发生在机场工地的故事

对于从选址到施工历时10余年的长水国际机场而言，凝聚了各级党委政府和人民群众太多的辛劳和期盼，而确保新机场施工建设的顺利进行，守护在建机场的平安宁静就显得更为重要。中队官兵们深知肩上的责任和重担，他们用忠诚和汗水为新空港的建设保驾护航。

2010年1月3日14时20分，“轰隆”一声沉闷的巨响，让午休后刚刚起床的原十三中队中队长王兵兵吓了一跳:“不好,出事了! ”职业的敏感促使他迅速闻声飞奔而去。附近不远处，昆明新机场工程航站区A3标段东引桥一个即将完成混凝土浇筑的桥突然发生垮塌事故，架于两根混凝土桥柱之间的长达38米的桥面全部垮塌，正在上面作业的数名施工者被埋，30多人受伤，现场一片狼藉，撕心裂肺的哭喊声乱成一片，附近的居民也纷纷前来围观。面对垮塌下来的钢筋混凝土废墟,荆棘密布、危险重重。

“必须紧急救援! ”王兵兵飞奔回营，迅速带领20余名官兵迅速赶到事故现场。时间就是生命。王兵兵做好现场部署后迅速组织官兵展开救援行动。官兵们与各路救援人员一道两人一组、三人一伙地配合救援行动。面对笨重的钢筋混凝土，官兵们用肩扛，用手刨，清理废墟，搜救被困工人,全力救助伤员。整整两天，中队官兵奔忙在事故现场，为救援工作赢得了宝贵时间,受到了驻地政府和群众的高度赞扬。

2011年6月28日晚，新机场航站楼地下通道内发生大片区装饰模板坍塌，所幸无人员伤亡。指挥部通知后，中队长欧金山迅速组织10名官兵对事故现场进行封控，防止无关人员进入。并带领30名官兵和施工人员一道，将坍塌的垃圾运出通道，官兵们连续奋战2个多小时，将堵塞通道的垃圾全部清理完毕，保证了通道的畅通和施工的顺利进行。

作为在建机场的守卫者，中队官兵担负保卫整个施工场区建设材料和设施的安全，防止不法分子盗窃国家财物、破坏施工场地和影响施工进度的职责显得十分重要，为此，中队官兵时刻保持高度戒备，加强武装巡逻和重点部位的安全防范，在空旷的高工现场筑起一道安全屏障。

2010年8月17日清晨6时35分，中队战士杨建鹏起床上厕所时，发现4名男子正在机场工地航站楼西止廊区域实施盗窃，杨建鹏当即将情况向时任中队长王兵兵报告后，随同3名当班哨兵迅速出击，将4名盗窃分子抓了个“现形”，为机场挽回30余万元的经济损失。

2011年5月5日下午17时07分，中队战士陈承、杨义斌、马高林3名战士在机场高速路口例行进出工地的车辆检查时，发现一辆满载电线光缆的小型货车的通行证不合格，驾驶员也拿不出物资车辆的通行证明,当即按规定扣留。正当陈承用电话将情况向机场建设施工处报告时，驾驶员跳下车就往机场方向逃窜，小陈迅速通知机场保安在道路进行拦截，成功将盗窃机场电线光缆的驾驶员王某抓获。

在中队值班日志薄上，笔者随手翻了一下，上面详细记录着一组组数据：2010年9月29日，中队出兵40人，圆满完成“云之南”艺术团在新机场停车楼举办的《云岭之翼》大型慰问演出活动安保任务；2010年11月29日，中队出兵50人，圆满完成新机场航站楼前举办的云南省“劳动者健康行”大型文艺演出活动安保任务……类似上述的辉煌战例还有很多，当笔者再探究竟时许多官兵摇摇手笑着说：“这些都是我们应该做的，不足挂齿！”对中队官兵而言，他们感到最为骄傲的还是完成新机场试飞的安全保卫任务，因为在此时此刻，身着礼服的官兵才真正体验到“空港卫士”的荣耀和自豪。

今年3月28日，整体工程基本建设完毕的长水国际机场进行第一次试飞。站在空旷壮观的停机坪，看着轰鸣的波音737—700型飞机飞过头顶，翱翔天空，又平稳降落，中队官兵的心潮澎湃，多少个日日夜夜的坚守与期盼、辛劳和汗水，在飞机的成功起降的刹那都觉得一切的努力和付出都是值得的。5月4日，东航云南有限公司的一架空客A330—300大型客机，划破长水国际机场的夜空，进行第二次试飞。成功守护两次试飞，中队官兵的心情都无比激动，久久不能平静。正是这两次成功试飞，检验了机场飞行程序、配套设施、陆空通讯、区域导航程序等20多个科目的正常动作，为机场正式启用和平安载客奠定了前提和基础。

“空港卫士”的守望誓言

春城之夜，繁华的机场灯火通明。华灯闪耀之下，一队队挺拔而步履矫健的身影守卫着机场的安宁。跑道边、停机坪……数百道敏锐的目光时刻注视着机场的每个角落。