纵观本周（12.2-12.8）国内舆情，“老外扶大妈遭讹”、井下“穴居”等涉及弱势群体社会热点话题关注，可谓大事小事都有。

本周，我国南方多省市遭遇我国有PM2.5记录以来最严重的一次大范围、长时间区域“霾伏”， 诗意盎然的“雾失楼台，月迷津渡”变成残忍的现实写照。一时间，“雾霾”成为上海、长三角乃至全中国最热闹的网络话题，周微博讨论量破五百万次，各种现实霾照、网络段子横空出世。恰逢英国首相卡梅伦首相访华，国外媒体也随着卡梅伦访华而更加关注中国的发展动态，有中国网民在卡梅伦的认证微博下留言，“雾都的称号被我们拿下，作为英国首相，你是否感到羞愧？”

根据红麦舆情监测系统平台（）显示，本周舆情量相比上周小幅攀升。其中，新闻245583条、博客量24954条、论坛105859条。而热度较高的是：无人机快递、人教社致歉、雾霾高发期等社会热点舆情事件。

关键词之一：无人机快递

一周物流头条，亚马逊无人机快递计划，亚马逊的无人机送货计划本周吸引了大量关注。最近，美国亚马逊网站公布的一段时长1分20秒的视频，视频上一架体积很小的无人机可飞行16公里，运送重量小于2.26公斤的物品，派件用时只需要30分钟，清楚展示了客户在亚马逊网站下单后，无人机将包裹从亚马逊公司仓库投递到客户家门口的过程。同时也在国内视频网站上开始疯传，足够赚尽国人眼球。

12月1日，亚马逊CEO杰夫贝佐斯在接受美国CBS电视台《60分钟》栏目专访时首次对外透露了一个名为Prime Air的物流计划。按照该计划，亚马逊今后将使用无人飞行器来运送小型包裹，贝佐斯在访谈中表示：“想要实现这项服务，最大的难题在于向美国联邦航空管理局（FAA）证明它的安全性。我不希望有谁觉得它已经指日可待了。从现在开始，我们还需要几年的加倍努力。”尽管美国联邦航空局指出，自控无人机运作“目前不被允许”，很多人依然期待无人机送货项目能够实现，但是一旦无人机送货项目最终实现，其实这个服务并不算复杂。

不过，美国联邦航空局近日在电子邮件声明稿中指出，自控无人机运作“目前在美国不被允许”。此前FAA规定，只准警察及发烧友使用无人机，近年只批出了约1400个许可。

有媒体报道说，美国联邦航空管理局或将于2015年修改相关条例，增加无人机的商用许可。对此亚马逊称，美国联邦航空局正在积极运作与无人飞行器相关的法规，希望美国联邦航空局能够在2015年部署好相关规则。贝索斯也表示，一旦获得批准，亚马逊即可启动无人机快递服务，四五年内便可以投入运营。但分析人士认为，即使允许无人机商用，也必然将伴随各种严格的飞行限制，并不适用于亚马逊公司在有禁飞区如华盛顿市等地的配送服务。

从目前看，无人机配送面临挑战，几乎所有希望利用无人驾驶设备运送货物计划都遭遇滑铁卢，包括法国的无人报纸送达系统、知名连锁皮萨店Domino小型无人机送皮萨项目及有企业家想出的通过无人机将墨西哥煎玉米卷送到顾客门口的“TacoCopter”计划。

其次，安全问题让人忧心忡忡。不少人听到亚马逊无人机快递计划的第一反应是——“无人机送货时会不会砸中我？”人们不禁发问：这种飞行器能否确保安全？一旦发生事故，谁又该承担责任？

此外，成本也是个问题。有网友问，“配送价格会不会比货物还贵？”“如果用无人机配送，那么亚马逊的高级用户还能享受免运费服务吗？”“普通用户需要在网上花多少钱才能享受这一服务呢？”

当然，这些还停留在蓝图阶段，贝索斯说四到五年内，无人飞机送货将会大规模投入使用，却遭遇微软董事长盖茨泼冷水。盖茨说，支持亚马逊的创新送货，但贝索斯在这一项目上可能过度乐观。无人机送货真正推广，距离亚马逊设想的时间还很远。

3日，对此微软创始人比尔·盖茨在接受CNN采访时对于无人飞机作为运载工具给予了大力支持。不过盖茨对于贝佐斯的预期则泼了一盆冷水，称他“过于乐观”。盖茨说：“通过无人飞机运载物品，我不得不说他（贝佐斯）显得过于乐观，对于有梦想的人来说这是伟大的创举。”

华盛顿大学法律教授Ryan Calo表示，亚马逊的时间表可能有些乐观了，因为FAA要确保无人飞行器的安全性，需要做许多工作。另一位律师也指出，FAA根本不会热衷于推动无人飞行器。

美国NBC新闻网的高级编辑伊迪海苏本曼发表了一篇名为“万一亚马逊无人机撞向我怎么办？”的文章。不少普通人担心被无人机砸到后如何获得赔偿。

美国科罗拉多州迪尔特雷尔地区目前在探讨是否通过允许射击无人机的法案，一位当地居民甚至已经开始开设“如何射击无人机”的课程。有网友说：“我可不想每天听到无人机的噪音。”

随着美国网售巨头亚马逊网站宣布计划推出无人机运送快递后，商用、民用无人机吸引了不少的关注和讨论。事实上，在欧美国家，无人机早就进入了人们生活的诸多领域，未来也有望进一步渗透人们的日常生活。

据此，红麦舆情在一项关于“亚马逊试验无人机快递 30分钟内送达”的调查中发现，“无聊，是钱多着没事干吗，大材小用”占比39.39%；“新鲜，这才是真正的快递”占比26.26%；“以后会发展到用火箭送快递吗？”占比23.23%；“我也想试试，要是中国也可以就好了”占比11.11%。网友@雪零碎认为，半小时就能完成，看起来确实能省了不少事情。不过也有网友开玩笑的地说，以后的物流都会这样吗？那会不会被人当做鸟给打下来。有人认为这是值得肯定的创新，也有人认为这是一个糟糕的主意。无人飞机快递，的确能够给消费者提供方便，但是潜在问题也不少。

4日，美国《华尔街日报》撰文发表评论称，亚马逊用无人机送货的计划面临巨大障碍。联邦航空局尽管有意出台民用无人机法规，但势必会进行严格监管。此外无人机送货无可避免带来安全方面的疑虑，甚至会引起法律上的纠纷。

5日，中国金融信息网刊文称，亚马逊的无人机送货计划能否及何时实现似乎并不重要。尽管今年第三季度亚马逊仍然亏损，其在网络购物节期间推出的优惠折扣和无人机送货梦想已吸引广大消费者和投资者心甘情愿“掏腰包”，今年以来亚马逊的股价已上涨约50％，市值达到约1800亿美元。

6日，美国《商业周刊》最近发表文章称，亚马逊之所以会公开其无人机快递服务计划，既是一种公关策略，也是一种现实考量。亚马逊需要一种全新的物理手段，来解决送货服务的“最后一公里难题”。毫无疑问，“无人机”配送这个计划绝对引人关注，但至少在今天来看，它还难以一飞冲天。