由省交通运输厅编制的《安徽省高速公路网规划（2016-2030年）环境影响报告书》日前进行了第一次公示。根据规划征求意见稿，我省拟在原有规划的基础上新增18条高速公路，共计新增里程1586km，至2030年安徽省高速公路规划通车里程达7391km。

此次规划涉及我市的主要有3条线路：一是合肥至霍邱至阜阳高速公路；二是徐州至淮北至阜阳高速公路；三是沿淮高速公路淮南至阜南段。市交通运输局相关人士表示，前两条高速将于十三五期间开建，而沿淮高速公路淮南至阜南段，将在十三五期间开展前期可行性调研工作。

合肥至霍邱至阜阳高速公路

规划功能定位：加强合肥对霍邱、阜阳的连接，构建合肥经济圈辐射皖西北顺捷的高速公路通道。路线起于合肥市岗集附近，经霍邱，于正阳关附近跨淮河，经颍上县接淮南至阜阳高速，全长120公里。

到省城抄近路少了30公里

以往，阜阳乃至皖西北地区与合肥经济圈仅有一条滁新高速公路，通往合肥经济圈直达长三角缺乏高效完善的高速公路网，一定程度上制约了皖西北地区发展步伐。

阜阳－霍邱－合肥高速公路建成后，将成为皖西北城市通往长三角、珠三角等经济发达地区的“主动脉”，它连通了亳州、阜阳、六安、合肥四市，辐射人口千万以上。当然，对阜阳市民来说，最大的利好是从阜阳经霍邱到合肥变成了一条“直线”。

今后，如果市民去合肥，可先取道阜淮高速至颍上，从颍上县城西侧进入新规划的阜阳至霍邱、合肥高速公路，跨越淮河后进入霍邱境内，再一路直行，终点与合肥第二条绕城高速公路相接。

也就是说，这条高速公路建成后，阜阳市民去合肥无需经过淮南，可以一路“直达”合肥。颍州晚报记者通过百度地图测量工具算了一下，如果通过这条高速公路去合肥，将比从原合淮阜线至少近了30公里。