罗索双增压法拉利F430核心参数包括最大马力707匹，最大扭矩712牛米，百公里加速3.5秒，极速348KM/H。这样一部强劲的法拉利它来自于NOVITEC ROSSO，来自Maranello的世界上最闻名的改装厂之一。这部NOVITEC ROSSO是世界上最强大最快的符合街车法规的跑车之一，其厂方价为19.3万欧元。
其心脏部分是印有NOVITEC ROSSO字样的双机械增压发动机，这部8缸每缸4气门的发动机容积仍为4308CC，现在最大马力达707匹。两个尺寸巨大的中冷器降温的效果更加明显，从而也实现了更大的马力输出。发动机的电子治理系统配合新的改装组件对于点火，喷油和车载诊断进行了全新编程调校，从而实现更为清洁的排放达到欧四的标准。更大的水冷与油冷系统确保发动机正常的工作。另一项对散热起帮助作用的是NOVTTEC ROSSO的暴露式发动机罩碳纤维通气格栅。碳纤维的发动机覆层是一种很吸引人的设计也暗示这次性能的强大升级。改装花费为51260欧元。最大马力于8350RPM处实现达到707匹，最大扭矩于6300RPM处实现达到712牛米。这一参数已经远超许多顶级跑车的水平。百公里加速用时3.5秒。在10.5秒之后达到200KM/H，加速到300KM/H也只用29.9秒。结合更大的齿轮比使用极速从315提升到348KM/H。
485kw的最大功率，1365kg的轻质车重，360km/h的最高时速，静止加速到100公里只要3.4秒，和高达650万元人民币的价格以及399辆的稀有产量（并有许多已撞毁），这些数值全部汇集于法拉利enzo车上。最大马力660匹/7800 rpm，最大扭力：657牛/米/5500 rpm。
Enzo配备了一台排量为5998ml的V 12自然吸气引擎，压缩比高达11.2：1,该引擎盖的设计完全展示了F1的血统：斜顶式的燃烧室，每缸四个气门，进气以及排气岐管的设计都是为了能够适应最大的排气功效以及急烈的燃烧速度。正时传动装置的特点是四个顶置凸轮轴，直接气门控制以及液力气门挺杆。由于采用了先进的引擎控制电脑，所以可以对进气以及排气岐管的开闭进行连续可变的控制。Enzo独特的外型造就了它那无与伦比的空气动力性能，碳纤维以及峰窝铝夹层板制成的底盘在保证强度的同时也减轻了车身重量，同时碳陶瓷化合物材料制成的制动系统为Enzo提供了完美的操控特性。配合F1递进式排挡箱以及强悍的引擎，Enzo可以达到362公里/小时的极速指标，其0～100公里加速仅需3.65秒。在安全设计上传承了F1的概念，全车只有驾驶座舱是最坚固的。一旦发生撞车，它的驾驶仓和发动机就会自动分离，以保护驾驶员。
两部梦幻街车的对决分三场，第一场似乎恩佐的车手不在状态，几乎从启动就落后了，最后差距明显落败；第二场起步相同，中间飚得很紧，最后恩佐以极微弱优势获胜；第三场F430再次获胜。隐藏全部