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昆明火车站拆除 云南最大音乐喷泉凸现尴尬

来源：生活新报 发布时间：2005-03-10 11:28:33

火车站门口睡觉者

编前语

日前，昆明火车站站前广场中的小桥流水花园式建筑投入使用不到70天就被拆除了。据有关方面透露，拆除并改建相关设施的主要原因是：现有的“小桥流水”既不方便旅客过往，又存在一定的安全隐患。据悉，这个站前广场耗资7900多万元，位于广场中央入口的音乐喷泉面积有1300多平方米，喷头达1000多个，中央水柱高达近30米，不仅是云南省内最大的音乐喷泉，同时也是国内第一个设置在火车站的音乐喷泉。建设这样的音乐喷泉要花多少钱？拆除它又要花多少钱？这一建一拆，损失会有多大？

3月5日，国务院总理温家宝在十届全国人大三次会议上作政府工作报告时说，要全面落实投资体制改革决定，制定相关办法，完善项目审批、核准和备案制度；建立新形势下的全社会投资调控体系；规范政府投资的范围和行为；健全政府投资监管制度；建立政府投资和国有企业投资责任制与责任追究制，从根本上改变投资决策失误而无人负责的状况。

据介绍，中央企业去年共申报核销资产损失3178亿元人民币，这就相当于9.2万亿元资产总额的4%左右，3.2万亿元净资产的9.9%。加上财政部已核准的近1000亿元损失，央企共计核销损失达4000多亿元。而在过去几年中，四大商业银行共计核销损失接近2万亿元。

国有资产的流失情况，引起了代表、委员们的广泛关注。有委员认为：对这类事件的发生，已不能简单地用痛心疾首来言表，关键是要找到深层次原因，对症下药。客观地讲，巨额不良资产的形成有着极其复杂的原因，但一些权威机构的分析表明，投资失误、管理不严、财务纪律松弛依然是不良资产不断出现的病灶所在，特别是决策失误问题时有发生。

代表、委员建议，对决策失误者，无论责任大小，一律进行问责，并且按照责任大小，在经济上进行严厉的处罚，在法律责任上，绝不手软地查处，承担相应的刑事责任。唯有如此，使决策责任问责产生应有的威慑作用，从而有效防止国有资产新的损失。

拆除喷泉揭开昆明火车站尴尬一面

各界人士：华而不实的喷泉凸现决策失误 议案大王：必须有相关部门出来承担责任

漂亮的花园、宽大的水池、两个进出昆明新站广场的廊桥等颇显小桥流水风格的园林式建筑，正被建筑工人拆去。经过40天春运的考验，被称为昆明市“标志性”建筑的昆明新站广场，给市民和旅客留下了太多的遗憾。

望着被拆得面目全非的站前广场，市民无不叹息。正如昆明铁路局一位不愿透露姓名的工作人员所说：“新站广场中看不中用，既影响旅客进出车站，又对旅客经过该桥时带来安全隐患。”

设计图上原没有喷泉？

昆明铁路局一位不愿透露姓名的官员在接受采访时说，当初在建设火车站站前广场时是经过多方论证并经过严格的招投标进行的，方案经过昆明市规划局向社会进行了公示，广泛征求过市民的意见。“但当初的设计图纸上并未见到有音乐喷泉，不知为何最后就建成了？”这位官员对此感到迷惑不解。

惊讶：既不安全又影响进站

对昆明站把刚刚建成的新站“园林式”部分建筑拆除，很多人都难以理解。昆明铁路局宣传部的曾副部长告诉记者，经过40天春运，有关部门发现，在昆明站前广场入口建的小桥流水风格的园林式建筑，已经影响到旅客进入车站广场，同时，在运输的高峰期，众多的旅客挤在两座小桥上，也带来了安全隐患。因此，拆除进入广场的两座桥是必要的。

据铁路部门介绍，春运期间，进入车站广场的旅客纷纷涌向这两座桥，桥上挤满了人，很多旅客在通过桥时不得不放慢速度，侧身而过。由此，一些旅客就趁势跨越绿化带进入车站广场。

改进：广场前绿化带全部拆除

曾副部长表示，喷水池并不全部拆除，将保留中间极小的部分；在保留的喷水池两边，修建两条供旅客进出车站广场的大通道。然后，把进入车站广场的绿化带全部拆除，这样做，也是昆明铁路局从安全的角度为旅客考虑的。

铁路部门一位不愿透露姓名的工作人员告诉记者