用心感受祖国美丽的后花园

行走在西藏的半个月时间，时时感受到的是祖国西部美丽的高原自然风光，淳朴善良友好的人民，以及处处令人感动的人文景观。

西藏过去在一些人的印象里，世界屋脊，空气稀薄，人迹罕至。但真正到了西藏才知道，西藏之美是旷世之美，西藏人民淳朴友好，沿318国道从四川进藏，一路看到的是极具藏族风格的漂亮的民居，户户房屋上高扬着五星红旗。在拉萨哲蚌寺，记者采访了两位来自阿里地区的进香妇女，她们说，现在党的政策好，盖房子有补贴，受灾了有救济，孩子们都有学上。家家都有自己的牧场，很多人家都有几百头牦牛和羊，很多人已经告别游牧盖了很漂亮的房子。

在拉萨的八角街，一位来自山东德州的张姓小伙子已经在西藏飘了一年多，他已经走遍了西藏每一个地方，他迷恋这一片土地，美丽的蓝天白云，淳朴善良的藏族同胞，每到一地他都用相机把美丽风光和风土人情记录下来。像他一样的人有一批，这样的人被称为“藏漂”。小张有几个伙伴，在八角街共同租了一个小摊位，大家轮流练摊，只要挣了点钱，能满足最基本的生活需求，就会继续在藏区流浪，或徒步，或骑车，在藏区享受慢节奏的生活。

起点为上海，终点到拉萨的318国道，是世界文明的高海拔景观公路。走在这条国道上，记者时时感受到，在高原上建造如此高难度的公路真是人间的奇迹。在进藏的路途上，高原反应对每一个人都是考验。记者做了个实验，在低海拔处将两个颈椎靠枕吹到六成满，到了海拔三千米已经到了九成满，到了海拔五千米一个已经崩了，另一个已经到了崩溃的边缘，梆梆地硬。随着海拔的降低，靠枕又逐渐地开始瘪下去。这仅是对不同高度大气压的测量，很多人到了高原都会发胖，就是因为高原的大气压远远低于平原地区。在四川西部临近西藏的业拉山，海拔5008米，业拉山的闻名也在于人称中国公路的奇迹——99道拐，也有说72道拐，108拐，还有驴友数到200多拐，数字上的差异是数拐的起点和终点的不同造成的，不管多少道拐，业拉山的盘山公路以其险峻和雄伟书写了中国公路的奇迹，人们经过一个个弯道上到山顶后，看到一片片常年不会融化的白雪，当大家激动地奔向雪地准备留影时，马上感觉头疼、胸闷、双腿发沉，嘴唇发紫举步维艰，甚至感到太阳穴在不停地跳，于是要缓下脚步，慢慢地往前走，这样才能缓解高原反应症状。在这种极端困难的条件下，建造盘山道，人们一遍遍地赞叹公路建造者的智慧勇敢和伟大。

如果说沿318国道感受的是人文之美，一路上的自然之美更是令人震撼。梅里雪山位于云南迪庆藏族自治州德饮县和西藏的察隅县交界处，被誉为“世界上最美之山”。梅里雪山平均海拔在6000米以上的有13座山峰，称为“太子十三峰”，主峰卡格博峰海拔高达6740米，人类虽已征服了世界最高的珠穆朗玛峰和所有8000米以上的高峰，但由于卡格博峰复杂的地形和变幻莫测的气候，至今仍是无人成功登顶的“处女峰”。梅里雪山以其巍峨壮丽、神秘莫测而闻名于世，早在30年代美国学者就称赞卡格博峰是“世界最美之山”。 梅里雪山干湿季节分明，且山体高峻，又形成迥然不同的垂直气候带。白雪群峰峭拔，云蒸霞蔚；山谷中冰川延伸数公里，蔚为壮观。而雪线以下，冰川两侧的山坡上覆盖着茂密的高山灌木和针叶林，郁郁葱葱，与白雪相映出鲜明的色彩。早晨，橘色的晨光映照在洁白的山丛上，变幻出奇异的雪山景观，来自世界各地的人们看到这一美景是群口一声的赞叹。

从拉萨北行走青藏线，青藏铁路与公路并行，穿越可可西里等国家级自然保护区,令人惊喜的是经常看到成群的藏羚羊在广袤的原野上觅食、嬉戏,藏野驴悠闲地在公路散步，这成了大家眼中一道最美丽风景。据了解，近几年来，由于国家加大对野生动物的保护，可可西里自然保护区及周边地区藏羚羊数量增加到20万只左右,其种群数量正在逐渐恢复之中。因为母羚羊的产羔地主要在乌兰乌拉湖等地，每年四月底，公母羚羊开始分群而居，未满一岁的公仔也会和母羚羊分开，到五、六月，母羊与它的雌仔迁徙前往产羔地产子，然后母羚又率幼子原路返回，完成一次迁徙过程。我们车队在青藏公路上有幸目睹藏羚羊迁徙的场景，也恰逢中央电视台正在拍摄新闻片，在随后播出的新闻联播中出现了我们车队的镜头。

蓝天白云，大川长河，经幡哈达，一幕幕高原景观都似油彩画挂在眼前。祖国的美景映射在每一个参加集结赛的心中，磨练意志，感受大自然，参加集结赛每一个人的内心都收获了一份感动和美丽。