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拉萨,430公里
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D8: 八一-工布江达-墨竹工卡-拉萨, 430公里 从八一到拉萨都是柏油路，除了要翻越海拔超过 早上 开出大约20公里，沿一条岔路再开一小会儿就来到卡定沟天佛瀑布景区。门口停了不少车，还有些商贩在叫卖。我们还发现了一只猴子，可能是表演卖艺的。
买票进入后不久，就是藏传佛教六字真言的石刻。赶忙上前参拜，并默念“all money go my home”十遍，希望立刻灵验呀！
天佛瀑布是由多个瀑布组成的瀑布群。
充沛的水量也造成了这里温暖潮湿的小气候，在这里游览仿佛置身于苏州园林一般。
更难得的是，这里居然生长着大片的竹林，据说是西藏地区唯一长有竹子的地方。
连林间小道的台阶都是由整根的原木切割成的。
还有跨越溪流的桥也是在倒伏的大树的基础上修建的。
当然，除了竹子外，这里还分布着很多的植物，基本上叫不上名字，只有松树是我最熟悉的。
这里被称为天佛瀑布的另一个原因就是山上有许许多多天然形成的佛教人物的形象，但是能否看出来就看你和佛的缘分了。
游览完卡定沟已经10点半了，原本一直有零星小雨，现在也晴朗了。
回到318国道继续在美丽的尼洋河的陪伴下赶往拉萨。
好在开了不久，就来到了著名的林达吊桥。这座吊桥横跨尼洋河，据称对岸的小村庄就是阿沛阿旺晋美的家乡。现在吊桥已经废弃，只供游人游览了。不远处，已经修建了一座与它平行的水泥桥。
站在桥上可以拍摄尼洋河的风光。
大约一点半，我们来到位于工布江达县尼洋河中游的“中流砥柱”景点。这里是尼洋河第一大峡谷，水流湍急。一块巨石屹立江心，甚是壮观。相传这块巨石是工布地区的守护神--工尊德姆修炼时的座椅。
离开“中流砥柱”继续前行，不远处有一处木结构的廊桥，飞架在尼洋河上。而尼洋河也在此处做了一个几乎九十度的大转弯。
一路走走停停，总算挨过了限速的时间，在 在这段路程，我们要翻越到达拉萨前的最后一个山口
米拉山口，好像也是我们目前为止翻越的最高的一个隘口。
在山口拍照时还遇到了冰雹的袭击。
之后就是下山路了。 随着海拔高度的下降，绿色逐渐增多，一派高原牧场的风光。
5点钟，我们终于通过了今天最后一个限速卡。警察检查了我们的限速条后告知前面没有限速卡了，但是要注意安全，不要开太快。没有想到，警察叔叔的话是有深刻含义的，只是我们没有领会。事实证明，不听警察叔叔的话是要付出代价滴！ 憋了一天，终于没有限速卡了。我们立刻飞驰起来。刚转过一个弯，突然发现路边停着一辆警车。虽然眨眼间就超过了警车，但是我们还是看见了架设在警车内的测速仪。心想着“不好”。果然，前面不到一公里的地方，警察叔叔正忙着拦车。几乎是百分之百都超速！在耽搁了差不多一个小时的时间后，我们才得以处理完毕又上路了。 此后一直小心驾驶，没有再超过
典型的藏族民居风格。
烧火用的干牛粪。
这里的藏餐是已经改良过的，味道很好吃，远非想象的那样难以接受。
吃罢藏餐，我们步行回到公寓。公寓内各种设施齐全，比住宾馆着实方便了不少。商量好明天的行程，就各自睡觉去了。
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