预知未来5年云南的变化 昆明将有2个火车站

　　 如果说传统的铁路公路有“一条路改变一个城”这样的使命，那么，未来五年，昆明的铁路将拉近与世界的距离。随着国家“十二五”规划的实施和深化西部大开发战略及云南 “两强一堡”发展，云南决定，力争每年开通两条铁路新线；打通中缅、中老国际通道，让咱云南实现真正的“走出去”。

　　　　2016年，昆明将新增一个西南最大客运火车站――昆明南新客站，新的火车站投入使用后，老的火车站会拆吗？昆明铁路局表示，昆明火车站仍将延用，届时，昆明站、昆明南新站按方向分工：昆明站主要办理成昆线、南昆线客车作业，以办理西向客车为主；昆明南新站主要办理云桂线、昆玉线、沪昆线、渝昆线、沪昆客运专线客车作业，以办理东、南、北向客车为主。

　　　　南新客站站场占地长约1公里，宽约300多米，建筑规模10万多平方米，相当于现在昆明南站规模的3倍。昆明南新客站选址在呈贡吴家营片区，距离昆明市行政中心约3km、滇池约7km，距昆明站约28km（铁路里程）。新客站最方便的是，铁路、公交、出租车、地铁实现零换乘，火车站靠北边的地下3层、4层是地铁1号线、4号线的换乘站，1号线从呈贡广电大学站通向主城区北部客运站，4号线的走向基本是沿着老的米轨铁路，从主城西边斜穿整个主城区延伸到呈贡所以，主城区乘客前来新客站非常方便。而且，地下1层是10万平方米的停车场，除了停放社会车辆外，还专门设置了公交场站、出租车停靠点，铁路、公交、出租车、地铁实现零换乘。
未来5年云南大理交通建设将投入80多亿元

云南大理交通基础设施建设预计完成投资81.88亿元，其中，除国道主干线规划建设项目外，全州路网建设重点项目及农村公路规划建设项目537项，公路建设规模3986.7公里，快速公交及城市轨道交通纳入建设规划。
    路网建设方面，全州将建设高速公路232公里、一级公路32公里、二级公路306公里，基本形成大理州高等级公路骨架网络。完成大凤公路（二期）、鸡足山旅游公路、祥姚公路、跃龙公路、果河公路、214线剑川过境公路建设任务；全面完成大丽路高速公路建设，积极推进西宁至景洪公路、大理至云县段高速公路和大攀高速公路建设工作。
   综合交通枢纽建设及水运建设规划方面，全州共规划13个综合交通枢纽项目，优先安排下关、凤仪以及祥云等6个副城的综合交通枢纽建设项目。在完成大理港改扩建工程的同时，加快建设澜沧江小湾库区7个码头、14个停靠点和5个渡口，建成覆盖大理州辖区水域的库湖区安全监管救助集成系统。

未来5年云南从昆明到大理坐火车只要两小时

基本形成云南铁路网络，“未来5年，云南地铁的发展将很可观。”刘柏盛介绍，今后5年，云南铁路网络发展将步入快车道，随着目前在建项目5年内逐步投产，到2016年，云南铁路的运营里程预计达到4000公里，到2020年将达到6000公里以上……可以说，云南的铁路网络5年后便可以基本形成。

目前，云南只有8个州市通了铁路，但按照规划，5年后，除了怒江，全省其他15个州市都将通铁路……大量增加铁路线路，将使铁路的服务提升，届时一票难求的状况会有很大转变。