像王小姐一样的旅客不在少数。从事公路客运的刘元预测:昆明直达丽江火车的开行,由于票价比乘汽车便宜,还平稳舒适,肯定会吸引一大批嫌乘汽车太麻烦、太辛苦的旅客前往。灵活票价、改进服务,将是他们不得不采取的应对之策。在油价偏高、过路费成本较高的情况下,他们的票价不可能跟火车一样低。
记者了解到,有近十家航空公司争飞丽江航线,每天飞往丽江的航班有20多班。东航市场部有关人士此前曾向记者分析说:航班密度越大、竞争越激烈的航线上,旅客能享受的折扣也就越可观。反之,在独家经营或每天只有一班的航线上,打折的几率或折扣都不会很理想。业内人士预测,昆明直达丽江夜班火车的开行,不仅会对大理旅游造成冲击,也会对各航空公司造成冲击。为吸引乘客,航空公司在丽江航线上的票价折扣预计会比以前更可观。
旅行社访谈
带来出行的多样化 丰富云南旅游产品
“这对整个滇西北的旅游开发是一个利好的消息。”听到元旦即将开通昆明直达丽江火车的消息,昆明风光旅游团总经理朱伯威告诉记者,昆明至丽江的直达铁路开通后,在旅游的方式上,游客将会多一种出行方式的选择。而在旅游产品的开发上,这条铁路的开通将使云南的旅游产品更加丰富。
面对业界目前议论的昆明直达丽江将把大理、楚雄等旅游景点边缘化的说法,朱伯威表示,从铁路发展的中长期看,随着大理到保山、保山到瑞丽铁路的修建,大理将成为云南省内仅次于昆明的铁路枢纽站,更多的人流、物流经转大理,这对大理旅游及多方面的发展都是极为有利的,在不久的将来大理的区域优势将凸显出来。
而从旅游的线路上来看,朱伯威指出,由于我国客源输出地的珠三角、长三角和京津地区到云南的交通成本比较高。花这么大的交通成本到云南,路过大理而不游大理的可能性极小。同时,在长期的滇西北黄金旅游线营销中,大理、丽江都是密不可分的。因此,从昆明出发的游客可以选择从昆明、楚雄、大理等地一路玩到丽江,再从丽江坐火车返回昆明,或者选择先从昆明直达丽江,再一路玩着回来等方式旅游。
“因时而变,抓住机遇才能从危机中捕捉到未来的机遇,”朱伯威最后说,火车、汽车的组合将更加多样化。而这条旅游线上的景区、景点、旅行社、宾馆、购物店、娱乐消费场所等,都要因时而变,才能避免因为游客有更多的选择而被边缘化。
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