清晨细雨蒙蒙，丙中洛周围的山谷中蒙上一层层薄薄的雾气。我们开车沿江边西岸蜿蜒的公路继续北溯前行，几分钟就到了重丁村，赶巧碰到网上闻名的丁大妈引客人打开重丁教堂大门，我们随着入内参观，并与丁大妈合影留念。重丁村教堂是怒江大峡谷众多教堂中的一个，百年间，西方传教士沿怒江峡谷溯流北上，将上帝的思想与平等、博爱带到这里，并且将自己的墓地永远留下，这就是一种信仰的执着和献身的力量。
    在细雨中，车到石门关。江的两岸耸立着笔直的石崖，如同两扇大门迎接着江水南流。许多人到丙中洛选择在周围徒步游览，一路上打伞，身穿各式各样户外衣的背包客不少，雨中开车看景的也很多。到这里由于下雨加上路窄，拍照的人也多，堵了很长时间才得以前行。
    过了石门关，江对岸一个恬静的小山寨吸引了我们的视线。“四季桶”村在濛濛细雨中，与周围的成荫的绿树，金黄色的庄稼、开满山坡的野花以及弥漫的炊烟一起，构成一幅色彩鲜艳，立体感极强的水墨画。
    为了避免塞车，我们在这一段没有停留，跨过尼当桥到江东岸，路经茶马古道、秋那桶村只是拍照后迅速离开，快速北行，终于将蜂拥而至的车流、人队甩到了后面。

    在秋那桶村接受边防检查后，前面的路变得越来越窄，路面也由柏油路变成碎石路。绝大多数游客和自驾车一般只到秋那桶，就结束了行程。而我们父子的目标是继续溯江北行，走在一些地图上还没有标明线路的这条最难走的滇藏线进入西藏，开车去百公里外西藏林芝地区察隅县的察瓦龙。
    这时候，天已放晴。进藏的路上基本没有车（低底盘的小车走这种路等于自残），我们驾车沿江在狭窄崎岖陡峭的山路上，上下盘旋、跌跌撞撞、左摇右摆地行驶。一边是石头峭壁，另一边是深达几十米甚至数百米的深渊，下面又是涛涛的怒江水。虽然道路难行，但风景异常美丽，到这里开行很长一段看不到一辆车，一个人，我们单车在大峡谷中独自前进，除了涛涛的江水声，嗖嗖呼啸的风声，只有汽车马达的轰鸣声。宁静中蕴涵着返朴归真，在怒江峡谷的怀抱中体会着一种不曾有过的安静、安宁的惬意。车行十几公里，路坡上竖有三块牌子，一块写着“滇藏界”，一块标示“严格禁止外国人进入”，再一块写着“你已进入西藏区，山高路险，谨慎驾驶”。

    这是我父子继2000年五一后，第二次进藏，而且是驾车由云南入西藏。这里距离察隅县的察瓦龙乡56公里。由于前面的一个叫松塔地方正在修建隧道，筹建水电站，这一段铺设的道路相对平坦。开到隧道口后，遇到两辆掉头驶回云南的车辆，听说前面的路更加艰险，塌方、流沙、滚石多，单车、路况不熟悉，没有工具等等，面临的风险极大。在这里我曾经犹豫，要不要掉头回去，单车，两人，没有锹镐，车况陌生，万一遇到塌方、泥石流被困住，或者车抛锚怎么办?想到既然来此，就要下决心达到目的，决不能半途而废，只能前进，不能后退，横下一条心，不到察瓦龙，誓不罢休！我与儿子相互鼓励，轮流谨慎驾驶，继续沿怒江翻山越岭前进。

    从秋那桶到察瓦龙这一段风景，简直美丽的不可言喻。两岸山峦重叠，苍翠满目，云雾在山间漂浮，偶尔闪过的藏寨，金黄色的梯田，奔流不息的怒江，迂回曲折，一眼望不到尽头，与蓝天、白云、山峰、河谷一同绘制出一幅美奂美轮，精彩无比的画卷。毛主席曾经说过：“无限风光在险峰”。所以，只有在艰难险阻的路上，在常人达到不了的地方，才有机会看到这纯朴，原始，原汁原味，大自然的原生态美丽！在这风景如画的环境中边开车边欣赏，真正是一种视觉上豪华盛宴的享受！能够和亲人一同分享这种快乐，也是人生的一大幸事、幸福和乐趣。

    只是路途艰险，上下盘旋陡坡，道路狭窄坑坑洼洼，颠簸不止。右边是如老虎张嘴的峭壁，左边是塌方不断的悬崖，下面是万丈深渊和江水，让我们十二分地小心翼翼的驾驭车辆慢慢前行。这里的路仅能容许一辆车沿车辙行走，不是越野的高底盘车，根本没有办法通过。
    真佩服那位在“爱卡”网上发帖，开奥德萨由“丙察察”线，单车单人入藏的车友，敢于开商务车走这条被“越野e族”，封为“最艰难的进藏路”，这才是真正是牛人！正是看了这些先行者发的帖子，才让我萌发了去征服“丙察察”再次进藏的梦想。

    这些年我自驾车走过天山南北，环绕青海湖畔，数次翻越秦岭，横跨沙漠草原，穿越大兴安岭，上祁连山冰川，深入太行吕梁，穿行神农架、大别山等等。但是这几十公里的路，却是平生开车走过的最艰难、最惊险、最有刺激、最富有魅力的道路！谁说“蜀道难，难于上青天”？走过“丙察察”方知：滇藏道难，难于上青天！

    不久，我们追上了几辆标有“CCTV4 边疆行”的车队，我们与这些也来自北京的车友们一道同行，不再是单独在战斗。偶尔遇到对面来的车，需要寻找宽处错车避让，有时候贴着悬崖和塌方边通过，稍微不慎就会翻下万丈深渊，掉进怒江里。进入藏区海拔升高，沿途的景色也发生了很大的变化，海拔由丙中洛的1000余米升高到2000余米，怒江两岸山上的植被明显减少，开始显的光秃秃的。车行到一处网上所说的“大流沙”的地段，远远望去，一道雪白的石头流，从高高的山顶直泄到怒江中，形同瀑布一般，已经将沿江的路完全掩埋。这时候已经起风，风吹石头下落，十分危险。
    我们这队车在CCTV领队的指挥下，冒着山上碎石头不断滚下的危险，冒死开车用四轮驱动驶上被石头流埋没的道路，在车辆已经向江那侧倾斜了30度的情况下，小心翼翼一辆接一辆的翻过了这险境。过了这一段，在峡谷中前行不久，下午3时抵达了目的地----察瓦龙。

    当天行驶90公里左右，耗时6个多小时，平均时速只有十几公里。