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日期:[ 2009年3月15日 ] -- 要闻 -- 版次:[ 001 ]
成都到西昌 火车2.5小时可跑拢
2009-03-15
成昆铁路复线年内开工,计划2014年建成,届时到昆明将从18小时缩短为5小时 备受关注的成昆铁路复线前期准备工作已基本完成,预计今年内将开工建设。昨日,记者从铁路部门获悉,成昆铁路复线是今年我省计划开工的“7+2”铁路项目之一,线路全长737公里,走向将与老成昆线基本一致,总投资552亿元。其中在川632公里、投资411.1亿元,设计时速200公里,预计工期5年,计划2014年建成。建成后,成都到西昌两个半小时,到攀枝花3小时,到昆明也只需要5个小时。 缩短13小时成都5小时到昆明 据悉,成昆铁路复线四川段线路为成都至攀枝花段,全长共632公里,该段分为两段进行施工:第一段为成都至乐山燕岗段,线路全长134.7公里,估算总投资19.5亿元,主要是对既有线进行改造;第二段为燕岗至攀枝花段,线路全长496.833公里,估算总投资391.6亿元,预计四川段设计时速为每小时200公里。 此外,成昆复线云南段为攀枝花至昆明段,将分为三段施工,其中攀枝花至元谋段力争今年开工;元谋至广通段,目前正在进行各项前期准备工作;而广通至昆明段已于去年11月开工建设。 成昆铁路复线走向将与老成昆线基本一致,部分路段将截弯取直。线路走向在乐山段将不走沙湾,而是直接从峨眉山市到峨边,经越西县城,通过隧道到达冕山,再到泸沽沿安宁河到西昌、攀枝花,再沿金沙江、龙川江经元谋到广通,广通到昆明完全取直,不再走S形。成昆铁路复线建成后,从成都坐火车3个小时即可到达攀枝花,5小时即可到达昆明,目前成都到昆明的火车最快也要18个小时。 老线不堪重负新线主要分担客运 成昆铁路线经过四川、云南两省的7个地(州)、市,共13万平方公里,穿过素有“川西粮仓”之称的川西平原,通过的西昌、攀枝花地区物产、资源丰富。“该线路运力十分紧张,已经不堪重负。”据铁路部门透露,目前成昆铁路仍然是单线双向通行,承担了客运和货运的双重任务,由于当时受经济条件所限,铁路的设计建设标准偏低,已经不能满足攀西地区客、货运输的需要,特别是在春运期间,前往西昌、攀枝花地区的客流量猛增,运力不足的情况就非常明显。 成昆铁路复线建成后,将主要承担铁路客运功能,而老成昆线今后将主要承担货运功能。由于成昆铁路所经地区地质条件恶劣,滑坡、泥石流等地质灾害时有发生,一旦发生灾害或事故,沿线客货运将陷入瘫痪,而成昆铁路复线的建设将使这一状况得到根本改观。同时,成昆铁路复线北接宝成铁路、成渝铁路,南连贵昆铁路,是我国铁路网中的重要干线,对于改善西南地区的交通状况具有十分重要的意义。 记者王伟
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