失不超过2000的，都会自己承担全部的损失，为的是避免公司的各种经济处罚！在这个问题上公司是绝对赞成我们自己承担全部事故损失的！甚至个别基层车队干部还强迫驾驶员自己对事故损失买单！为的是减少车队事故上报，因为公司规定发生事故还要追究车队基层干部的经济处罚！所以基本上公交交通事故都是我们驾驶员自己为事故损失买单！在这里我就想问“保险公司呢”《中华人民共合国道路交通安全法》规定的《机动车强制性第三责任险》呢？ 

还有车上摔伤乘客的事情，这样的事情是屡屡发生，光是我们车队平均每个月都要发生5—10起！也许很多人会说：“你们为什么不好好开车”？天大的冤枉啊，你们知道吗？一台空着的公交车自重是8吨以上！哪怕是20公里的时速只要是稍微紧急的刹车都会产生很大的惯性！现在的道路交通情况呢？中国人的道路交通意识呢？你们考虑到这些了吗？遇到了紧急情况我们如何避免呢？难道不是“踩刹车”？但是按照公司规定在车上摔伤了乘客属于全部责任！所以大多数情况下还是我们自己“买单”其中也有一些乘客是“骗钱”的！我们的工资一个月也就是1500元左右！这样的买单行为我们能承受吗？现在我又要问：“保险公司呢”不是有乘客险的吗？难道每位乘客上车时购买的那一元钱的票里不含“乘客险”的吗？每天都会有检查组的同事买票上车来对我们进行检查，只要你一个疏忽大意，没有完成公司规定的服务和宣传，那么公司处罚连车队处罚一起算将会被扣掉最少500元的工资！我同意有监督，但是这样的处罚未免也太夸张了吧？占工资的三分之一还要多啊！再问在这样的压力之下我们如何保证安全？ 

好了，说了那么多可能有人会问了，既然是这样那你为什么还要在公共汽车公司上班？为什么不辞职呢？哈哈哈~~~我想辞职，我真的想！但是都怪我当初和公汽公司签定的10年劳动合同，如果现在辞职的话当初我们进入公汽公司时候交纳的10000元所谓的“风险责任金”只能退回我们4000元！要扣掉6000元的合同毁约金和公汽公司所谓的“台班损失费”其中合同规定的毁约金是10%，也就是说法律认可的只是1000元，可他们居然加上高达5000元的台班损失费。而且我们当初进来时自己交8000元学费学习的公交A照（也就是执照上注名了“公交”字样的A照——不能驾驶除城市公交车以外的大型客车执照）也将被降为普通C照！想想吧~~~我们如何脱身？公交公司简直就是无法无天用各种条条框框压榨公交驾驶员!在这里我补充一点!2000年的时候我们亏一升油要扣5毛钱!现在2005年我们亏一升油要扣1.2元!而且每一趟核发的油料和2000年是一样的!但是交通情况呢?2000年的交通情况和2006年的交通情况呢?大家都知道路越堵约费油!现在我们车队上好多人都拼命堵油眼,堵的起步都困难,才能勉强吃平!我自己的车每月平均都要亏油200升,扣款是200多元啊!找了好多熟人来调试,来的人都说只有堵油眼,可我不愿意堵啊,堵起来以后不但增加操作难度而且也使乘坐舒适度降低,大家谁都不愿意做一抖一抖的牛车吧?哎~~~~~~郁闷啊!如果现在能让我拿回我全部的保证金我立马就辞职!