从南粤到东川 ——让车轮飞吻红土地

广州到云南元阳和红土地7天自驾游路书

     国庆节7天假期，本是出游时候，考虑到节前人少，于是提前给大家探路。我们目标重点是云南的元阳梯田和东川红土地，顺路经过罗平，但这个时候罗平不是油菜花的季节，我们也没有抱什么期望。

     2010 年9月20日到26日共七天，从广州启程到云南云阳和东川红土地，行程近4000公里。达到此次出游目的。 装备是悦达起亚的欧风，1.6的马力，两年车龄，跑下来觉得车子完全没有问题。一箱油到亮灯基本上在高速上能跑700公里。平均百公里7升多一点。考虑到7天要走4000公里，一定要有两个驾车的，而且应该是有经验的司机。我的经验是单人一天的驾驶路程顶多就是800公里，超过这个限度，人会疲倦容易出事故，特别是高速公路上，不是开玩笑的。

D1 早上八点半从广州金沙洲出发经云浮高速到广西苍梧，经南宁到百色，大约是下午5点多钟，然后一直到云南的富宁县才住下，晚上八点多到此，共行车980余公里。全程高速，路桥费400多元 富宁是个县城， 也算是热闹，找了一家“难得一臭”的火锅店，原来是吃臭豆腐火锅，算是尝鲜，要了两斤鸡，热气腾腾地吃下肚，然后在附近找了一家旅馆住下，挺干净的，也不贵。

D2 早上起来到旅馆旁的米线店吃过桥米线，分几个档次的，我们要了7元的，丰富多彩，值了然后去换机油，那个老板狠狠地宰了我们一刀，出门在外没办法。从富宁经岘山，，到了朋普镇锁龙寺路口下来，就是省道了经过开远县，中午在路旁看到一家大排档式的饭店，大厨师傅就在公路路旁炒菜，饭香菜香，每人狠狠地饱餐一顿。找路边的饭店经验是看门口停的车辆是否多，那些大车司机常走，知道那家店实惠，当然如果钱包米多的，就当我没说过这话。经过个旧市和鸡街，直接到元阳县，这个元阳县是新县城，讲究条件的话就住这里，我们没有停留就直接去老县城新街镇 到新街是五点多钟，这是个建在山坡上的老镇子，整个街道挤满了人和车，见到不少客栈的招牌，车子慢慢地从街道中过去，直接去了老虎嘴。看到两个老外在拍照，后来才知道原来这个老虎嘴就是拍照日落最好的地点，让我们歪打正着地找到了。在拍照的时候，一个40多岁的浙江老板凑上来介绍他的摄影家沙龙，原来就是建在主要景区坝达大门口售票处，老板名字叫小亮。住宿也就是几十元。晚上就在那里吃饭和住宿，吃的倒不贵，就是住的一般化了，房间比较一般。老板娘是哈尔滨人，30来岁的样子，说是两年前来到这里，就和这个浙江人在这开了这个饭店，取名为摄影家沙龙，餐厅里挂满了老板大作，也还不错。当晚下着大雨，老板娘说，明天能照到雾气了。今天全程走了大约500公里。

D3 早上6点钟就起来说去拍日出。去到那个多依树，据说是照日出的最佳地点，那个地方只有我们几个人，天冷，一个哈尼族的年轻女人穿着民族服装带两个着孩子在那里当民族女模特，最初问她照相要多少钱，她说随意给吧，结果等两个朋友照了几张相，那个女人就不依不饶地要求每个人付10元钱，又上了一回当。大雾，觉得在这个地方照不到什么，于是说是先去其他地方，然后再回头，又去了几个所谓的景点，这个时候不是拍照的季节，来的人少，后来回到多一树，太阳出来了，雾大，除了梯田的场面震撼之外，从拍照的角度来说，没有一点色彩的感觉。 9点多钟的时候去了胜村，今天是赶集日，每隔四天一次，我们早上经过村庄的时候就见到村民们带着东西沿着公路去了，这个时候果然是热闹，偷拍不少照片。 又去了一个景点，觉得差不多，回到浙江老板的店子里，吃中午饭，问清了还有什么特点的景点，饭后，按老板的说法是打算先去牛角寨，然后去大顺寨，浙江老板说那个是彝族村寨，很少人去过的，现在还保留的很原始状态。后来证实我们去那里是一个极大的错误，那条路简直就是一条谋杀小车的烂路。走了20公里，我们的欧风被这条路凌辱强暴了无数次，底盘伤痕累累，从心疼到心碎，到了牛角寨，当地人说这里没有什么值得看的梯田啊，而从牛角寨到大顺寨还有27公里啊，仍然是这样的烂路。坚决不去了，回头，然后车子再次经历凌辱，一路上大骂那个介绍我们去大顺寨的浙江老板。然后开玩笑说要在网上发文: 就说那个大顺寨子是前所未有过的好景色，让后来的驴友们来到之后指定浙江老板带路去！ 回来经过新街镇，没有打算住，但是在这里洗车，两个小男孩洗的很干净，才收15元。我用电筒照了车子底盘，看得我肝胆欲碎。 元阳的景点比较集中，而且都在公路边，开车基本上一天就能看完，除非是专业发烧友，像我们这样只是看看独特风景为目的的，我来了，我看到了，我照了。这就完了。 5点多钟开始直奔个旧，晚饭的时候是吃一个什么蒙自家乡菜，今天是中秋节，有的饭店放假了，大厨也回家了。转了一圈然后在个旧住了此行最贵的饭店，云锡饭店，190元的标间，只是性价比太低了，连上网也要另收费，特别是两个女服务员，简直就是两个女无赖。估计这种国营企业建的饭店，

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D4 从个旧市到昆明东川区 早上8点钟起床，这个酒店包早饭，却只有5元钱的标准，一碗粥，一个鸡蛋，几个小包子，或是一碗简单的米线。从开车从个旧到建水。看到建水城有一个孔庙，说是进去看看，没有想到建水的孔庙是全中国除了山东曲阜的孔庙之外第二大的孔庙，在里面转了半小时，值得一看，在建水的书店里面买了最近的云南地图，GPS上的地图都是比较旧的，基本上都是一年前的，不能全信。从建水经通海，在通海国道附近吃饭，点了一只2.6斤的大公鸡，40元一斤，这里都是把公斤说成斤的，端上来一大盆，四个人只是吃了一半就吃不下去了，打包。然后买了不少当地特产。之后接着就是上高速了， 从玉溪经过昆明到东川，大约400公里左右，这里的高速很少车。全程大约是500公里左右。其中从昆明到东川是200公里左右。路比较好走。经过东川县城，没有停留，这也是个新城，然后就是上山，山路七拐八拐，基本上都是在二档上走的。喜欢过盘山车路瘾的新手不妨在这里试下身手。 天快黑了，我们才到红土地镇花沟附近，看到公路旁的村庄里有不少旅馆，心定了，然后是在外面拍月亮，天黑了才找地方住下来了。 我们住的这是个家庭旅社，名叫红土地油菜花农家园，说是家庭旅社，实际上却是一栋有十来间房子三层楼房，老板是个30岁左右的年轻人，是村里的支书，去年才开了这家店。 吃饭前一直和支书聊天，他介绍说这个地方人少地多，5百多户人家有六千亩地，人均收入是2100元，在云南还算可以，也没有多少人愿意出去打工。每年的劳务输出指标也完不成。每年来这里的游客大约有十来万人次，多是摄影发烧友，他说去过元阳，觉得红土地比元阳有发展条件，因为元阳基本上是冬季开春的时候才最好看，而红土地基本上每年有十个月时间都能有不同的风景。除了冬天，春夏秋都有特定的景色。吃中午打包的大公鸡，费用倒也便宜。然后晚上住此，

D5 红土地早上六点钟起床去打马坎拍日出，发现原来已经是一大帮摄影发烧友在此，有一对老外夫妇是专门从美国来第二次了，旁边的人说老头的照片上过《国家地理》，看见他们那一箱子的专业镜头设备，真羡慕死了。天公不作美，云层太厚了，拍照的效果并不是特别好。但是眼前的色彩已经足以震撼我们。用三个字形容：真漂亮。从公路两旁就能照到红土地的景色，这里也没有收费，元阳那地方还要收90元门票，这里一分钱不要，让人大饱眼福。美中不足的就是看到不少游客走到油菜花地的中间去拍照，原来支书曾特地交代我们说，不要踩到农田里面，否则这让农民很反感城里人。在此也奉劝驴友，如果去了那地方，不要为了自己的一己之快，随意踩入人家农田里面，切记！ 开车在各个景点拍照，然后中午回到那个农家园吃午饭，吃了一只乌鸡，真正的走地鸡啊。后来临走时还特地让老板娘煮了几个土鸡蛋，好香。支书说是还有几个景点不错的，于是吃完饭告别支书，又去了那个几个景点，最后一个是大水井村，这是建在小山岗上的村落。站在这里观看对面的山脊梯田，不输元阳的梯田风光。这里海拔2200米到2400米之间，地势要比元阳高。但没有什么高原反应。 5点多钟从大水井下来之后，沿着山路重回东川县城，经过县城走了几十公里的省道，最后才上高速，在路边吃了点粉当做晚餐，然后绕过昆明直奔石林。走了大约300公里。晚上九点多钟到了石林，住在一家商务宾馆，120元房间蛮不错的。

D6 石林风景区离县城8公里，9点多钟到了石林，我20多年去过的，石林从今年4月1日起门票涨价了，从原来的140元涨到175元，我觉得花175元看这个仅有两个足球场大小的石头林没有什么意思，所以没有进去。同行的有两人没有去过石林，他们进去之后我在路边和一位个体老板娘聊天，这个耿大娘在这里做了20多年，从1983年就在这里摆小摊开始，到现在开个这年租5万元的铺子，不过她说今年特别地生意特别冷淡，就指望国庆节这几天了。说到门票涨价，她说当地的商户们都反对：“你想想，一家人几个过来，买门票就要近千元，谁还会再买我们的东西啊。” 11点钟他们出来，问起感觉，还是那句：我来了，我看见了，我照了。仅此而已。接着上路去罗平。从石林到罗平大约是180公里。虽然是山路但是还是好走的。中午一点多钟去到罗平县城，然后去牛街，在牛街看一个螺丝园的地方，现在这个时候哪有什么油菜花，当地人都觉得我们是不是傻了。回到罗平县城，然后经过花海那地方，老邓开车，过了，他嘴里嚷嚷说不用去了，我坚持，老邓无奈，开车转了回去，问了几个人，终于上一个小山坡，里面一个小庙，我们的吵嚷声引出来一个老太太。那个老太太是个香客，让我们进去那个观景台，没有收钱，据说热闹时候要收10元门票的。上去看看风景还是不错的。我们也在那个比较粗糙的佛像前点香拜了一回。从罗平下来，此行的所有的目标已经完成了，剩下的就是赶路回家了。从罗平赶路到晚上八点，途中在路边一家蒙自白切鸡饭店吃饭，老板娘是广西人，吃了一只大白鸡，饭后经过兴义，晚上八点多到了贵州的安龙县。这一路都没有高速，车时速也有只70迈。

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D7 早上八点半从安龙出发，原来地图上标有的那个从云南到广西百色的高速公路还没有建好，而且估计是因为高速就要建好了，原来的那条国道也不去维修了，结果那条路烂的真可以，260公里的山路走了6小时，一路可以看到正在建设中的高速公路，估计得明年才能通车。中午2点多钟才上到百色的高速公路。 然后从百色狂奔了900公里，晚上2点钟回到金沙洲。幸好是三个人开车，要不然真的顶不住呢。

     小插曲：百色这条高速公路建成没有多久，我们走到路上的时候发现加油站有的关门，有的还没有建好，，结果只好下高速公路去加油。原来当地沿途省道上的加油站到了晚上十点钟就关门，我们只好找到一家摩托车维修店买了高价油。

     回来的路上结账，原来预算每人2000元，结果算下来每人才1550元，四个人共消费6200元，其中油费和路桥费接近4000元。因为元阳景点和红土地罗平都不需要门票的。

       注意事项： 1， 因为7天要走4000公里，所以车上一定要有两个熟手司机，一个人是顶不下来。云南广西的高速因为车少，监控的也比较松，因此常常开到140，要求聚精会神，时间一长容易疲劳。 2 ， 现在去元阳基本上照不到什么好的照片，只能是看看。问清楚景点位置，一天就能跑完，而在红土地不妨多留一天，这里可照的景色比较多，阳光光线不同效果也不同。至于罗平基本上就不要指望能拍什么了。 3 ， 注意加油，在东川红土地之前，要在县城加满油，红土地方圆二三十里地都没有加油站的，在云南广西部分高速公路上晚上十点前要加满油，这里不像广东，高速公路上车少，有的加油站晚上十点就关门了。 4 ， 带上电筒等，这些县城乡村晚上有时候会停电，我们在元阳就遇上停电，幸好旅馆自己准备发电机，要不真要摸黑过一夜了。 5 云南广西的高速公路等发展很快，GPS或是两年前的地图上的标示都不同，沿途要多问路。

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   广州到云南旅游需要多少钱？

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广州至昆明车次：

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