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天后宫，始建于清朝咸丰年间的林氏宗祠，即今怀远文化中心站所在地，2003年被崇州市政府确定为市级文物保护单位，占地面积12000平方米，建筑面积4000平方米。天后宫坐南向北，前后两个四合院均为砖木结构，进正门的左侧是万年台，供集会祭祀演戏用，台顶梁柱的彩绘，承建师及修建年代依稀可辨，台两侧各有一耳房约14平方米，可供化妆、乐师或会客用，台前为院坝，约亩余，两厢为对称转角楼，飞来椅，供看戏用，底楼均为仓库。万年台对面，穿过院坝是一通五间五柱二堂厅，雕梁画栋，灰泥粉壁、气势雄伟，厅后是供奉神祖厨和居室类一列小厅（现已拆除）。站内现完整地保留着天后圣母林默的神厨，纯楠木制高宽约3公尺见方，厚4公分，林默的事迹和清代列位皇帝对其敕封均记录于上，字迹约2公分大小，俊秀而刚劲，雕刻精美。1934年，中国共产党在天后宫发动了一场声势浩大的武装起义，被称为“分州兵变”。1933年2月，红四方面军从鄂豫皖根据地西进四川，成功建立中共川陕省委和省苏维埃政府。当时，军阀刘湘就任蒋介石委任的“四川‘剿匪’总司令”，当年11月纠集大小军阀分六路围攻川陕革命根据地。为粉碎敌人围剿，中共四川省委遵照中共中央有关指示，于1934年向川北地下党发出兵运工作的指示，要求争取造成兵变。为此，正领导着邛崃抗捐军斗争的中共川南特别支部，计划在国民党军驻崇庆县分州(今怀远镇)二十八军第二路五团发起兵变，制造武装起义。1934年2、3月间，地下工作者、工农抗捐军骨干、共产党员严景鸿、孟鹤松和张纯武先后被派往分州组织兵变起义。其间，兵变信息泄露，隐蔽待机的一营副营长、共产党员杨家祯利用其特殊身份，巧妙掩护，使兵变工作顺利进行。1934年10月，中共川南特支以一营三连驻地三郎镇为突破口发动兵变。鸣枪数响后，起义队伍砸开武器库，同时割断电线中断敌人的通信联络。随后，起义队伍火速开赴分州，直奔天后宫一营营部和一连、二连驻地。一营起义成功后，接着兵分两路：一路沿棕绳街向二营各连接应，一路进攻团部以打乱敌人的指挥中心。为避免无谓牺牲，队伍随后沿西门观音阁小路朝西山乡转移。最后，由于未联系上上级联络员，且给养几乎断绝，遭遇敌人围堵，兵变部队大部分被二十四军收编，少部分坚持到了邛崃夹关，参加了抗捐军的斗争。张纯武因叛徒出卖在大邑被捕入狱，不久被敌人杀害。分州兵变是共产党领导的武装反抗军阀反动统治的一次英勇尝试，最后虽被扑灭，但壮大了革命的声势。 教育：清乾隆四年(1739年)办怀远义学。光绪三十二年(1906年)开办怀阳镇同德两等小学(即怀远小学前身)，为全县最早的小学之一。解放后1953年开办怀远中学。1999年全镇有小学46所(含教学点及厂矿小学)160个教学班，在校学生3442人，教师316人，校舍23547平方米，学生入学率99.7%。中学1所，有30个教学班，学生1736人，教师118人，校舍建筑面积13714平方米，学校占地121.1亩。个体幼儿园3所，入托80多人，幼儿教师8人。1998年成立镇成人文化技术学校，教学楼850平方米，师资、教学设备齐全，2001年被评为自治区农村成人示范学校。 城镇建设：清朝时期怀远街及农村一般人家多居住泥墙茅草房和瓦房，街道两旁房屋相距很近，路面一般用石板铺设。乾隆年间(1736～1796年)有人出资修建文昌街路。民国24年(1935年)柳州籍人吴耀对怀远街进行改建，如今上和街、中和街、文昌街的格局即是当年形成，所建房屋多为木板骑楼结构，至今仍有部分保存良好。解放后1956年，怀远街道石板路改用黄泥、沙子、石灰搅拌铺设的三合土路，耗资2.1万元。1985年6月，县人民政府批准怀远镇长远建设规划。1989年6月，经县土地局批准，镇人民政府征用镇水塔南面土地10亩作为新居民建房区用地。1994年6月扩建怀远街，从镇交通管理站到怀远工商所路段建一条商业大街，长200米，宽20米，总面积10400平方米，70个铺面。是年统计，全镇有公共建筑13万平方米，镇区道路6公里，绿化覆盖4.2公里，排水沟4公里，年排污水15万吨。1996年镇政府作出“推平江西岭，填平蔡家沟，开发江滨商贸城”的规划。1999年建成新建街及商业大街。街道铺设水泥路面并安装有豪华路灯。2001年街道路灯总长2.2公里，城镇居民住房98%以上、农村农民住房70%以上实现钢混水泥结构楼房化。 洄澜塔，始建于清同治五年（1866年），距今已有145年。为成都市重点保护文物。塔型六方，高九层约35公尺，坐南向北。塔中空，约10㎝垂直孔自塔底可直视顶端，上八层六个面有窗户，可眺望怀远远山近水，每层均有正反呈螺旋型阶梯，可拾级而登至塔顶，下三层有壁绘，多为释道两家经典记述，现全塔保护完好，至今巍然屹立。 岳家龙洞与石马沟，镇南约2公里处，枫香村6组境内，原名横原洞，为青城八大洞天之一。清道光分州州同周宗跃所写：“横原洞口植佳茗，白云岭阴采摘频”诗句中的横原洞即指今岳家龙洞，据《崇庆县志》记载：“在怀远镇南五里有横原洞，洞门高丈余，中有大堂，高宽数丈，入里许洞渐窄，匍匐可行，有胆壮者直穷到底，从白塔山出，洞首尾相去数十里”，又载：“怀远镇东五里有石马洞，中广数亩，石马精灵夜出败稼，断一足焉”。大邑县八景诗亦云：“洞口烟霞石马嘶”。龙洞从怀远入大邑青霞乡出，现龙洞和石马依然如故，尚未开发利用。 交通运输：民国30年(1941年）2月，黔桂铁路宜山至金城江段通车，在怀远镇境内设有叶茂车站和怀远车站。解放后车站改为三股车道，货场浇注混凝土，近几年来，车站客运量年达1万多人(次)，货运量年达8万吨。民国17年(1928年)6月，柳州至河池公路建成通车，设怀远渡口。抗日战争时期怀远渡口成为黔桂公路的主要渡口。解放后境内路段20多公里为国道323线的一部分。1996年国道323线金宜一级公路怀远路段动工，1999年该公路建成通车。1998年修建宜柳高速公路，怀远龙村(广维集团驻地)作为宜柳高速公路起点，怀远公路交通更加方便快捷。1968年开始修建怀远至安马(全长20公里)，塄达至同德(全长18公里)的乡村公路，现已铺设柏油路。客运班线除宜州至金城江频繁往返班次外，还有宜州至怀远专线公交车，每10分钟一个班次，安马至怀远的班车途经过往。清朝及民国时期，龙江、中洲河怀远段有航线上通河池、环江、下通宜州、柳州、广州。20世纪60年代中期至70年代，龙江、中洲河相继建有水电站和水轮泵站，航道受阻，只有部分河段可通航。1997年，叶茂电站建成蓄水发电，境内龙江、中洲河河床加深，水面加宽，水上运输更便利，现有货运船只60多只，客运船只13只，从事各航线的客、货运输。 十家院，位于商业街中段下侧，为典型清代古建筑，单进门，四合院，小青瓦房地板楼，飞来椅、美人靠，白粉泥壁，雕梁画栋，古色古香，现保存完好。
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