格尔木-那曲

　　格尔木的清晨宁静清爽，在人们还在梦乡的时刻，两位勇士和他们的B50已经踏上了进藏的征途。今天的行程终点是距离格尔木827公里外的西藏自治区那曲地区。

　　出城非常顺利，加满油后驶上109国道，一路向南进入昆仑山脉，这里道路曲折，气候多变，大大小小的雨云在山峰间飘忽不定，几分钟前还是艳阳高照，几分钟后就是大雨滂沱 ，将雨刮器开到最大也无法看清前方道路。109国道部分路段还在翻修，只能绕道临时铺砌的土路行驶，刚下过雨泥泞不堪，奔腾B50要想通过，只能用扭矩更大的低速档，转速基本保持在3000转以上，发动机怒吼、轮胎打着滑趟过水坑泥地。隐藏在稀泥里的石块成为前行路上的一大障碍，如果躲闪不及就会托底，车手老尚和小吕凭借丰富的驾驶经验和前车的车辙小心翼翼的前行，即使这样还不时从底盘下传出叮叮咚咚的撞击声。

　　一路顺着山势而上，我们在临近中午时到达五道梁，这里海拔已经接近4800米，地高天寒、氧气稀缺，以气候恶劣多变著称，是为青藏高原气候过度分界点。随着海拔高度的提升，两位车手开始相继出现胸闷和头痛的高原反应，但大家只能坚持，因为只有冲过海拔最高的唐古拉山口到达那曲，海拔才会有所降低。

　　翻越海拔5300米唐古拉山口是整个极限考验之旅最艰难的一关，不仅是对车手体能的一种考验，更是对奔腾B50在高寒缺氧环境下整车性能的一种考验。

　　唐古拉山是藏区名山，又叫唐拉山或唐拉岭，藏语意为“高原上的山岭”，亦为传说中藏区著名的山神。其位于青藏高原腹部，此处空气含氧量只有海平面的六成，奔腾B50的动力相对平原地区有所下降但并不明显，在冲过唐古拉山口时为了保持发动机充沛的扭矩输出，车手基本在2档和3档之间转换，持续的低档高转速行驶是对奔腾B50机械传动系统的严峻考验，当冲过山口的一刹那，视野开阔许多，远处有晶莹剔透的雪山耸立，太阳也刚烈了许多，真正的高原到了！

　　经过安多后，车队继续行驶136公里，由于山路限速的原因，到达那曲已经是深夜，十几个小时的奔波使两位车手精疲力竭；在这827公里的行程中，两辆奔腾B50经历了暴晒、高寒、大雨、缺氧、泥泞路的苛刻考验。整车无论是动力系统、传动系统，还是电气系统、底盘系统等均没有出现任何不良情况，优秀品质得到进一步的实践验证！不得不让人为它大大叫好！！