对于有车族来说，大多都有过这样一段痛苦的经历，那就是新车刚买回来时，车内总会或多或少地充斥着一股异味，新有车族在享受车行之便的同时，也要忍受一段时间的异味“熏陶”。这种异味对人体有害无益，很多新有车族在驾车时都曾有过头晕、恶心的感觉。不过，从明年3月1日开始，对于新有车族而言，就可以对车内异味说“不”了。因为国家环保部与国家质检总局联合发布了《乘用车内空气质量评价指南》(以下简称《指南》)，对苯、甲苯、甲醛等8种常见车内挥发性有机物的浓度设定了明确的限定标准。也就是说，今后，车内空气质量标准将有“法”可依了。

采访中，许多消费者对于《指南》的发布和即将实施表示欢欣鼓舞。已有一年驾龄的王女士表示，空气质量有了限定标准后，我们就可以对车内的异味说“不”了。她反映道，据她了解，新车一般都有异味，这种异味一般要过3个多月才会慢慢消散，有的甚至需要半年或一年时间才会完全消散。这一问题如果反映到4S店，4S店的工作人员一般都会这样回答：“车内有异味属正常现象。”这一解释往往令消费者无可奈何。

市消费者协会有关人士表示：“以前消费者对车内空气质量不满时，没有什么可依据的标准来与厂家交涉。该《指南》实施后，将能有效避免一些由车内空气污染引发的纠纷，对消费者权益起到有效的保护作用。同时，《指南》的实施也会促进汽车生产厂家更加重视车内装饰材料的质量问题。”

据了解，车内空气污染的主要来源包括座椅、地板、顶棚、内饰以及生产中使用的溶剂型油漆、稀释剂、胶水、油漆和涂料等。车内空间狭窄、密闭，污染物不容易挥发，尤其是夏天阳光照射和冬季开暖气时，污染物很容易大量聚集。新车从出厂到库存、运输，到交到客户手上，一直处于密闭状态，污染性气体很难挥发。当新车交付时，车内污染物浓度往往会达到较高水平，对车主健康会造成较大伤害。