坐火车来丽江的游客并没有外界想象的那么火爆。10月28日，记者从丽江火车东站和多家旅行社了解到，开通刚好一月的大丽铁路截至10月28日约有18000人次旅客乘坐大丽线列车进出丽江，这其中旅游团队少之又少。“到目前为止我们还没接过火车团。”丽江多家旅行社如此表示。

丽江旅游局一官员在接受记者采访时表示，大丽铁路开通一月来没有多少旅游团实属正常，这和大丽铁路目前还没有开通从昆明直达丽江的列车有很大的关系。“旅行社出于成本、乘坐时间较长等方面的考虑，在没有开通直达列车之前用火车运送旅游团还不现实”。

大丽铁路通车首日的场景。记者 李进红/摄

乘火车游客散客居多

大丽铁路火车开通一个月以来，每天下午1时40分，都有一趟列车由丽江发往大理，截至10月28日已有8527人次旅客乘坐火车来到丽江，运送约9500人次旅客至大理，列车时速60公里/小时，耗时约3小时40分钟。据丽江东站工作人员李悦介绍，运送旅客最高峰是在国庆黄金周期间，最多一天曾运送641名旅客由丽江东站发往大理。大丽铁路开通运行一月来，除了运行初期由于设备和自然天气等原因出现几次火车晚点外，目前列车都正点发车、到站率一直是100％。

据了解，大丽铁路的列车的运载能力为1500人次/列，而目前平均上座率较低。火车乘客多以散客为主，乘坐火车的旅游团队很少。李悦表示，由于火车刚开通不久，并且还没有开通从丽江直达昆明的列车，相对火车每天一班及固定的发车时间，汽车运输更灵活，多方面的原因造成了目前上座率不高的局面。

对于外界十分关注的何时开通直达丽江列车的问题，李悦表示，由于刚刚开通运营不久，直达昆明的线路铺设、客流量等相关数据正在经相关部门论证分析，开通的具体时间还需待上级相关部门的审批。目前，大丽铁路的牵引机车为内燃机车牵引，预计将在今年年底之前换作电力机车牵引，以提高运行速度。大丽铁路渡过初期运行阶段提速之后，预计丽江至大理只需2小时左右。

据介绍，根据昆明铁路局的安排，大丽铁路初期运行只开通每天一趟的大理-丽江双向旅客硬座列车，而为了满足沿线日益增长的货运需求，计划明年将增开货运列车，促进丽江市及沿线地区的经济发展。今年年底以前，东站就将配备货运人员。

“旅游团乘火车还不现实”

“目前用火车运送旅游团游客还不现实。”丽江黑白水国际旅行社、丽江白鹿国际旅行社等多家旅行社的负责人在接受本报记者采访时均表示。

丽江滇西北国际旅行社总经理和根源在接受记者采访时说，目前大丽铁路只开通了大理至丽江的短途列车，并且每天只有一班，发车时间固定，到达大理还需转乘，不方便旅行社带团。“目前大丽铁路只开通了一趟白天的大理至丽江的往返客车，乘火车乘客白天的时间被浪费，开通夜班卧铺列车就能避免这个问题，因此丽江市的各大旅行社还是以飞机、汽车运送游客为主。”

在接受记者采访时，多家旅行社均希望“大丽铁路尽快开通直达列车”。

对汽车客流影响不大

据丽江客运站的副站长陈先生介绍，大丽铁路通车之前外界曾担心汽车客运旅客流量将被火车分流，但通车一月以来，汽车客运的旅客量并没有减少，与去年同期相比还有5%的增幅。“火车、汽车运输各具优势，乘客根据出行方便选择适合自己的交通工具，因此就目前而言对客运站的客运流量影响并不大”。

丽江兴起游大理热潮

丽江通火车之前，大理最担心的问题是：火车开通之后，客源会大量被丽江带走，自己则将被边缘化。大丽铁路开通一个月以来，大理的旅游并不像之前所想象的那样开始惨淡，相反，很多乘火车到丽江的人，都会在大理经停，这在很大程度上带动了大理的旅游。同时，丽江也兴起了一股前所未有的游大理热。事实证明，就开通一个月的情况来看，大理之前的担心有些多余。

丽江“化崇”搞到大理

丽江有一个非常普遍的文化活动——“化崇”。所谓“化崇”，是指一些朋友、同事或亲戚，定期或不定期在一起聚会，一起吃顿饭、打打麻将或进行一些活动，以此来增进感情。丽江几乎每个成年人都会参加一个甚至几个“化崇”。“搞化崇去”，成了丽江人周末必需的一个活动。

以往丽江人搞化崇一般是在农家乐或在丽江城附近的一些景点，只有在长假期间才到市外甚至更远的地方。而如今，大丽铁路开通之后，大理成为了丽江人搞化崇的又一热点地方。