据仁丽铁路工程施工的中铁25局项目背责人说，仁丽线的桥隧工程占整个标段的73%，该段铁路于2009年1月9夜正式开工建设，齐长14.7千米。起于古城区七河乡仁和村，止于正在建设中的丽江站，南连大丽铁路，北接正在建设中的丽香铁路。铁路等级为一级，设计时速120公里/小时。该铁路的开通营运，对缓解滇西北地区交通运输不便起到了积极的作用，并且对促进沿线国土资源开收，推动丽江旅游业快速收展，加快云南省西北部地区的经济收展具有十分重要的意义。
滇西铁路建设指挥部介绍，该线铁路建设，对于缓解滇西北地区交通运输状况，优化区域间资源配置，推动云南旅游、火电、矿产等资源的深度开收，促进滇西北地区经济社会又好又快收展具有十分重要的意义。

大理到丽江铁路仁和到丽江段项目为丽江市重点建设项目，南接大理到丽江铁路，北接已开工建设的丽江到香格里推铁路，线路总长14.714km，为Ⅰ级单线电气化铁路，设计时速120公里/小时。仁丽铁路建成通车后，从大理到丽江的客运列车将不再走丽江东火车站，而从仁丽线直抵位于丽江市西北部新建的丽江火车站.

将来丽香铁路2015年建成后，列车则经过仁丽铁路，再到香格里推。届时，人们就否乘列车到香格里推观光、旅游。
8月17号夜凌晨五时音讯，随着首趟列车徐徐进入新建丽江火车站，标志着大理到丽江铁路仁和到丽江段齐线铺通。仁和到丽江段开通后，铁路将延伸到丽江古城区，从大理到丽江的客运列车将不再走丽江东火车站，而从仁丽线直抵位于丽江市西北部新建的丽江火车站。

仁和到丽江铁路开通，相关人士表示，仁和到丽江段开通后，铁路将延伸到丽江古城区，从大理到丽江的客运列车将不再盛走丽江东火车站，而从仁丽线直抵位于丽江市西北部新建的丽江火车站。

从丽江市到仁和全程 约278.3公里,车程大概要5小时19分钟

丽江市

1. 丽江市内驾车方案
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 1) 从起点向东南方向出发，沿玉雪大道行驶60米，调头进入玉雪大道
 2) 继续沿玉雪大道行驶1.1公里，右前方转弯进入长水路
 3) 沿长水路行驶1.5公里，右前方转弯进入环岛
 4) 沿环岛行驶60米，在第3个出口直行进入祥和路
 5) 沿祥和路行驶870米，直行进入环岛
 6) 沿环岛行驶30米，在第1个出口直行进入祥和路
 7) 沿祥和路行驶820米，右前方转弯进入环岛
 8) 沿环岛行驶120米，在第3个出口右转
 9) 行驶820米，直行进入金中路
2. 沿金中路行驶500米，右转进入S308
3. 沿S308行驶95.8公里，稍向左转进入环城北路
4. 沿环城北路行驶410米，右转进入北街
5. 沿北街行驶540米，直行进入南街
6. 沿南街行驶160米，左转进入吉庆路
7. 沿吉庆路行驶350米，右转进入凤鸣路
8. 沿凤鸣路行驶360米，右前方转弯进入环岛
9. 沿环岛行驶20米，在第2个出口右前方转弯进入凤鸣路
10. 沿凤鸣路行驶610米，右前方转弯进入环岛
11. 沿环岛行驶70米，在第2个出口右前方转弯进入凤鸣南路
12. 沿凤鸣南路行驶940米，右前方转弯进入环岛
13. 沿环岛行驶110米，在第1个出口右前方转弯进入凤鸣南路
14. 沿凤鸣南路行驶560米，直行进入S220
15. 沿S220行驶15.8公里，直行进入S310
16. 沿S310行驶57.1公里，右后方转弯
17. 继续沿S310行驶37.9公里，稍向右转
18. 行驶5.0公里，右前方转弯
19. 行驶37.1公里，过右侧的金鸿电器约80米后，稍向右转上匝道
20. 沿匝道行驶20米，过右侧的攀西商厦约160米后，直行进入S310
21. 攀枝花市内驾车方案
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 1) 沿S310行驶10.1公里，在渡口大桥稍向右转
 2) 行驶60米，右转
 3) 行驶270米，在渡口大桥稍向右转进入攀枝花大道中段
 4) 沿攀枝花大道中段行驶2.7公里，直行进入攀枝花大道南段
 5) 沿攀枝花大道南段行驶6.1公里，到达终点(在道路右侧)
仁和