崇启大桥通车 建成带来众多潜在客户 摘要：崇启大桥预计于昨晚18时许正式向社会车辆开放,但知道这一准确时间的人并不多。记者尽管很早就做好了采访大桥通车现场的准备,但并不对通车时刻有多少车辆通过大桥抱以期望。

　　中远船务在启东沿江为巴西承建的“SEVAN BRASIL”海洋钻井平台。记者鹿伟摄

　　昔日荒无人烟的沿海滩涂及盐碱地，如今成了启东一片投资兴业的沃土。不仅像中远船务这样的行业巨头在这里扎根、发展，一批中小企业也在这里遍地开花。启东究竟有何魅力吸引这些企业纷纷落户，这些企业又为何选择了启东？

　　“启东得天独厚的区位优势是其他城市所不能比拟的。”在中远船务看来，随着崇启大桥的建成通车，会带来很多潜在的客户。“我们做出口的企业，交通区位肯定是考虑的首要因素。”在一些中小企业“眼里”，选择启东就是选择了成本优势。而一个宜居的启东，也为投资者提供了“家的感觉”。

　　海工巨头看中

　　大桥带来的潜在客户

　　开车沿着宽阔的沿江公路向东驶去，远远就能看到江边矗立着一个个巨大的“变形金刚”，气势恢宏，十分壮观。不过这可不是汽车机器人，而是中国造船业巨头——中远船务工程集团有限公司正在制造的海洋钻井平台。

　　在一片轰隆隆的马达声中，快报记者跟随中远船务工程集团有限公司副总经理梁国明，来到了一座百米高的深蓝色圆筒形船体前。他指着这个“巨无霸”介绍说，这是中远船务承建的“SEVAN BRASIL”海洋钻井平台，目前正在进行最后的调试，即将交付，其最终的主人是“巴西石油”。

　　其实，除了巴西，英国北海、荷兰等地也有中远制造的钻井平台的身影，中远的影响力由此可见一斑。据悉，此前中远曾自主设计建造了世界上最先进的首座圆筒形超深水海洋钻探储油平台，其创造了钻探深度、甲板荷载、具有15万桶原油的存储能力等多项世界第一，填补了我国海洋工程装备制造业多项空白。

　　这样的造船业巨头为何相中了启东，并在此建造了海工基地？“启东无论是自然条件，还是产业配套条件都是相对比较好的。”梁国明坦言，几年前海工基地选址时，上海长兴岛、苏州太仓、广东惠州等都曾向其抛出过“橄榄枝”，选择确实也不少。不过仔细比较一番，中远发现还是启东的综合优势最强。

　　“三年前进驻这里时，已经知道崇启大桥兴建的消息。”毫无疑问，启东得天独厚的区位优势是其他城市所不能比拟的。大桥建成，直接的好处就是带来了很多潜在的客户。梁国明解释说，大多数国外客户的中国总部或营销中心在上海。这些国外的客户飞到浦东机场，再从浦东机场坐车经崇启大桥过来还不到一个小时，无论是洽谈还是考察都会十分方便。与此同时，中远的运输成本也会随之下降。潜在的船东多了，自然未来的订单也少不了。

　　运输成本降一半

　　中小企业争相落户

　　在启东滨海工业园，昔日的盐碱地如今厂房林立。与中远、恒大等行业巨头不同，这里入驻的均是中小企业。2008年建厂，今年2月入驻的江苏嘉盟电力设备有限公司就是其中一家。这是一家专门生产电缆接线端口的企业，其90%的产品都出口国外，销售中心设在上海。

　　对于为何选择启东，嘉盟电力的行政副总徐登平坦陈，公司选址肯定要考虑利润最大化，需要综合考虑当地的运输成本、劳动力成本等因素。“不瞒你说，我们就是冲着崇启大桥来的，并且也是特意赶在崇启大桥开通前搬过来的。”

　　其实，在选择落户启东之前，徐登平曾专门带人去淮安楚州区、扬州宝应等地方进行了一番考察，回来后还专门比较了一下这几个地方的性价比。“我们做出口的企业，交通区位肯定是考虑的首要因素。”

　　以运输成本为例，徐登平给记者算了一笔账：一亿产值大概需要出口500吨产品，如果将生产基地建在淮安楚州，那么每吨产品的运输成本要比上海增加240多元，这样光一亿产值的产品运输成本就要增加12万；如果将生产基地建在扬州宝应，那么每吨产品的运输成本要比上海增加200元，算下来也要增加10万；而选择启东则不同，凭借靠近上海的地利优势，崇启大桥没开通前，每吨产品的运输成本只比上海增加了大约100元，而大桥开通后，运输成本仅多了几十元，差不多降了一半。“纳入上海一小时都市圈后，不仅运输成本降了，运输的时间也缩短了一半。”

　　此外，启东的土地价格也远远低于一江之隔的上海。“我们这块地当时是两万多一亩，而上海郊区的价格已经涨到了十几万一亩。”

　　“我们不少员工是从上海派过来的，听说崇启大桥开通，他们都特别高兴，因为回家更方便了。”江苏鸿得利机械有限公司行政总监施平告诉记者，他们公司也是瞅准了大桥开通的时间节点搬过来的。

　　2009年上海总公司在启东建立分公司时，不少上海的员工不愿来这里，因为回一趟家至少要3个多小时，这意味着一周只能回去一次。而大桥开通后，从启东滨海工业园到上海市区还不到一个小时，这样看来，比从上海郊区到市区可能还快一些。

　　启东交通局副局长瞿健介绍说，启东客车到上海，现在票价是55元，若走崇启大桥，不仅距离近了，营运时间缩短了，而且票价也将便宜许多，预计不到40元，这一下就为市民节省了近20元钱。“崇启大桥通车之日，将同步开通启沪城际快线，力争开通上海浦东机场、上海地铁三号线江杨北路站、港城路站接驳线三路专线，为接轨上海提供更加高效、便捷的客运服务。”

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