颍东区地图全图高清电子版

颍东区概述

   颍东区国土面积684.9平方千米，下设3个办事处，8个镇，1个乡，村（居）民委员会253个。二OO八年，颍东区年末总人口624221人，乡村劳动力资源数333222人，年末耕地面积41241公顷。颍东区地处淮北平原，属暖温带半湿润季风气候，年平均降雨量为900MM，自然资源丰富。首先是农副产品资源丰富。农业基础设施条件较好，农田水利网纵横交错，机械化水平较高。粮食作物以小麦、玉米、大豆、红薯为主，经济作物有棉花、油菜、大棚蔬菜、果品等，是黄淮海外资开发区，也是国家重要的商品粮基地和皖西北蔬菜供应基地之一。种植、养殖业发达。口孜的万亩大蒜，袁寨的千亩银杏，新华、插花等地的大棚蔬菜，杨楼的马铃薯均成为当地的经济支柱；畜禽品种繁多，名、优、特、新产品不少，是国家重要的瘦肉型猪、牛皮、山羊板皮和兔毛生产基地。鱼、鳖、吓等水产养殖发展较快，鲤鱼、鲢鱼、革子胡鲶、中华鳖、中华绒螯蟹、罗虾等远近闻名。其次是水资源充沛。由于颍河、茨淮新河穿经而过，其支流密布全境，农田水网交错，地下贮水丰富，仅潜层地下水含量就达 7351万立方米，且水质良好。林果资源独具优势。必去用材林有杨树、桐树、柳树等，桑树及银杏种植初具规模，盛产水蜜桃、杏、李、枣、柿、樱桃等水果，属全国平原绿化先进区。煤炭储存量丰富，经勘探煤炭储量达上百亿吨，年开采量达800万吨的口孜煤矿正在建设中。 颍东区地处阜阳市东大门，地理位置优越，交通发达。京九铁路贯穿其中，年客流量400万人次、日最大客流量3万人次的京久铁路阜阳客运站就在颍东区内，商阜、漯阜、青阜、阜淮铁路在此与京九铁路交汇，形成“米”字型框架，并与京沪、京广、陇海三线接轨，形成八线引入，五路交汇的铁路网。公路网络四通八达，105国道在区内延伸，东连京沪高速、西接京珠高速的界阜蚌高速公路经颍东城区接入阜阳市，正在建设的阜阳-六安高速公路在我区境内占地1918亩，长约20.644Km，并设有大型出入口，合阜高速公路也将在“十五”期间建成通车；区内有三条干线公路，往东北、东南呈放射状分布，即 S305省道阜蚌公路，县道阜展路（阜阳-展沟）、阜谢路（在区内阜阳-八里段），另有几条大致南北纵向县道，基本呈网状，其中省道长31.6Km，属二级公路，县道140.15Km，其中沥青路面118.1Km，必去乡道17条长约86.856Km，村道85条，长305Km；阜阳客运东站、颍东客运站分布于城区。以颍东区面积为基数的公路网 密度为78Km/百平方千米，以人口为基数的公路网密度为9.5Km/万人。区内河运也较发达，茨淮新河横卧东西，颍河纵贯南北，并与泉河相互交汇，穿境入淮，通江达海。 4C级阜阳民航机场可起落大中型客机，已开通合肥、北京、上海等航线。“十一五”时期，是全面建设小康社会承前启后的关键时期，颍东区将大力加强农村公路的“通达”、“通畅”工程建设，为农村经济发展和农民脱贫致富创造基本条件。2010年“十一五”计划实施完成后，我区晴雨通车里程将达 879.2Km，干道度密度为128.4千米/100Km2，100%行政村实现晴雨通车。县道将达三级以上标准，乡道达四级以上标准，形成等级结构配置合理，桥涵和交通附属设施完善的农村公路网。

颍东区历史

颍东区地理环境

   颍东区地处淮北平原，属暖温带半湿润季风气候，年平均降雨量为900MM，自然资源丰富。首先是农副产品资源丰富。农业基础设施条件较好，农田水利网纵横交错，机械化水平较高。粮食作物以小麦、玉米、大豆、红薯为主，经济作物有棉花、油菜、大棚蔬菜、果品等，是黄淮海外资开发区，也是国家重要的商品粮基地和皖西北蔬菜供应基地之一。种植、养殖业发达。口孜的万亩大蒜，袁寨的千亩银杏，新华、插花等地的大棚蔬菜，杨楼的马铃薯均成为当地的经济支柱；畜禽品种繁多，名、优、特、新产品不少，是国家重要的瘦肉型猪、牛皮、山羊板皮和兔毛生产基地。鱼、鳖、吓等水产养殖发展较快，鲤鱼、鲢鱼、革子胡鲶、中华鳖、中华绒螯蟹、罗虾等远近闻名。其次是水资源充沛。由于颍河、茨淮新河穿经而过，其支流密布全境，农田水网交错，地下贮水丰富，仅潜层地下水含量就达7351万立方米，且水质良好。林果资源独具优势。必去用材林有杨树、桐树、柳树等，桑树及银杏种植初具规模，盛产水蜜桃、杏、李、枣、柿、樱桃等水果，属全国平原绿化先进区。煤炭储存量丰富，经勘探煤炭储量达上百亿吨，年开采量达800万吨的口孜煤矿正在建设中。