据介绍，公交智能化调度系统应用GPS卫星定位系统、GPRS移动通讯技术，可将所有公交车的运行状况和数据等信息传至调度中心。调度中心可对车辆运行情况进行监控、自动调度、信息发布、数据收集和统计分析。

　　在调度指挥中心，笔者看到，4米多长、2米多宽的电子地图上，上百个蓝色、绿色小箭头在沿着线路移动。调度员赵凤涛说：“这些箭头就是正在行驶中的公交车”。公交车在运行中经过各站点的时间和速度，都可以全面直观反映在电子地图上。

　　有了智能系统，调度员可根据情况及时调整发车密度。遇到客流高峰，还可实现跨线路调动车辆，及时缓解客流压力，减少乘客候车时间。

　　“您已超速行驶，请注意安全。”9路公交车司机陈师傅狠踩了一脚油门，就收到了系统自动发出的警告。该系统具有超速、越站、间隔等自动报警功能，可有效控制车速，防止驾驶员越站甩客，控制前后车辆距离。

　　“我们现在有了‘千里眼’和‘顺风耳’，真是方便又省心。”6路公交车司机张师傅提前收到前方堵车的消息后高兴地说。

　　“公交车像沙丁鱼罐头一样拥挤的情况以后会很少见了。”邢台市公交总公司总经理张建国介绍，智能化调度系统在特殊情况处理方面很有一套，当出现车辆故障、路堵、纠纷以及交通事故时，驾驶员可通过报站器报告给调度中心，使问题及时得到相应处理。

　　邢台市委常委、常务副市长宋文说：“我们投入近千万元，对全部公交线路实施智能化调度管理，这在全国还是第一家。这是我市公交运营模式的一次重大改革，对公交事业的发展具有里程碑式的意义。它的投入使用，必将使广大市民乘坐公交车更加准时、快捷、安全，也必将提升邢台的城市形象。”