我国内河航线和主要港口分布

     中国港口资讯网     2008/2/16

（1）航道网分布的特点：①主要航道干线东西向分布。由于我国地势西高东低，除京杭运河外，长江、珠江、淮河等主要内河航道干线均由西向东入海，与我国资源和经济分布的东、中、西差异有较好的配合作用。②绝大部分航道网分布在南方。江苏省的航道里程长达2.4万多千米，占全国总里程的1/5以上，广东、浙江、湖南3省的内河航道里程均在1万千米以上。从航道密度看，以上海最大（412千米/千平方千米），其次为江苏（240千米/千平方千米）和浙江（106千米/千平方千米）。③通航条件较好的航道集中于“三江两河”水系。可通航百吨以上船舶的航道绝大部分集中在长江、珠江、黑龙江、淮河和京杭运河五大水系，“三江两河”航线合计3万千米，约占全国该类航道总里程的80％多，其中长江水系占42％。“三江两河”水系的货运量和货物周转量，分别占全国相应总里程的80％以上。

（2）主要通航河流。

①长江干流通航里程达3630.5千米。宜宾以上825.5千米可通航30～150吨级船舶；宜宾至重庆可通航200～800吨级船舶；重庆至宜昌可通航1500吨级船舶。宜昌至汉口可通船1500～3000吨级船舶；汉口至南京可通航5000吨级船舶；南京至长江口乘潮可通过2.5万吨级船舶。

整个长江干支流航道系统可分为8个次一级的航道系统：以重庆为中心的西南航道系统；以长沙为中心的洞庭湖水系航道系统；以武汉为中心的江汉航道系统；以南昌为中心的鄱阳湖水系航道系统；以合肥为中心的巢湖水系航道系统；以上海为中心的长江三角洲航道系统，包括苏北、苏南和杭嘉湖内河航道网，这里河网密布，形成总里程达29617千米的通航网络。

②珠江通航里程为1.4万多千米。西江横贯广东、广西，是珠江水系的主要航道，梧州至广州300千米可通航1000吨级轮驳船队和300～400客位的客轮。珠江三角洲水网纵横密布，有通航水道800多条，通航里程5300多千米，珠江干流一般能通船1000～20000吨级海轮有8个口门通海。

③黑龙江是中苏界河，可通航500～1000吨级船舶，支流松花江通航里程864千米，可通行500～1000吨级船舶。中苏界河乌苏里江可通航500～1000吨级船舶。由于黑龙江干支流为季节性封冻河流，每年有5、6个月断航，又远离经济发达地区，形不成较大运量。目前约有80％以上的货运量集中在经济较发达地区的松花江。随着这里木材等资源的开发，边境贸易的发展，沿河的运输量日益增加。