禄丰到楚雄

　　禄丰到楚雄：美丽峡谷与冒雨翻山。

　　饭后，继续上路。几分钟后，禄丰坝子走完了，公路进入一个山谷。在曾教授的书里，记载着进入山谷的时候，路旁河里有个碉堡，叫“诸葛亮炮台”，停车跑到河边伸着脑袋找了半天，差点掉进河里，也没看见碉堡在哪。不过，接下来的21公里，是一条景色不错的山谷，谷很窄，曲曲折折，植被茂密，有些路段甚至形成“树洞”，路的一侧是山壁，另一侧是湍急的河流，河水非常浑浊。在这一段驾驶，犹如驾车行进在某个山谷旅游区，很爽。

　　禄丰坝子走完之后，公路进入一个山谷。

　　路旁，是条湍急的河流。

　　也许是因为刚下过雨，河水浑浊。

　　河对面还有一条路，原来这段路的上下行是分开的。

　　其实，74年前的曾教授，也对这条山谷赞不绝口。他将其与富春江或九溪十八涧相提并论，甚至盛赞道：论景致，这在滇缅公路全程上，占一个重要的位置。我的天，出发第一天就经过了最美景色，以后可怎么办？但我觉得曾教授有些夸张了，施甸县境内有些路段，应该不输这里。不过，现在与74年前不同的是，这段路是上下行彻底分开的，河谷两端各有一条路，相互之间并无路可联通，除非始末两端。

　　这条山谷的前半段，路旁河流与路顺行，走着走着，似乎是在过了一个隧道之后，河流变成了逆行。曾教授记载，两段河流的分界处，有座特别美的桥，堪称精华。遗憾的是，现在的路上，已经看不见那座很美的桥了。一路上倒是多了4个隧道，第一个是密马龙隧道，然后是蜜蜂箐隧道，过了一个叫鱼坝的村子后，又出现了羊桥箐隧道和舍资岩隧道。其中，鱼坝村的景色很美，它地处河谷中较为开阔的地段，整个村子错落有致，分布在山坡上，周围是翠绿的梯田。

　　一路上，有4个隧道。

　　途中的鱼坝村，景色很美。

　　岩壁格局形态。

　　河谷走完，来到一平浪，这里是个镇，但是，74年前曾教授路过这里时，此地并无村落，仅仅是云南省财政厅建的制盐场。事实上，禄丰县北边的黑井，自古以来一直就是产盐的地方，那里号称云南四大古镇，大理国9个盐井之一。

　　一平浪镇，抗战时，云南省财政厅在此建有制盐场。

　　过一平浪，公路开始爬升。

　　两旁山坡上，植被茂密。

　　过一平浪，再往前过旧庄，此时，天空被浓重的乌云遮住，很快，大雨倾盆而下，雨最大的时候，必须把雨刮器开打最快挡，方能看见前面的路。冒着大雨，公路开始爬山，在距离昆明起点149.5公里时，经过一个叫极山坡的地方，在曾教授的书里，此处叫极三坡，距离昆明161公里。

　　过一平浪不久，天降大雨。

　　公路最高点是个叫极山坡的地方，距昆明起点149.5公里。

　　另一个不同的是，曾教授记录此地海拔2140米，但我的GPS显示是1950米。

　　在雨中下山，需要加倍小心。刚才途经旧庄镇时，迎面来了一辆正打算超车的摩托车，看见与我距离太近，赶紧刹车，结果打滑，左摇右晃，险些摔倒。把我吓了一跳。

　　日间行车灯是个很有用的安全装备。

　　谈论汽车安全时，有人总喜欢关注气囊的数量。诚然，在事故发生的瞬间，多几个气囊的保护，总是件好事，但那毕竟是下策，上策是尽可能避免事故的发生。事实上，不仅是车身稳定控制，日间行车灯、方向盘多向可调、座椅高低可调、后视镜加热，这些看似不起眼的东西，都能起到安全的保证。由于经常跑长途，我特别注重后视镜能否加热，因为，在雨天中，后视镜很快变得模糊起来，如果能够加热，只需一两分钟，视野便会恢复清晰。前不久，我陪家人去看一款29万元的SUV，居然没有这项装备，问店员，他说那东西没什么用，如果一定要，可以买33万元的那款。

　　在这一点上，自主品牌做的不错，就拿这辆海马S7来说，除了8万多元的入门级没有之外，从9.68万元的2.0手动纵驰型开始，就已经具备后视镜加热，更不用说我的这辆1.8T了。

　　雨天中，后视镜时常会模糊一片，对安全行车构成影响。

　　如果装备着后视镜加热，按一下。

　　一两分钟之后，视野便会恢复清晰。

　　历经大约10公里之后，陡坡消失了，这一段，昆明到大理的高速公路与320国道相距很近。高速公路是依靠孔家庄隧道穿过我刚刚翻过的那座山。

　　山快过完的时候，有一段与高速公路相距很近。

　　接近楚雄坝子，农田增多。

　　从苍岭镇开始，再次进入一个坝子。接下来的路非常平坦，很快，抵达了楚雄，时间是17点13分。从昆明开始，共行驶180.1公里。74年前的曾教授，这一天行驶了191公里，抵达时间是18点53分。

　　苍岭镇是山地与楚雄坝子的分界线。

　　坝子上，几乎全是农田了。

　　接近楚雄时，有一段在施工。

　　17点13分抵达楚雄，共行驶180.1公里。

　　楚雄市区在320国道的南侧，这一段的320国道叫威楚大道，紧贴着一条河，河对岸是新市区，还有火车站，昆明到大理的火车在这儿有一站。沿威楚大道走到鹿城南路左转，往南一直走，便是楚雄市区了。

　　320国道以北是开发区，属于楚雄的新市区。

　　本想去楚雄老市区看看，无奈雨大，只好坐在旅馆看书。

　　西南很多小餐馆没有菜单，顾客面对实物点菜。

　　对于我来说，如何找个不被烟雾污染的地方吃饭，很是艰难。

　　一盘回锅肉、一盘炒水芹菜、一碗米饭，共计34元。

　　曾教授当年在楚雄感慨：这里是滇缅路上物价最便宜的地方，不超过1元钱，就能把两三个人吃的酒醉饭饱。曾教授走滇缅路是1941年3月，当时西南联大教授薪水是400元，面对1元钱都用不了的丰盛晚餐，不感慨才怪呢。我在一个装饰的还算有些特色的餐馆，要了一盘回锅肉、一盘炒水芹菜、一碗米饭，共计34元。昨天在昆明也是如此，付费50元。以此按比例计算，我得收入2.6万元，才能达到曾教授的经济能力。差距呀。下辈子一定要努力做学问，争取也能当教授。

    之前的回顾——

   第一篇：再踏抗战征途

    第二篇：民主的堡垒

　　【车讯网 报道】关于《星爷说车》

　　星爷—汽车使用爱好者、汽车媒体人。1988年开始驾车周游列省，至今不辍；2001年开始为媒体做汽车评测，阅车无数。

　　 星爷从不单纯迷信汽车品牌，更不盲目崇拜汽车动力，秉承汽车是工具的简单思想，把汽车的功能发挥到极致。物尽其用是星爷最大追求。《星爷说车》实乃休闲茶馆，新车上市、旧车改款、业内故事、汽车生活，驾驶心得、旅行感受，凡与车相关的话题，都将在“茶馆”与大家分享。