新44路豪华亮相

老爷车退役

    今年6月底至7月初，昆明新世界第一巴士南部公司（以下简称新巴公司）逐步为3、44、73、47路等公交线路增加、扩容、更换低地板豪华公交车，缓解高峰期乘车拥挤现象，给乘客提供良好的乘车环境。

    为此，新巴公司新购进105台新车，这是该公司自2004年成立后，第二次大批量购置高档次新车。新车的投入使用将进一步提升新巴公司的窗口形象，更好地为广大市民、乘客服务，为如期实现公交出行分担率达到既定目标创造了良好的硬件环境。

    44路全部换成12米豪华大巴

    在新巴公司的乘客投诉记录本上，记者看到了一位江苏的游客写道：昆明山美、水美，民族村更美！就是跑这里的公交车显得太旧了！

    据介绍，此次换车新巴公司首先考虑的就是44路、73路、47路等景区线路，尤其是44路。“换车前我们就不断接到乘客及市民的反映，说44路车怎么又破又小？所以，这次购进新车，我们全部将44路原有车型，全部换成40辆12米、大容量的‘金龙’车，73路则换成了‘申沃’车，这两条景区线路的更换，一是加大了运速和容量，二是为外地游客和昆明市民提供了舒适的乘车条件，也提升了昆明公交形象。”新巴公司相关负责人说。

    两条线路的公交车已跑了10年

    据介绍，原来在44路和73路线上营运的是34辆10米的“云海”客车和27辆“重庆”牌客车，这些车基本是1999年昆明世博会时开始上路服务的，到现在已经有10年了。而44路是昆明首条开往旅游景区的专线公交，由海埂公园、民族村经滇池路至昆明火车站。该线路的客源主要是以外地的游客居多，其次是家住滇池路沿线的居民。

    刚刚过去的这个周末，去海埂、民族村的市民，已经坐上了大容量、豪华的44路新车。家住书林街的罗大妈颇有感触地说：“我和老头子最喜欢坐44路去海埂公园走走啦，以前坐44路最大的问题就是挤，而且车也比较旧，现在坐着新车啦，舒服呢！”

    跑高峰时段的高波师傅告诉记者，换了大车后，明显比以前能拉了，之前经常出现一次拉不完一个站台上的乘客，特别是上午从昆明站站点到民族村的游客，现在基本没有这种现象了。

    105辆新车已全部上路

    此次新巴公司根据各条线路客流情况，为市区繁忙线路3路线更换了30台大容量“申沃”公交车，已于7月1日起全部投入营运。近期又为另一条旅游线路47路置换了20台大容量的“申沃”公交车，大大提升了这两条线路的车辆档次和运量。据介绍，目前，新巴南部公司共有营运线路25条，518台营运车辆，每天的客流量平均达到27万人次；其中有16条营运线路从该公司位于永平路的车场发车。

    昆明新巴概况

    昆明新世界第一巴士服务有限公司（昆明新巴）于2004年1月1日正式启动营运。昆明新巴由昆明公交集团有限责任公司（原昆明市公交总公司）下属的第三、第四公司和第一修理厂与新世界第一巴士（中国）服务有限公司合资组建。合资公司当时的经营范围包括公交汽车客运、新车组装及车辆维修等，职工2001人，经营规模为687台营运车辆、39条公交线路。现昆明新巴下辖北部公司、南部公司和新巴修理厂，共有员工2300余人，营运车辆1033台，营运线路52条。

    营运线路

    112路 117路 120路 134路 135路