因为当初选购的是本人的第一辆车，所以极其慎重。想当初，为了买帝豪EC7，我可是咨询了不少人，自主新品牌，谁知道怎么样呢。朋友中有劝我国产车不能买的，也有开过说不错的，我在此前因为奇瑞A3和帝豪两款车纠结了好久，两车的安全性都不错，样子也可以。不过听说是好像A3省油些，但是帝豪的空间会大些，经过一番思想斗争，我最终选择了帝豪。

2011年4月我提了一款帝豪EC715摩卡红74500元，想想当时拥有第一辆车时的兴奋，逮到机会就把车子开出去遛街……我始终觉得EC7最性感的是臀部，保守中带着革新，线条流畅，看着就觉得舒服。俗话说的好性格决定命运，车子最重要的也就是操控性，只有操控风格好，才能让人在驾驭的过程中得心应手。帝豪EC7的“性格”来说可以用善解人意来形容。方向盘不是太重，在进行90弯转过程中我都是一个手轻轻的就过去，路感很好。底盘也很给力，转弯是亮点，也是能感觉出来在操控上比较明显提升的地方，转弯半径不说减小，但是转弯过程中的顺畅感真心觉得是同价位车型不能比的。再说动力，1.8L动力我不说啥了，和大排量的车子没法比，不过日常在市区足够用了，1000公里第一回上高速，小试了一下，车身隔音还算好，比较安静，风噪和胎噪声音还能接受。跑到140马左右，感觉后续的动力也差不多了。

不知不觉到现在车开都有两年了，车不错，两年都没出什么毛病，磨合期百公里耗油8.2升，四个月后7.2 、7.4升，时速130码时车很稳，就是起步提速慢了点，但是对于我来说，空间大、舒适、家庭用够了。

结语：因为帝豪EC7的关系，现在我都变成国产车的忠实拥有者了，它安全性能，配置高，性价比高。我真为我自己当初的选择感到明智。我骄傲，我就爱开帝豪，我就爱开国产车。

不过最近听说帝豪出了一个原价置换帝豪旧车的活动，真的是喜出望外。有兴趣的朋友咱们一起去帝豪店里看看。

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