又到“十一”大假了，人们难得一年中的第二个大假。此前有媒体报道，外地一家三口利用暑假来云南旅游，到昆明后想租车自驾游，租不到车；想组团出游，一家三口难以成团，结果只得扫兴而归。其实，云南有很好的旅游资源，但留给人们尤其是外地游客的出游方式太单一。真可谓，云南山水多美景，有待人们巧梳妆。

心急吞食热豆腐，无节不成旅游事。近些年来，旅游越来越受到人们的重视。各地政府纷纷把旅游业作为新的经济增长点，甚至有意列为一个产业。老百姓的生活水平提高了，出游也成了提高生活质量的一个方面。然而，有的地方景点单一，硬是大吹大擂这一景点如何好；有的地方自然景观欠缺，就生拉活扯地把人造景观加入其中；有的地方根本不具备开发旅游，见别人搞旅游火热自己也来凑热闹。于是，不少地方连吃、住、行的基本条件都不具备，就忙着宣传叫人去旅游，结果热热闹闹搞了旅游节的开幕式，冷火糗烟收了场。

旅游是一项特殊的产业，在开发上切忌跟风。旅游说到底是人与自然的和谐，要和谐就要有好的规划，先做什么后做什么要有轻重缓急，切忌急躁。

各自为阵难成器，联动方成大手笔。云南山水多美景，但天然美景连成片的不多。如果旅行商只是单打独斗，你叫卖山景，我吆喝水色，游客很难为单一的不成气候的景点掏腰包。如果旅行商跳出地域界限，把相邻的单个景点串联起来，那就会增加对游客眼球的吸引力。如滇中的石林与滇东的沙林和罗平的多依河景点连成线，此线为喀斯特地貌，人们看了石头之林，又玩沙子之林，再游布依族风光，岂不美哉！

既然要把旅游做成一项产品，就要把单一的景点整合成拳头，单指发力不如出拳来得猛烈。旅行商要放开眼界，不要只盯着眼前的、熟悉的景点，应该跳出区域联手打造拳头产品。

云南多山路难行，修路不必都扎堆。云南多山交通较不便，尽管这些年在主要旅游景区建了飞机场和铁路，但运力毕竟有限。好多旅游景区的行程，还得以昆明为原点放射出去。因此，这种现状就要求云南旅游多措并举，为游客提供多种出游方式，可以乘飞机，可以坐火车，可以租车自驾游，还可以有其它的方式。另外，出昆明城的道路有五六条，但如果常年有四五条在修路，游客花在路途的时间几乎占了游客出游时间的一半，那游客还会有兴趣出游吗？因此，我们修路是否可以作点规划，通往一个地方的几条道路不要同时翻修，以保证游路的快捷。

旅途是旅游的关键一环，如果游客每天都受颠簸之苦、塞车之苦、大半天乘车之苦，那游客会玩得尽兴吗？游客还会再来受这份苦吗？从这个意义上讲，路就成了旅游的命脉。