昆明公交发展大提速

目标：2010年主城四区和安宁、呈贡、晋宁100% “村村通”

 发布时间：2008-12-31  来源：昆明日报 

安宁市至青龙镇的城乡公交车。记者唐林摄

    昆明公交将实现超常规、跨越式发展。记者昨日从有关方面了解到，昆明市委、市政府对昆明公交提出了新的要求，目标是：2010年，昆明公交平均营运速度将达到25千米/小时以上；公交线网站点覆盖率按300米半径计算，主城区将大于90%，按500米半径计算，将达到98%。另外，2010年主城四区和安宁、呈贡、晋宁7县（市）区，公交“镇镇通”和“村村通（行政村）”覆盖率都将达到100%；其他县区除了“镇镇通”覆盖率达100%外，“村村通”覆盖率也必须达90%以上。

    “村村通”覆盖率要达90%以上

    截至12月30日，昆明公交日均客流量已达210万人次，出行分担率也完成了年初市委、市政府下达的30%任务。但是，随着城市规模的扩大和人口的增加，昆明城市一体化进程的加快，市民出行对公交的需求也就越来越大。昆明将加快发展城乡公共交通，推进城乡公交一体化进程。

    到2010年，通过改革创新公交管理体制和营运机制，全面实现全市城乡公共交通一体化发展，城乡公共交通一体化管理，公共交通资源一体化运作。并加大公交基础设施建设投入力度，不断调整优化公交线网结构，提升公交管理、营运、服务水平，大运量快速公交系统得到较快发展，初步构建通达、便捷、安全、舒适、环保、优质的城乡公共交通系统，使公共交通成为城乡广大市民比较满意的首选出行方式。

    具体目标为：主城区万人拥有公交车标台数达到15标台，县（市）区、乡镇政府所在地达到10标台。公交平均营运速度达到25公里/小时以上，公交线网站点覆盖率按300米半径计算，主城区大于90%，按500米半径计算，主城区达到98%。另外，主城四区和安宁、呈贡、晋宁7县（市）区公交“镇镇通”和“村村通”覆盖率均达100%。其他县区除了“镇镇通”覆盖率达100%外，“村村通”覆盖率也必须达90%以上。

    届时，昆明公共交通将走在全国前列，达到中西部一流水平。
 
    2009年换乘免付

    昆明公交IC卡自动收费系统自2005年7月1日正式推行以来，截至2008年12月10日，公交IC卡持卡量达到了121.3万张。近年来，为了做到公交优惠，昆明实施了以公交IC卡收费为核心的票制改革，推出了普通卡、优惠卡、学生卡、爱心卡等种类。特别是2007年7月1日，昆明公交在全国率先推出60岁老人免费乘车。目前，已有27万老年人享受到了免费乘车的优惠，老年人日均持卡乘车人数也达到了30万人次，这样，公交每年为老年人省下了8000多万元的交通费。

    2007年9月18日，昆明公交又一惠民措施“IC卡换乘减付”实施。乘客第一次持普通公交IC卡乘车是0.9元，第二次乘车就变为0.5元，只要在1小时内，无论换乘多少次都能享受这一优惠。

    要吸引更多的人乘公交车，除了公交车要方便、舒适、快捷外，还必须经济实惠，做到真正的公交优惠。这样，就必须从票价、换乘等方面体现出公交优惠，使中低收入阶层的市民成为直接受益者。并且，与省外先进城市相比，昆明公交换乘免付还有一定的降价空间，据了解，2009年，昆明公交在城市公交现有公交IC卡“换乘减付”自动收费系统平台的基础上，将计划在适时推行“换乘免付”、“城市一卡通”，这意味着市民明年换乘公交车无须再掏钱。另外，功能单一的昆明公交IC卡有望“升级”，IC卡不光能坐公交车，还可以刷卡乘出租车，交煤气水电费、超市消费和停车场付费等，实现真正意义上的“城市一卡通”。

    业内人士透露，目前具体“换乘免付”细节虽还没有出台，但2009年1季度就有望实现“换乘免付”的优惠。

    120千米专用道助公交提速

    1999年4月，由政府投资建成并投入使用长5千的米的北京路公交专用道，成为全国首条内侧式公交专用道。2002年8月、2003年9月，人民路、金碧路全长20千米的公交专用道相继开通。目前，昆明有人民路、北京路、金碧路、西昌路、广福路这5条公交专用道，公交专用道达约50千米，并形成了“井字加一横”的网络格局。但是，昆明还存在城市路网密度小，快速道路数量不足。这些，将直接影响到公交出行分担率，公交要快速发展，还必须解决道路场站等问题。