常年生活在海拔才几米的地域空间,有时会奇思妙想对几千米高处的环境、生活充满好奇,想着有时间时能去那里体验一番。
五月中旬,与旅行社书面约定西藏十日游行程,百度搜索及向曾经去过西藏的朋友咨询,略有应对高原反应的心理准备,于是,踏上西行旅程,满是希望和忐忑。
从浦东机场起飞,在云层中穿越三个多小时,抵达西宁曹家堡机场,毫不费力就踏上海拔约2200米的高处,感觉十分踏实。旅行社接站司机送游客去酒店,为节省时间,就穿小巷。在小巷尽头,却发现路面正在浇水泥车辆无法通行,于是,司机默默掉头走大路。绕了很大一圈,开到酒店门口。这时,游客发现,刚才小巷尽头就是酒店后门,游客只要步行十多米就可以到达酒店正门——高海拔的人,觉悟也是高得可以,先在这里点个赞!在酒店放下行囊,就直奔大街。第一次踏上西宁这片土地,感觉都是新鲜的,发现男性回民不分老少,全都戴着白帽。远看都差不多,近看还是很有区别,有的帽子很普通,而有的帽子绣着同色的精细的花纹。西宁清真寺很多,隔开不远,总能看到高耸入云的清真寺,这些清真寺对称布置,很是庄严肃穆。清真寺门口电子显示屏滚动播放着礼拜时间安排。到了时间,就会看到有男性回民一路小跑奔向礼拜堂,脱鞋后蹑手蹑脚进入,秩序井然。西宁马路上行驶着的车辆很多,但马路两侧人行道上停放的车辆似乎更多,俨然一个汽车城。与别处不同的是,马路上行驶的车辆虽然很多,却很安静,因为行驶中的车辆如果遇到前方有行人想要或正在通过,就会主动的、十分自然的放慢车速停下来让行人通过,无论什么时候都是几乎听不到喇叭声。高度自觉的人,高度秩序的环境,这是地处海拔二千多米高度的西宁独特的风景。
青海湖名声在外,早有耳闻,但一睹真容还是被深深震撼:远观一片蔚蓝,近看纯净、清澈、墨绿,婀娜多姿、款款深情敞开博大的胸怀迎接四方来客。很难想象,在海拔3200米的高处竟然有如此澄澈的一望无际似明镜一般的湖。更让人感到意外的是,这里还曾经是国家鱼雷试验基地,这真是名副其实的高水平。
大多数初进西藏的人想法上总以为从西宁坐火车进藏可以慢慢适应高原反应,而实际上多少有些误解。火车沿青藏铁路西行,过格尔木后,火车上的制氧机就会启动并不间断工作,全列车供氧直至拉萨。制氧机显示屏即时显示车厢内氧气浓度,车厢外海拔高度,从四千多米,至五千多米。有旅客甚至以显示屏读数来不断调整自己的心理承受状态。尽管全火车供氧,随着火车前行爬高,旅客中还是有人头晕目眩流鼻血——人往高处走是要有代价的哦!并且,随着火车爬高,旅客还会发现一些有趣的现象:真空包装食品包装袋会鼓胀起来,防晒霜、润唇膏拧开盖子后,里面的液体都会自动出来。哈哈,科学的道理在这方面也得到体现。
火车进入拉萨界内,旅客就有了远眺布达拉宫的第一眼,深深体会什么叫高高在上。
布达拉宫的建筑材料全部取自天然,墙面很随意的凹凸不平、白红分明,彰显粗犷和雄伟。由于拉萨市建筑限高,因而在拉萨的很多地方都能望见布达拉宫,高度显而易见,地标名副其实。当然,在朝圣者心中,布达拉宫的高度更是神圣。
从富含氧气的火车上下来,踏上拉萨火车站站台,一下子感觉似乎到了一个寂静的世界,耳边静悄悄,走路慢悠悠,说话轻声细语,不敢大口喘气,唯恐加重心脏负担。出得车站,却又是另一番景象,武装警察整齐列队,高度警惕地维护着宁静。布达拉宫广场中心的地标显示,拉萨市海拔高度是3646.31米。
布达拉宫斜对面一建筑上的平台,是50元人民币背景图案制作的拍摄点,登临此高处仰视布达拉宫,角度绝佳,但收费仅2元。在西藏范围,乃至在全国范围,这样的价格都是十分心平气和的。这是一种生意经上的高水平,可谓细水长流。
从拉萨去日喀则,途中全是盘山公路,道路很窄,越走越高。道路的一边是山体,一边是悬崖,行进中回望那真是悬心吊胆,而遇到两车在急转弯处快速交会,那更是心惊肉跳手心冒汗。对于高路入云端,高处不胜寒的理解那才叫深刻。
前往纳木错途中,经过那根拉山口,这里海拔5190米,这是此次西藏之行到过的最高海拔,与珠穆朗玛峰大本营海拔相差10米。在这里扎扎实实地领教了似乎站在云端高处的五月的寒冷。
短短一周多的时间里,经历了暴热、巨寒,下雨、飘雪,从平原到高原……在青藏公路、川藏公路沿途总能看到自驾游和全副武装包裹严实的骑行游者,随着海拔而起伏。更让人惊叹的是,有朝圣者身穿围兜、绑着护膝、手拿砖块或其他防护用品,三步一叩首、五体投地,脸色黝黑、额头灰白,沿公路一路向西匍匐前行……据说,这样的朝圣,少则半年,多者三五年才能完成,这是怎样高度的聚精会神而不管周边的瞬息万变,这是怎样高度的虔诚——不求今生,只求来世。
到西藏后,因为高原反应和气候干燥,每天都是头重脚轻流鼻血,并且回上海后的几天内依然是鼻血不止。尽管如此,西藏之行还是十分值得,不虚此行,毕竟,人生又多了一些对高度的体验和感知——人性的高度和大自然的高度。
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