南宁佛子岭路颗粒物浓度值"爆表" PM2.5重度污染

2013年10月14日 16:09:00

摘要：10月12日，南宁环境保护监测站派出环境应急监测车，现场监测扬尘情况佛子岭路颗粒物浓度值多次“爆表”监测人员正查看仪器上的数据变化情况。“1041微克/立方米，可吸入颗粒物瞬时值超出量程了（仪器量程为1000微克/立方米）！”10月12日上午，南宁环境保护监测站派出环境应急监测车，对佛子岭路扬尘污染状况进行现场监测发现，监测仪器上的数据一直呈跳跃式的变化，PM10的最大瞬时值以1041微克/立方米的记录超...

10月12日，南宁环境保护监测站派出环境应急监测车，现场监测扬尘情况

佛子岭路颗粒物浓度值多次“爆表”

监测人员正查看仪器上的数据变化情况。

“1041微克/立方米，可吸入颗粒物瞬时值超出量程了（仪器量程为1000微克/立方米）！”10月12日上午，南宁环境保护监测站派出环境应急监测车，对佛子岭路扬尘污染状况进行现场监测发现，监测仪器上的数据一直呈跳跃式的变化，PM10的最大瞬时值以1041微克/立方米的记录超出仪器量程，并多次“爆表”。

PM2.5最大瞬时值达到745微克/立方米，按照国家规范，PM2.5日均值大于250微克/立方米，那么空气质量就达到六级，为严重污染类别。而据该站发布的当日南宁市环境空气质量日报，有三个城区空气质量指数类别为中度污染，首要污染物均为颗粒物。南宁市区扬尘联防联控办当日再次发布扬尘污染通报，要求各相关单位做好各项控尘工作。

PM10最大瞬时值超出仪器量程

当日的监测地点选择在凤岭北路与佛子岭路交接的路口，南国早报记者看到，道路两旁已经积了厚厚一层泥土，一旦有车经过，这些尘土立即跟着车在空中“飘荡”。两边的植物，也因为被盖上了厚厚的尘土，已经分不出原有的颜色。“这算好的了，因为此前洒了水，要是平时，开电单车经过这里，连呼吸都困难。”一位市民报怨道。

“这些大车的车行时速大多都在40~50公里之间，有些超过了60公里，车速越快，带起的扬尘越大。”当一辆泥头车快速驶过时，监测人员指着监测仪器上快速起伏的数据告诉记者，无车通过时，PM10的数据基本维持在200微克/立方米左右，空气质量指数类别为轻度污染；可是一旦有汽车尤其是泥头车等大车快速通过时，数据就会出现大跨度的变化。

“爆表了！”当两辆泥头车几乎同时从监测车旁以时速60公里左右的速度驶过时，仪器上的数据猛地“跳到”888微克/立方米。另外两辆泥头车以稍慢的速度从监测车旁边通过时，数据显示为403微克/立方米。“1041微克/立方米，这辆载满泥的车的车速应该在60公里/小时以上，它带起的扬尘，使PM10的瞬时值超出仪器的最大量程了！”监测人员说。

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PM2.5平均值达重度污染类别

“当PM2.5的24小时浓度均值小于等于75微克/立方米时，空气质量指数类别为良。”监测人员告诉记者，当天的监测结果显示，佛子岭路段的PM2.5浓度在测量时间段内平均值为241微克/立方米，如24小时均值达到此浓度，那么对应的空气质量指数级别为五级，是重度污染；最小值为四级，中度污染；最大值为六级，严重污染。据介绍，当空气质量指数为六级时，健康人群运动耐受力会降低，并有明显强烈症状，因此，建议儿童、老年人和病人都应当留在室内，避免体力消耗，一般人群也要避免户外活动。

“如果是按照正常人骑车或步行时呼吸空气的高度（约1.4~1.7米）采样监测，污染会更加严重。”对于当天监测结果，监测人员表示有可能会更加严重，因为当天是从应急监测车车顶采样监测的结果（离地面约2.5米），而泥头车扬起的尘土，最高不会超过2米，受采样高度及风向的影响，监测结果都会不同。

从监测结果分析，佛子岭路的污染物主要以大颗粒物为主（PM10），主要来源为工地扬尘。由于佛子岭路所在的凤岭片区为整个南宁的最高点，北湖片区处在最低点，这也是北湖片区成为工地不多，却是污染最严重的城区之一的主要原因，因为北湖片区就像一个吸纳场，哪怕是没有风，却也会因为空气的自然流动，吸引来自城市高地的大量污染物。当天的监测结果也显示，北湖片区的空气质量指数级别是四级，为中度污染。该空气质量将进一步加剧易感人群的症状，可能对健康人群的心脏、呼吸系统带来影响。

3平方公里50多个工地同时在开工

根据南宁市环境保护监测站公布的南宁市环境空气质量日报，10月12日的环境空气质量，当天市区8个监测点，江南石柱岭片区、友爱北湖片区、市中心朝阳片区的空气质量指数级别是四级，为中度污染，其他5个片区的为三级，轻度污染。截至10月12日，南宁市所发布的285天空气日报中，评价为优良的天数为248天，轻度污染及以上的天数为37天，首要污染物为臭氧的为一天，其余首要污染物均为颗粒物。由此可见，扬尘污染已经成为目前影响南宁空气质量的主要原因之一罪魁祸首。

市民们都是知道目前佛子岭路俨然一个大工地，每天有数不清的泥头车聚集在这里，使得这一区域内每天尘土飞扬。那么，这里究竟有多少个工地呢？记者从南宁市青秀区环境监察大队了解到，在凤岭片区3平方公里范围内，有50多个项目在集中施工。据了解，这些工地几乎都是服务于地铁、高铁以及南宁东站的配套工程，为自治区和南宁市的重点工程项目，仅道路就有20多条，还有管网项目、房地产项目、市政配套项目等。由于这些项目都有竣工要求，因此都在赶工期，也导致了这段时间的集中污染。

虽然都是政府的重点项目，可由于集中施工，所产生的污染物数量自然会超过环境的最大容量，相关部门在大范围批准工地施工时，是否考虑过这一问题呢？该大队相关负责人告诉记者，允不允许开工，是由建设部门批复，环保部门在做环境影响评价时，评价的是单个项目对环境和生态的影响，没有对某个区域的所有项目同时施工对环境容量的影响进行评价。

“事实上，扬尘污染是可防可控的。”该负责人表示，只要施工企业严格按照建委六不开工、四不出门的规定施工，对工地裸露的部分进行覆盖，扬尘污染不会这么严重。

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PM10是指大气中直径在10微米以下的空气悬浮颗粒物；PM2.5是指大气中直径在2.5微米以下的空气悬浮颗粒物。