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达坂:进入伊犁盆地不得不跨越的天堑

http://www.kmguol.com    2015-10-19 21:52     昆明国旅     字体:

伊犁盆地位于北天山西段博罗科努山、依连哈比尔尕山以南,中天山哈尔克它乌山、那拉提山以北,呈一块向东收敛的三角形,跨越中国、哈萨克斯坦两国,在中国境内的面积约为36000平方公里。

由于为高山所环绕,盆地内气候温润,森林、草原、河流、耕地众多、生物物种丰富,所以是新疆境内最为丰饶的地块。伊犁盆地境内的那拉提、唐布拉、恰西、库尔德宁、巩乃斯等国家森林公园,以及那拉提、喀拉俊等高山草场,属于中国西部最为壮丽的天然景观。伊犁盆地中生长的原始野杏林、原始野苹果林、小叶白蜡、野酸梅林等植物物种,也都是世界植物物种宝库中的珍品。

丰富的自然景观加之丰厚的人文积淀,使得伊犁盆地早已成为国内外游客趋之如骛的旅游胜地。我想将目光投向它外围交通要道上那些重要的地标,而将盆地内景观的赏析留给游客自己。之所以如此,是因为这不但有助于加深对伊犁盆地的宏观认识,更是要着意提醒人们:有许多在旅途中出现的颇具旅游价值的事物,却往往由于我们行色匆匆而被忽略。

(通往伊犁盆地的盘山公路)

地标之一,就是达坂。

达坂一词,源自蒙语dabaya(n),具有山岭、山口的含义。但用它们来解释现今意义上的达坂,并不十分达意。达坂的现代释义,应理解为一条山脊上可供通过的凹陷部位,因而常被理解为鞍部。但实际上,达坂在现实中出现的多种形态,却又常常排斥这个狭义的理解。但无论如何,由于达坂的选择总是人类意愿与自然界的可能性之间的妥协,因而它往往处于困难、险要、并具备相当高程的位置上,因而具有关隘的特征。

在地理上封闭的伊犁盆地,由于四周多山,进入伊犁盆地必须首先跨越这些高山,因而必须通过一些高耸的达坂。整个伊犁盆地,就处于各条交通要道上的这些达坂的扼守之下。它们既是造物主的手笔,又是人类的选择,既是天堑,又是通途,既属大自然本身,又属人文景观,更是旅游资源中一个不可或缺的特殊门类。

俯视一块伊犁盆地的沙盘,可见到四处可供进入它腹地的门户——东侧由218国道和静段经巩乃斯沟进入伊犁盆地;南侧由独库公路经巴音布鲁克大草原西部进入伊犁盆地;西侧由312国道经果子沟进入伊犁盆地;北侧由独库公路经奎屯河大峡谷进入伊犁盆地。在这四条重要的通道中,除西侧312国道的果子沟路段属于沿峡谷通行之外,在其余三条通道上,都须经过海拔三千米以上的达坂方能逾越。

(哈希勒根达坂北侧,车流在雨幕中等待攀越哈希勒根达坂) 

即使是312国道果子沟路段,在1218年成吉思汗西征,命次子察合台汗凿通此路段后,也一度被称作塔勒奇达坂。只是时光荏苒,星移斗转,如今的塔勒奇达坂,其通行模式已经被现代化的穿山隧道和高架桥所替代,成为一段历史的陈迹而已。

(伊犁盆地的西部入口——果子沟公路桥,这里原名塔勒奇达坂) 

在距昔日的塔勒奇达坂以东大约340公里处,耸立着一座艾肯达坂,那里是巴音郭楞蒙古自治州与伊犁哈萨克自治州的交界处,218国道的要冲部位,伊犁盆地的东端入口。

艾肯达坂位于依连哈比尔尕大雪山南麓与额尔宾山北麓之间,海拔3050米。越过艾肯达坂向西90公里,穿越风景如画的巩乃斯沟,即可到达闻名遐迩的巩乃斯草原。但从巩乃斯草原到艾肯达坂,海拔高度升高了1250米,且升程主要集中在艾肯达坂附近。所以,夏日里,从巩乃斯沟东望,艾肯达坂以西那九曲回肠、扶摇直上的盘山道,以及雪山、森林、草场和遍地的野花,就成为进出伊犁盆地的一道胜景。但在冬日里,这里寒风肆虐、大雪弥漫,扬风搅雪掩盖了道路,又成为沿东路进出伊犁盆地的一段险途。这里,就是伊犁盆地的东大门。

但走出伊犁盆地的东大门,也并非意味着此后一路坦途。

沿218国道继续东行,在距艾肯达坂90公里处,还耸立着另一座达坂——查干诺尔达坂。从艾肯到查干诺尔,正是依连哈比尔尕大雪山最高耸的那段山脊的南侧。从那里,可以一览无余地鸟瞰小尤鲁都斯盆地那迷幻的远景。

(伊犁盆地的东端入口——查干诺尔达坂上的敖包) 

但,可能是由于地形参照的不同,乍看上去,查干诺尔达坂外观平平,远不如艾肯达坂那么险峻。而实际上,前者的海拔却比后者高出250米。这一点,从那些一群群出现在查干诺尔敖包上的高山岭雀身上,或许可以感知一二。这些岭雀,偏爱生存于高海拔的凉爽环境,因而成为判断海拔高度的参考依据。至于更直观的验证,就只有俯身冲进那道深陷的乌拉斯台河谷,方可转身回望,获得一种对查干诺尔达坂高山仰止的感受。

伊犁盆地的南部关隘,居于国道217线与中天山哈尔克它乌山主山脊的交汇处,即铁力买提达坂。哈尔克它乌山是北疆伊犁盆地与南疆阿克苏地区之间的界山,铁力买提达坂是这条界山的跨越点。1983年以前,这里曾是一座传统意义上的公路达坂,即露天的鞍形通道。1983年以后,随着217国道的设计升级,一条长约1.9公里,位于海拔3220米高度上的隧道被凿通,使达坂永久性地免除了冰雪之害。

作为一个地标,铁力买提隧道具有重要的意义。它的南口,君临浩瀚的塔里木盆地的北缘,以及它纵深部位的那片古老的土地;它的北口,则直指中天山到北天山那宽达230公里的厚实的脊梁,以及它身后那片浩瀚的准噶尔大地。

它是一块铭碑,不但标示着它两侧的那两大生存空间之间存在着来自于自然界的天然差异,还标示着这两大空间之间存在着民族的、历史的、宗教的以及文化习俗的差异性。从而让我们有准备地去领略这两大空间向我们展现出来的不同风采。

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