楼主作者：南云霄  发表日期：2011-3-16 20:26:48

　　从3月5日第二批昆明特色公交专线车投入运营后，目前昆明公交集团共开通了240辆特色公交专线车。因票价2元的特色公交专线车与收费1元的普通公交车相比，线路与站点相同，服务也无明显特色，从开通后，就饱受市民质疑和不满：特色专线车“特色”在什么地方，究竟是“方便市民”，还是“变相涨价”？而昆明市发展和改革委员会表示，昆明特色公交专线车票价2元没有经过他们的审批。
　　
　　　　“特色公交专线车没特色”
　　　　家住昆明市德缘小区的张女士在小西门上班，每天乘坐82路车上下班。近几天，她每天早上8时左右在家门口等到的都是82路特色公交专线车。“说是特色公交专线车，我没感觉到有什么特色，与收费1元的82路普通公交车相比，线路相同，也没有明显的特色。”张女士说。
　　　　“说是特色公交专线车比收费1元的舒适、豪华、座位更多，但我觉得特色公交与1元的普通公交车没什么区别。”住在黄土坡的杨女士经常乘坐90路公交车到金马坊上班，她说：“保持车辆的安全整洁、做好服务是公交公司天经地义的事情，作为工薪阶层来说，乘坐公交车图的就是方便和实惠。公交公司应该考虑公交车的方便快捷，不应该以所谓的特色来提高收费。”
　　　　3月8日、9日，记者分别乘坐了82路、84路特色公交专线车进行体验，特色公交专线车靠站时，当驾驶员提醒“这是专线车，票价2元，持爱心卡和学生卡的人要投币2元”时，很多人无奈地下了车，有的投币1元钱后与驾驶员争吵起来“凭啥收费2元，我就只准备了1元零钱”。
　　　　记者在体验时发现，82路、84路专线车的线路和站点与普通公交车没有区别，人最多时车上也还有大半的位子空着，专线车每停靠站点，很多乘客因嫌票价贵，上车后又退了下去。
　　　　涨价的“遮羞布”？　　“公交公司开了那么多特色公交专线车，票价都是2元，这不是明摆着变相涨价吗？”市民张先生很不满地说：“昆明公交最近大肆开通所谓特色专线车，基本涵盖所有主要线路。而所谓的特色公交专线车却是同以往一样，没有变化，只是价格翻番。开通特色公交专线车后，一边是特色专线车上乘客空空如也，另一边却是普通车上大量乘客拥挤不堪，这不是造成公共交通资源的浪费吗？”
　　　　网友南云霄表示，昆明特色公交专线车开通后，1元的普通公交车发车比以前变少了。因为赶时间很多人不得不坐特色公交专线车。不知道会不会有一天，昆明的公交车全都变成特色专线车！
　　　　对此，昆明公交集团安全服务部经理李伟称，开通特色公交专线车是为方便上班族的出行，特色公交专线车有40个座椅、有窗帘等，专线车的舒适度、豪华度都比普通公交车高，所以票价2元，并不存在变相涨价。
　　　　李伟表示，开通特色公交专线车，并非公交公司“一意孤行”，而是听取了市民和乘客的意见后开通的。针对“公交增加专线车、减少普通车发车频率”的质疑，李伟解释，目前，公交公司要求各车队采取“2＋1”的发车模式，即：发两辆普通车后再发一辆专线车，保证大部分乘客都坐得到普通车。
　　　　昆明市发改委介入调查
　　　　人们质疑，公交已是社会的公共事业，怎么没有看到政府部门的听证、公示，特色专线车的价格就突然涨到2元？票价2元，有没有得到物价部门的批准？
　　　　李伟在电话中告诉记者，特色公交专线车票价2元，完全是按照省发改委2005年作出的《关于昆明市公交IC卡收费等问题的批复》这个政策来收取的，不存在违规收费。对于记者提出的具体按照规定的哪一条来收费，李伟则表示其在外面办事，规定的内容记不清楚。
　　　　昆明市发展和改革委员会收费处一位不愿意透露姓名的工作人员3月10日告诉记者，目前昆明公交的收费是按照省发改委2005年作出的《关于昆明市公交IC卡收费等问题的批复》这个政策来收取，根据政策规定，昆明市郊公交车实行一票制，按照里程收费，10公里内的票价1元钱，10至15公里的票价1.5元，20公里以上的票价2元。
　　　　这位工作人员表示，昆明特色公交专线车收费2元的事情，应该在收费开始之前报他们处审批备案，但目前他们没有收到昆明公交集团的备案材料。该事件已引起他们的重视，他们正着手调查，昆明公交是否违规收费，只有等调查清楚后才能下定论。