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卢旺达地形图
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卢旺达地形图 卢旺达简介
卢旺达战前国立和私立教育并存。小学实行8年制，中学6年制。每年教育经费约占国家预算的20％左右。文盲率49％，1991年全国有公立小学1?789所，小学生90万人，小学教师16 394人；公立中学77所，私立中学16所，中学生20 789人，中学教师1 469人。农村手工业综合中心共323个，学生32 660人。全国有3所高等院校，4所私立院校。卢旺达国立大学是该国最大的综合性高等学校，1991年在校学生3 860人，大学教员525人。每年向外派遣留学生100～200人。1994年内战几乎摧毁了教育体系，学校设施因破坏、抢劫而损失殆尽，许多教师被杀或逃亡国外。在国际社会的援助下，初级教育得到较快恢复。据非洲发展银行统计，1995年成年人的文盲率为40%。1996年小学入学率已达94%，中学入学率为13%。布塔雷大学已于1995年4月复课。目前，各级学校实行英、法双语教学。根据1998年7月11日财政计划部和联合国人口基金会联合对人口社会状况进行的调查，1996年34.5%的卢旺达人既不会读也不会写，59.6%的人只上过小学，3.9%上过中学，0.2%上过大学，1.7%的人经过职业培训。 卢旺达境内无铁路，交通运输全靠公路和航空。公路总长206 340公里，其中干线6401公里，支线199 939公里。1991年公路货运量为216 676吨。1992年有机动车27 441辆，其中货车1633辆，小汽车8088辆，公共汽车184辆。1994年内战期间，上述车辆多数遭毁或被开往邻国。目前的商业运输主要由私人控制。战前，国家航空公司拥有一架波音707货机和数架小型客机，有飞往坦桑尼亚、布隆迪和扎伊尔的定期航班。首都有国际机场，可起降波音747等大型客机。比利时、法国、埃塞俄比亚、肯尼亚、坦桑尼亚、喀麦隆、布隆迪、扎伊尔航空公司在卢旺达有航班。内战期间卢旺达空运一度中断。战后，基加利国际机场很快重新开放。比利时航空公司恢复通往卢旺达的航班，从基加利可以十分方便地抵达坎帕拉、内罗毕和布琼布拉。卢旺达国家航空公司有一架20座的小型客机，主要从基加利飞往坎帕拉及布琼布拉和达累斯萨拉姆。1998年，卢旺达国家航空公司更名卢旺达联合航空公司，并实行部分私有化。1月，成立了一个拥有一架78座的波音喷气式飞机的私营航空公司——卢旺达航空公司。 卢旺达战前全国共有报刊近30种，主要报刊的发行量在1000份以上。全国最大刊物《英瓦霍报》，发行量为4 650份。内战后，因纸张和印刷费用昂贵，卢旺达的报刊发行量极小。目前，有15种报刊，主要有：《英瓦霍报》，卢旺达文周刊；《卢旺达时报》，英文日报，由从乌干达回国的原卢旺达难民主办；《虹》，由从布隆迪回国的原卢旺达难民主办；《信使报》，反对党报，1996年改名为《英特戈报》。《新接班报》，1996年4月发行，法文官方月刊，系原《接班报》周刊改版。卢旺达通讯社975年成立。出版《每日新闻》，法文日刊，发行量310份。1994年后，该社成为自筹资金、自负盈亏的独立的通讯社。卢旺达广播电台系国家广播电台，1961年由德国援建，在尚古古、基布耶、鲁亨盖里和比温巴四省设有转播站，现用卢旺达语、法语、斯瓦希里语和英语广播，共有2套节目，每天播音14小时。另外，布隆迪电台的节目在卢旺达被广泛收听。卢旺达电视台系国营电视台，在法国和比利时两国的援助下，于1992年12月31日开始试播，1993年8月25日正式开播。覆盖率为全国面积的70％。 |
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