穿越泯江大峡谷从汶川到色达

    2012年9月成都秋意正浓，我们在四川大学江安新校区正忙碌着为儿子办理新生报到入校手续。新校区规划很有特色：教学区、图书馆、体育馆、生活区等合理分布，校区放眼都是大面积的绿化、草坪和湖泊，静静的江安河穿校而过。这正是理想的学习硬环境，期望所有的莘莘学子珍惜时间，充分利用川大资源，勤奋学习，报效父母。第2天儿子入学事宜一切办妥之后,我们着手计划川西旅行。在这之前我们曾计划去川西阿坝州最西部的色达县，那里平均海拔4200米，是一个纯牧业的县，那里有高山草场，有像那里一山一水一草一木纯质的藏民，那里有世界最大的佛学院——色达喇荣佛学院。那一切无不深深吸引我们的心和脚步....

     此刻我们正站在川西龙门山东麓冲积扇平原的大地上，遥望西部心中的高地。机会已经来了，我们大约计算一下，从这里出发走317国道经汶川去色达县全长660公里，由于全程要穿越泯江峡谷，道路曲折险峻，保守时间也要2天。于是我们吃过早饭后,经成灌高速向第一个目的地都江堰出发。

抹不去的512   

    都江堰是进入龙门山泯江峡谷的门户，2008年汶川达地震灾区之一。中午我们就进入都江堰城区,十多前我们曾到过这里,现在是旧貌变新颜了:两旁的道路笔直宽阔,重建的一排排房屋整齐而有特色。沿着主城大道一直往前走，远处巍巍的龙门山正向我们缓缓而来。我们没有停留,经直进入317国道,开始穿越龙门山岷江大峡谷。回想十多年前，也是这个季节我们去米亚罗第一次穿越时的情景：那时上游正在修建梓坪坝水库，道路曲折和泥泞，但两旁的青山绿水印象很深。现在当我们再次来到这里时，面对此景已是今非昔比：道路已整修一新，是标准的二级国道，绿水依旧，两旁设有许多别致的农家乐，但青山不在，放眼两旁的大山，尽是2008汶川达地震留下的痕迹，山体支离破碎,很难再现昔日的青山美景。经过梓坪坝水库后，道路越加曲折，山体更加险峻陡峭，江水湍急，此刻我们已进入了岷江大峡谷。

紫坪坝水库
紫坪坝水库

    512汶川大地震对这里破坏非常严重，许多当年的道路已不复存在了，取而代之的是在峡谷中架起的一座座桥梁。环视峡谷两岸，当年被破坏道路的遗迹还清晰可见，以及垮塌的桥梁让人刻骨铭心。许多遗迹原址保存，就地做为512大地震的见证。望着峡谷奔腾的江水和两岸高耸入云的大山，仿佛在告诉发生在昨天那惊心动魂的故事。从都江堰出发，经国道217驱车70多公里后，前方一座崭新的县城赴面而来，但见城入口处耸立着一座巨大的大禹治水的雕像——汶川是大禹的故乡。可以想象4000多年前的夏国，荒蛮、险恶的山河，大禹从这里一路拔山涉水来到成都平原，再到中原治水，创立了九州，敬畏呵！

     想当年我第一次来到汶川时，那时这里仅有一块路牌而已，现在的变化真大呀。还不止这些，由映秀到汶川的映汶高速骨架已经是竖立在泯江峡谷中，一路上我们看到已铺装好的路面正在向前沿伸，离全线通车的日子已经不远了。

纹川新城路口屹立的大禹雕像
今日桃坪羌寨（512地震后重建）

     过汶川沿217国道继续向北驱车约50公里后，就到达阿坝州理县。理县也是512地震后重建的，整个县城沿江依山而建。县城整齐、干净，宽阔的主干道比邻217国道贯穿整个县城。县城的一端是文化中心广场，坐落着一组现代化和羌民族艺术相融合建筑群。由于今天计划夜宿米亚罗，于是短暂停留后就继续向前赶路。理县距米亚罗镇约60公里，由于路况实在太好，于是我们加快了车速。不料“狂奔”了约20公里后，前方出现警察示意我们停车。我以为不过是例行检查，没在意就靠边停车。“你超速了，请下车！”“请问超速多少？”，“81公里，超速不多，这次是警告，请控制车速，注意安全。”啊，居然没有罚款，也没有扣分，谢天谢地！理县的警察就是理智，也很人性化啊！警告和教育就是灵，于是从此以后，我的车速最高没有超过70公里。

映秀街景一角

     傍晚天色渐暗，我们如期到达米亚罗镇。首先我们走进路边一栋两层楼的藏居询问，主人说有住宿，每晚100元。客房在楼上，布置是藏式的，整齐、干净和宽敞。我们担心是安全，这里紧靠公路边，周围空旷，停车也是问题。接于是我们驱车继续往前，不一会就看到公路右边一栋挂着“米亚罗宾馆”的建筑，有停车场，于是我们直接开车进去，一询问有住宿，每晚80元，条件不错，很安全，就决定住下了。米亚罗海拔约1500米，初秋的夜晚感到一丝凉意。这时老婆突然觉得身体发冷，头也有点疼，让我一下担心起来。这才刚开始，前面的路还很长，最高海拔会达到约4600米，到时将会怎样？还好是出门时带了些有关药品，先吃点药，待明天到达马尔康后再购置氧气袋。

阿坝藏羌族自治州首府——马儿康

      马尔康——阿坝藏羌族自治州首府，历史上和汉藏交往的重要门户和交通驿站。这里地处大峡谷的腹地、梭磨河谷的右岸，地势平坦，海拔约2500米，物产富足。从米亚罗驻地出发，沿317国道到马尔康约50公里啊。迎着峡谷晨曦的阵阵微风，驱车继续穿行在高山、河谷之间。自从昨天从都江堰进入317国道以来，这种景观、路况从未改观。

马尔康街一角

在公路边一食店午餐

    从马儿康出发，沿着梭摩河一路向西。公路沿途一边是陡峭的高山峡谷，一边是湍急的河水。在两边的山坡上不时能看见一族族飘扬的经旗，据说那是当地藏民家族的墓地；在河谷之上，则悬挂着一道道随风招展的经幡。他们与周围的自然景观交相辉映，展开一幅壮丽的回卷！我们下一个目标是翁达镇，从这里到翁达里程约180公里，行车时间约3小时。随着不断的西进，海拔高度也在一步步升高，据估算：汽车每前进200米，海拔高度就会升高1米。也就是说，到达翁达镇的海拔高度就将增加到900米，约合海拔3500米。

    过了色里村后，北部峡谷的脚木足河汇入梭摩河后称为脚木足河。河面也陡然变宽，两岸的山谷也豁然开朗。

傍晚进入色达高原谷地
沿途景色
公路一旁放牧人家
色达县街景一角
从酒店看夕阳下的色达一角

早晨的色达街一角

                               这是衣山而建的色达喇荣佛学院喇嘛宿舍

                                          山上飘扬的经幡

                                     从这山看那山满目的喇嘛宿舍很壮观

                           这是喇嘛上课的一幢经院大楼

                                 一位中年喇嘛

                                     在山顶上正在转经的喇嘛和信徒

                                      学院生活区一角

                                正在向二位年轻的喇嘛问路

                                       在山顶上正在祷告的喇嘛和信徒

                                          正在祷告的喇嘛和他们的背景

                                   正在祷告的喇嘛和他们的背景
                                 站在山顶上眺望远山和谷地的色曲

                          在学院大门阶梯正在吃早餐等待上课的喇嘛

                                        一位老者喇嘛

                                          正在吃早餐的喇嘛

                                       学院一角

                                    车从这里可以一直达山顶