解放军神仙湾哨所：在海拔5380米高原卫戍祖国边疆

    - 20世纪中叶，一队奉命戍边的中国边防军人带着简易的设营装具，迎着满天的风雪，艰难地在被称为“世界屋脊”的喀喇昆仑山上前行。经过数天的长途跋涉，他们终于在日落前到达了上级指定的位置。第二天清晨，初升的朝阳映照着高耸入云的冰峰雪岭，七彩的云朵似梦幻般的飘荡。战士们钻出被积雪压塌的帐篷，每个人的眉毛和胡须上都挂着白色的霜花。他们被美丽的景色和彼此的样子惊呆了：“我们睡一晚上觉，都变成神仙了。这地方美得跟神仙湾一样！”谁也想不到、谁也没有异议，哨所就这样自然而然地叫做了“神仙湾”，共和国版图西部的边防线上，从此又多了一个让人心动的美丽名字。

    距国境线9公里，海拔5380米

    神仙湾是因哨所而命名的地形点。它位于喀喇昆仑山脉中段、新疆维吾尔自治区皮山县境内。这里的海拔高度为5380米，年平均气温低于零度，昼夜最大温差30多度，冬季长达6个多月，一年里17米/秒以上大风天占了一半，空气中的氧含量不到平地的45%，而紫外线强度却高出50%。这里是不折不扣的“高原上的高原”。建哨初期，官兵们靠着一顶棉帐篷、一口架在石头上的铁锅，每天吃压缩干粮、喝70多度就沸腾的雪水，硬是在被医学专家称为“生命禁区”的地方站住了脚，牢牢地守住了祖国的西大门。从那时起，一代代神仙湾人在这里为祖国奉献着自己的青春甚至是生命， 谱写着一曲曲边防军人卫国戍边的赞歌。1982年，中央军委授予神仙湾哨所“喀喇昆仑钢铁哨卡”荣誉称号，人们都知道，在遥远的喀喇昆仑山上，有一个最高、最苦、最让人崇敬和牵挂的小小哨所--神仙湾。

    2003年8月的一天晚上，喀拉喀什河畔的三十里营房。我和总参宣传部记者王安民大校怀着激动的心情，为即将开始的神仙湾之行做最后的准备。高原的夜静得出奇，你甚至可以听到自己心跳的声音。我们打开作训参谋送来的资料和地图，很快就找到了那个被全国人民牵挂的哨所。为什么要在那里设哨？那儿的环境到底有多艰苦？那儿的战友怎样工作和生活？我们开始了认真的研究。

    喀喇昆仑山脉是世界山岳冰川最发达的山脉之一。它位于中国、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦和印度等国的边境上。山脉的宽度约为240公里，长度为800公里，平均海拔超过5000米，拥有8000米以上山峰4座，7500米以上山峰15座; 山脉冰川发达，总面积达1.86万平方公里，其中长度超过10公里的冰川约为102条。全世界中、低纬度山地冰川长度超过50公里的共有8条，喀喇昆仑就占了6条。雪线的平均高度为5000米。熟悉中国地理的人都知道喀喇昆仑，熟悉中国历史的人都知道“丝绸之路”。“丝绸之路”(The silk road)有海陆之分。其中的陆路由西汉都城长安出发，经过河西走廊，然后分为两条路线：一条由阳关，经鄯善，沿昆仑山北麓西行，过莎车，西逾葱岭，出大月氏，至安息，或由大月氏南入身毒。另一条出玉门关，经车师前国，沿天山南麓西行，出疏勒，西逾葱岭，过大宛，至康居、奄蔡(西汉时游牧于康居西北即成海、里海北部草原，东汉时属康居)。上千年前，那条接连中西方的政治、经济和文化道路的商路，就翻过了当时被称之为葱岭的喀喇昆仑山。神仙湾当面海拔5570米的喀喇昆仑山口是印度、巴基斯坦与中国新疆之间的传统商道，也是整个喀喇昆仑山脉最大、最重要的山口。翻开2004年版的新疆地图，仍然可以在喀喇昆仑山上找到一个被称为萨木葱岭的地方。中国神话传说里“共工怒触不周山”、小说《西游记》当中唐僧师徒取经时斗魔降妖的故事，都与喀喇昆仑联系在一起。

    神仙湾哨所面向喀喇昆仑山口，距边境线约9公里，其地理位置和战略意义都非常重要。因为，要想翻过喀喇昆仑这样的山脉，只能从为数不多的山口通行。

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    由于前一天我们的6缸越野车在康西瓦跑断了车轴，所以，这次去神仙湾用的是团里的一台4缸“猎豹”。车子一驶出三十里营房，我们就明显地感觉到了这种在内地驰骋纵横的“陆地霸王”在高原行驶显得有些吃力。难怪司机小何曾经对我们说，边防部队的指挥车驾驶员一是喜欢6缸/8缸的越野车，再就是喜欢BJ-212。前者是马力强劲、乘座舒适；后者是结构简单，坏了好修。