昨天，一位老年乘客得知空调车不能刷爱心卡后，只好返回车站等下一班车 见习记者王小琴/摄

　　昨天上午10点左右，白马公交车站。王老太上到一辆62路公交车上，被司机告知这辆车是空调车，要交2元车费时，老人从车上下来了。

　　王老太认为，昆明开行空调公交车根本没有必要，完全是变相涨价，浪费资源。据悉，本月初，昆明市刚投入运营一批空调公交车。王老太拒乘的这辆空调公交车开往菊花村方向。王老太说：“在昆明，根本没有必要开行空调公交车！昆明即使是夏天，气温也不会高到哪里去，人们也没有热得受不了的感觉。”

　　这并非是王老太一人的看法，有春城之称的昆明开行空调公交车，引起一些市民的质疑。一位网民在金碧论坛上发帖说：“搞了‘特色车’后还不过瘾，再来个‘空调车’和‘快车’，目的就是为了多赚钱。”不过，也有市民认为，花两元钱坐空调车是值得的。

　　记者体验：

　　空调车开窗运行

　　昨日上午10点33分，记者在白马车站坐上了一辆62路空调公交车，这辆公交车开往菊花村方向，收费2元，不能使用爱心卡和学生卡。记者上车时，车上有几个座位空着，到白药厂站时，车上的乘客已经显得拥挤了。乘客最多的时候是金碧路，座位都坐满了，还有20多个站着的乘客。不过，在白药厂、白塔路口等站，都有上车的乘客听说收费2元钱后，转身下车回到站台继续等车的情况发生。

　　虽然是空调车，但一直到终点站，都有3扇车窗始终敞开着。记者询问一名乘客乘坐空调公交车的感受时，这名乘客说“没有明显的感受”。记者注意到，昨天中午的58、62、72路等空调公交车在行驶过程中，车上乘客并不多，少于普通公交车上的乘客，甚至空调车上只有稀稀拉拉的几个乘客。

　　记者乘坐的62路公交车驾驶员说：“我开62路空调车有两天了。今天已经跑了两趟，这两趟的上座率都比较高，很少有座位空着的时候。头天可能是天气不好，上座率不高。”在菊花村车场，一辆72路空调公交车驾驶员说，他驾驶的空调公交车上座率与专线车差不多。

　　乘客：

　　赞成反对皆有

　　昆明开行空调公交车后， 乘客持何种态度？记者进行了随机采访。乘客张先生说，他反对开行空调公交车。“在昆明使用空调的人都很少，实在没有必要开行空调公交车。”张先生说，“我坐公交车经常转车，使用公交卡付车费，开行2元的公交车给我们转车带来了麻烦，每次出行支付的车费比原来多出好几元钱。”

　　乘客王先生支持开行空调公交车。“花两块钱坐空调车是值得的。”他说，这几年来，昆明夏天的气温还是比较高，虽然比不上其他地区热，但公交车拥挤的时候，车内温度比车外高，人坐在车上很不舒服。再说，空调公交车明显没有普通公交车拥挤。

　　一名公交车驾驶员说，昆明每年有两个月的气温比较高，公交车上拥挤的时候还是比较热的，在昆明开行空调公交车还是有必要的。不过一些驾驶员说，空调公交车投入运营后，他们听到了不少赞成和反对的声音。“说好的也有，说不好的也有，总之人多了什么声音都有。就像当初昆明实行投币时，同样有反对声音，大家慢慢会接受空调公交车的。”

　　公交集团：

　　运行必须开空调

　　对于昆明市投入运营空调公交车的原因，昆明公交集团有限责任公司(以下简称昆明公交集团)安全服务部经理李伟说，昆明公交集团在2010年根据《消费者权益保护法》推出服务产品试验。在试行过程中，新的服务产品得到广大市民认可。为打造品质公交、提供优质服务，满足不同层次群体的差异化需求，根据《关于进一步完善昆明城市公交线网的工作实施方案》，推出了空调公交车。这对提升昆明市的城市形象也起到一定作用。

　　李伟说，空调公交车的车内温度保持在22度，要求运行中必须开启空调。这次投入了205辆空调公交车，根据实际需要投放运力。“推出空调公交车前，昆明市交通运输局委托相关专业部门做了研究论证，得出明确结论。去年底，昆明市交通运输局、发改委按照法定程序联合组织召开由政府部门、事业单位、企业、自由职业者、外来务工者、老年人等24名代表召开听证会，并获通过。开行空调公交车由昆明公交集团等几家公司实施，还获得了昆明市交通运输局、发改委的批准。”