罗建国师傅收藏着一张画满红线的昆明市区交通地图。这张2003年出版的地图，虽然已经破旧不堪，还用透明胶带连着，但它却记录下了昆明城市交通突飞猛进的发展变化。

2004年初，罗师傅从个旧市调到昆明一家大型国有企业当专职驾驶员。上班第一天，罗师傅就到报刊亭买了一张当时最新版的昆明市区交通地图。驾车之余，他就拿出地图来研究，而每当有新的道路建成通车，就会在地图上用红笔标出来。6年多来，这张画满了红线的地图成了罗师傅的“宝贝”。“看着它，就看到了昆明的发展变化。”罗师傅说。

在罗师傅的地图上，最早标注的是2006年5月建成通车的昆明东三环和昆洛路改扩建工程。这条连接世博园、朱家村立交桥和呈贡新区的城市一级主干道，全长30余公里，双向8车道，总投资41亿余元，是“十一五”开局之年新昆明建设中率先建成的道路。这条路不仅缓解了昆明城东的交通压力，还将主城与呈贡新区连接起来。这一年，罗师傅还标注了于当年底建成试通车的高海高速和昆明市第一条采用BOT模式建设的东绕城高速公路。高海公路通车那天，罗师傅专门驾车跑了一趟海口，实地感受了滇池边的第一条景观大道。

2006年底，昆明市启动缓解主城道路交通拥堵的“一年行动计划”。一年时间，昆明市四城区完成了30条城市微循环道路的建设。这一年也是罗师傅标注内容最多的一年，地图上密密麻麻的红线像蛛网一样分布在4个城区。

“多年的断头路打通了，过去只能走单车的路拓宽能走汽车了，一些道路上的路障和铁皮棚拆除了。路通了，城市也美了。”罗师傅如数家珍。

2008年10月，昆明最大的城市道路改造工程——二环快速系统改扩建工程开工，工程工期由3年缩短到1年。2009年10月，这条全长27.08公里、涉及改扩建17座立交桥，投资额超过80亿元的高架快速枢纽环线正式通车，创造了“昆明速度”和全国高架道路建设奇迹。

今年是“十一五”最后一年，罗师傅地图上的红线首次穿过了滇池草海和长虫山余脉的岗头山。那里标注着不久前通车的云南省第一条水下下穿隧道滇池草海隧道和开创我国山岭隧道施工先河的岗头山城市公路隧道。

罗师傅说：“来昆明6年多，昆明的变化可真大。不久后，昆明国际机场专用高速公路、昆明南绕城公路、西北绕城公路、西南绕城公路、滇池环湖公路东段、环湖公路南段也要通车了。还有今年开工的地铁也将在不久后建成，我这张地图可能画不下了，到时要买张新地图来继续画下去。” 记者 李竞立（云南日报）