“第六次大提速后，我国铁路已站在世界既有线提速的最高点，既有线改造提速能力已基本释放。接下来，客运专线建设将会大规模展开。”铁道部运输局有关负责人说。

　　速度提高了，行车安全能保障吗

　　铁路提速了，效率提高了，这一事实无可厚非。但是，出行安全靠什么保障？对此，铁道部运输局局长张曙光说：“提速安全是最主要、最关键、最核心的。为确保铁路第六次大提速安全，已经投入上亿元经费对提速线路进行了一次彻底的改造和加强，组织了50余项重大课题攻关。”

　　据介绍，铁道部建立了六大安全体系确保提速安全，包括检测监控、设备维修、规章制度、应急预案、治安防控、安全防护。

　　铁路提速了，票价会跟着提高吗

　　“铁路前五次提速实行了提速不提价的总政策。提速不提价的大原则，在第六次大提速当中仍然要体现。”王勇平说。

　　这次提速后，各类旅客列车在速度上均有不同程度的提高，但是执行的仍然是1995年确定的票价。记者了解到，第六次大提速，在国家批准已经实行的高等级列车软座票价幅度内进行适当的安排。对于动车组之外，新增开行的直达特快列车、夕发朝至列车和普通旅客列车，一律维持现在的票价水平，不做任何调整。

　　第六次大提速，靠的是什么

　　提速一次难于一次，这一道理显而易见。“每一次突破，靠的是科技创新，第六次提速更是如此。”铁道部总工程师何华武说。

　　第六次大提速中，铁路线路、接触网、通信信号等提速基础工程技术，出现了一大批原始创新技术的成果，为我国铁路客运专线建设提供了技术支撑和有益借鉴。

　　第六次大提速，有哪些亮点

　　与前五次提速相比，第六次大提速究竟有哪些亮点？王勇平说：“第六次大提速以动车组、直达特快、夕发朝至列车为重点，进一步提高客运服务水平，打造了铁路快速客运新品牌。其中，最突出的亮点就是开行时速200公里以上的动车组列车。”

　　第六次全国铁路大提速4月18日正式施行

　　新华社北京4月12日电 铁道部第六次全国铁路大提速将在4月18日正式施行，4月12日下午，铁道部召开新闻发布会，介绍相关情况。

　　“这次提速最大的亮点，就是时速200公里及以上动车组会首次在祖国铁路线上高速跑起来。中国铁路以此为起点，将进入一个全新的高速时代。”铁道部运输局副局长、调度部主任张海军说。

　　4月18日开始的新列车运行图，将开行140对动车组。提速涉及的铁路线多达18条，旅客列车最高运行时速达到120公里及以上的线路延展里程2.2万公里，比第五次大提速足足多了6000公里。

　　届时，总计212对城际间时速200公里以上的动车组快速列车，将密集穿梭往来于以北京、天津为中心的环渤海地区，以上海、南京、杭州为中心的长江三角洲地区，以广州、深圳为中心的珠江三角洲地区，以及济南－青岛、西安－宝鸡之间。据初步测算，用于第六次铁路大提速线路基础工程的资金总计为296亿元。