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昆明试行公交线网 空调公交车周日首现街头
发布时间 2012-03-30 08:52:51 星期五 来源:云南网
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即将上岗的新能源豪华空调公交车 记者 翟剑 摄
随着昆明市交通运输局、市公交集团公司昨日公布《关于进一步完善昆明城市公交线网的工作实施方案(试行)》,从本周日(4月1日)起,昆明首批90辆豪华空调车将出现在32路、73路、84路等公交线路上,这标志着昆明城市三级公交线网(快速公交线网、普通公交线网、支线公交线网)构建正式进入试点阶段。此后,公交线网将逐步完善,新增快线公交线路15条,新增支线公交线路8条,在20条普通公交线路投放空调车200辆……
简而言之,该试点工作是根据市民需求提供差异化、多元服务:着急上班时你可以乘坐通往繁华市区、只停大站的快线车;平时可以坐普通公交车,想舒服一点就坐空调车;探亲访友则可以坐途经支次道路、经过小区外的支线公交车。
为何要试点
单一公交线网结构
无法满足出行要求
有数据显示,随着昆明城市范围的扩大,呈贡区、空港经济区等重要区域建设的快速推进,主城区居民使用公共交通出行的平均距离已从2007年的4.9公里/人次,延长到现在的7.1公里/人次。
目前,主城区共有普通公交线路235条,运营车辆3753辆,在城市格局逐步由单中心向组团式格局的发展进程中,单一的公交线网结构、运营模式、服务方式、种类和票制票价,已经无法满足市民多元化、差异化的出行需求。
如何定位的
●快速公交连接交通枢纽
从功能定位上来说,快速公交线网主要用于连接城市不同区域与城市重要商业中心、交通枢纽、对外交通设施和外围重要功能区,为居民提供长距离、快速交通出行服务,并在主要的客流集中点设置站点,有效衔接航空、铁路、轨道、常规公交、班线客运等交通网络,扩大公交的辐射范围。
●普通公交优化现有线网
普通公交线网在确保不减少存量的前提下,对现有线网进行梳理和优化,以降低重复系数、避免线路走向重复为目标,为城市居民提供方便、快捷、舒适、经济的日常出行服务。最终起到承上启下的作用,对上主要衔接快速公交和轨道交通线网,起到客流的疏散和收集功能,对下引导支线公交线网布设。
●支线公交覆盖社区
支线公交线网主要覆盖社区和组团,解决城市居民“最后一公里”出行需求,并按照“小网络、小间距、小车型、小高峰、小调度”运营模式,及时根据局部交通出行特点,有的放矢地采取灵活调度方式,做好局部片区小高峰公交保障,有效缓解部分居民出行不便和出行难的问题。
怎么快起来
快线车尽量走直线减少绕行
对于这些快线车,市民最大的疑问就是在目前交通拥堵的昆明道路上,它们能快起来吗,能快多少?昆明公交集团副总经理高永生介绍,快线车以快捷为前提设计线路,尽量走直线减少绕行,重新设置大站站点。
昆明市交运局运输管理处副处长张兴虎表示,快线车的快是相对的,它缩短的出行时间是跟普通公交车相对比,按照他们的估算,快线车应该能节约20%~30%的出行时间。
有何新举措
快线车、空调车不刷爱心卡
昆明公交集团介绍,从4月7日起开行15条快线车,投入车辆231辆,票制票价为20公里以内(含20公里)每人次2元。分3批实行,第一批96辆快线车将在4月7日开行,共有K7、K8、K11、K12、K14、K15路6条。
其中,快线车的线路为城市主干道、商业文化、人流密集区域,平均站距800米以上;空调车的线路则与常规线路相结合。
昆明市交运局运输管理处副处长张兴虎介绍,试点期间,爱心卡、学生卡将暂不能在快线车和空调车上使用。不过,普通公交IC卡试行的“换乘免付”在快线车、空调车上仍适用。
此外,张兴虎表示,现有票价目前暂不会有调整,该规定只是在新开线路上施行。
1元公交车将增加到七成
随着快线车、空调车这样2元起价的公交车加入,昆明公交是不是将逐步告别1元、迈入2元时代?答案是恰恰相反的。
张兴虎介绍,昆明现有公交线路中,票价1元的占到总线路的58%,2元公交线路为26%,2元以上的占到16%。下一步,1元公交车路线占比将增加到60%至70%。
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