经过了十多年的酝酿，燃油税拟征标准终于将要出台。虽然昆明多数私家车主将因此受益，但不少人也希望，在国际油价已跌至40美元之时，国内油价应与国际接轨。
出租车补贴预案拟申报
开出租车的张强师傅每天 都要出车。他算了这样一笔账：每天出车12个小时，一天要跑150公里左右，全部下来一天用油13-15升，一个月下来就是390-450升的用油量。以前交养路费是每个月135元，如果开征燃油税取消养路费，一升汽油征收1元燃油税比以前涨了0.8元，按每月用油450升计算，每月新增开支就是360元，比所交的每月135元养路费多支出225元，一年将增加2700元。
“开出租车的人都是自己负责自己的相关费用，而且每个月都要交给出租车公司租金，再加上还要交油钱和维修、保养费用等，每月纯收入只有2000元左右，每月多支出225元，负担较大。”张强认为，新增开支可能会转嫁到消费者身上，但的士收费标准一提高，乘客也就少了。“应该对出租车行业有一个比较好的补贴措施。”
时逢周末，但昆明市城市客运交通管理处工作人员，仍然在加班加点草拟出租车应对燃油税开征的预案。
“预案可能下周三会征求如市发改委、交通
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