如果说京沪高铁的开通给其他交通方式造成了很大威胁，不如说只是对沪宁城际高铁造成了极大威胁：航空路线由于其线路分布的广泛性，有京沪高铁单线性不可逾越的优势；而正相反，公路交通由于其线路以及发车时间的密集性，也是京沪高铁固有的缺陷；而其他铁路线与京沪高铁分属不同的线路和运营站，且高铁有其时间上的优越性，所以两者也没有太大冲突；就只有沪宁高铁面临着巨大的挑战，与京沪高铁线路重合、时间优势接近的特点使得今后乘坐京沪高铁还是乘坐沪宁高铁成为猜测的热点。

　　本报讯 京沪高铁再过一周即将全线开通，这匹快马不仅让民航感到了“压力”，同时也对之前受宠的城际动车组有很大的冲击。那么，今后旅客到上海去，究竟会选择京沪高铁还是沪宁城铁呢？记者昨天比较发现，沪宁城铁在地理位置上占据优势，而京沪高铁在票价方面优势明显。【记者推荐：京沪高铁5大看点】

　　时间京沪高铁到虹桥最快28分钟

　　从即将开行的无锡东站列车运行图上可以看到，途经无锡东站到达上海虹桥站的列车有29列，其中时速300公里的动车组20列，时速250公里的动车组9列。从时刻表上看，时速300公里的动车组从无锡东站到上海虹桥站所用的时间最快只需28分钟，最慢的不超过40分钟；而时速250公里的动车组最慢也不超过50分钟。目前开行的时速250公里的沪宁城际动车组，可分为无锡到上海站和无锡到上海虹桥站两种。从时刻表看，无锡到上海虹桥站最快要34分钟，仅比京沪高铁最快列车慢6分钟。【京沪高铁无锡东站列车时刻表】

　　票价京沪高铁比沪宁城铁便宜不少

　　从日前公布的京沪高铁票价上可以看到，无锡东至上海虹桥站，时速300公里动车组列车票价二等座为50元、一等座为85元、商务座为155元；时速250公里的动车组列车票价二等座为35元、一等座为55元、商务座为100元。而“G”打头的沪宁城铁动车组中，二等座为61元、一等座为98元、特等座110元，与时速300公里的京沪高铁动车组相比，每个等级之间都有10元以上的差价。【铁道部公布京沪高铁票价 最高1750元最低410元】

　　相比之下，如果只从票价方面来考虑，旅客选择从无锡东站坐“D”打头250公里时速的动车组最为划算，二等座的票价仅为沪宁城铁的一半多点。【京沪高铁即将启动，锡东新城再受瞩目】

　　位置前往无锡东站路上时间少不了

　　“习惯从无锡火车站坐车的旅客去无锡东站坐火车还需要一个适应过程”，铁路无锡站负责人称，从目前的情形来看，无锡火车站目前还是一个主要的交通枢纽和集散地，旅客到火车站比较方便。相比之下，无锡东站位于锡山区安镇界内，地铁目前还没有开通，交通方面只能由公交、客运和社会车辆到达。该负责人表示，如果不是住在附近的话，旅客到无锡东站去路上花费的时间要比去无锡火车站长得多。（尹晖）