中广网昆明6月8日消息（记者陈鸿燕 通讯员邹清明）长水国际机场昆明机场即将正式启用。2012年6月27日晚10时，昆明巫家坝国际机场将停飞载客航班，转场到位于昆明市东郊大板桥附近的新机场长水国际机场。担负机场警卫守卫任务的武警云南总队二支队十三中队官兵也将站在新的起点上，随同新机场初升的朝阳，迎接第一批国内外旅客的到来。

昆明长水国际机场总占地面积24平方公里，是原巫家坝国际机场的8倍，是中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的国家门户枢纽机场，构建直飞东南亚、南亚主要城市及直飞欧洲、澳洲，经迪拜连接中东、非洲，经第三地连通北美的空中经济走廊。新机场设4条主跑道，设站坪机位84个，其中空客A380（世界上最大客机）机位3个；航站楼前停车楼14.6万平方米，地面停车场6.2万平方米。长水国际机场的峻工，意味着昆明成为继北京、上海、广州之后全国第四个拥有国家大型门户枢纽机场的城市。

2009年9月，长水国际机场进入施工重要阶段，从这一天起，武警云南总队二支队十三中队就进驻长水国际机场，1000多个日日夜夜，官兵们用忠诚和责任，用青春和汗水，守护了一方平安，铸就了新机场的顺利施工和圆满转场。日前，笔者走进机场中队，采访到了机场官兵许多鲜为人知的故事，更感受到了他们对空港的无私和痴情。

“口罩部队”的酸甜苦辣

昆明长水国际机场是国家“十一五”期间的重点建设工程，于2009年正式施工。根据云南省委、省政府和武警总部、武警云南总队党委的指示以及机场指挥部的要求，武警云南总队从文山州支队抽组1个机动大队的兵力组编为二支队十三中队部分兵力，从2009年9月8日起，进驻新机场，主要担负长水国际机场进入机场要道、重要物资和重点部位的守卫勤务。

新机场距市中心直线距离约24.5公里，东靠320国道、西邻花箐社区小高坡村、南接省戒毒所、北至乌撒庄，曾经是一个荒无人烟的地方。

9月8日，是中队官兵进驻新机场的第一天，对于当初的景象，官兵们记忆犹新。

“简直要"崩溃"了！那天，我们踏上新机场的建设工地，想象中的美好与新鲜被眼前的景象击得粉碎。”中队长欧金山对笔者说：“光秃秃的荒山野岭中，我们住的是活动板房，营区就是一块空地，没有基础设施，没有水、没有电，和工地上务工人员的生活一个样！”

“更糟糕的是，几十里没树没房没遮没挡，走在风沙满天飞的空旷营区，七窍进灰尘，呼吸很困难”中队指导员徐海说：“平时，部队出操、训练、上岗执勤都要戴上口罩，时间一长，工地的同志都称我们为"口罩部队"！”

“一班哨下来，我们头发、眉毛、衣服和鞋子只有一种颜色灰色，上面厚厚的沙尘足有两三公分”毕业于湖南南华大学的云南大理籍战士杨义斌对记者讲述了他的执勤经历：“第一次站在空旷的执勤哨位上，就感到了自己的"渺小"。白天，还有不远处传来正在劳作的挖掘机、推土机、搅拌机的轰鸣声相伴，到了夜深人静的时候，只有呼啸的北风鬼哭狼嚎般的叫个不停，着实让人惊心胆兢！”

“不过，最辛苦的还是干部，忙碌一整天后，我们都躺下了，中队干部还要深夜起来查勤，要知道，10多个哨位，有的跨度长达6公里多，查一次勤，最快也得一两个钟头！”杨义斌若有所思地说。

“晴天一身灰、雨天一身泥”是中队官兵生活的真实写照。尽管当时的环境很恶劣，条件很简陋，中队官兵的一日生活制度却坚持得一如从前，用战士们的话说，“外松内紧，形散神不散；管理正规，丝毫不亚于机动部队”。从起床到出操，从操课到晚点名，从没毫松动过、间断过。

“当然，也有开心的时候。”指导员徐海告诉记者，每当执勤、训练、劳动之余，官兵们自导自演的文艺节目都会让这些男子汉欢呼雀跃、兴奋不已。当时空港是“无人区”，战士们的歌声五音不全没人笑，吼破嗓子没人管，甚是尽兴。在只有男人的世界里，就连洗澡，官兵们都不用“回避”。

自己动手，丰衣足食。休息时，中队官兵大力弘扬“南泥湾”精神，自己动手开荒山，裁新绿，平场地，建设施……官兵克服种种困难，全力打造新营区。

一流的机场建设一流的中队。如今，中队新营区在硕大的国际机场成了一道靓丽的风景线，营区花坛紧蹙、绿树成荫，营房设计实新美观，适用耐用，各类库室齐全，执勤、训练、生活、文体设施一应俱全。“生活在这样的中队，已经是一种享受！”中队战士马高林说。