番禺海鸥岛将增设观光码头及换乘中心

番禺海鸥岛将增设观光码头及换乘中心

广州江心岛保护规划明确提到了多项涉及旅游开发的建设，例如海鸥岛将增设观光码头、游客换乘中心、适当扩建岛内公路及与生态旅游相关的配套服务设施等。

　　在海鸥岛可以遥望莲花山的望海观音。根据规划，海鸥岛会增设观光码头、游客换乘中心等配套服务设施。

　　风光秀丽的环岛公路、静谧的田园风情、鲜美的河鲜……著名的莲花山旅游景点东南边对岸的海鸥岛，多年来一直让游客流连忘返。就在番禺东郊的海鸥岛，可以说是广州唯一未被大量开发的原生态大型江心岛，据了解公示的广州江心岛整体保护规划，再度唤起人们对这片“处女地”的关注。

　　根据规划内容，除了在建的虎门二桥，海鸥岛将不再新建进出岛交通和其他大型工程。此外，岛上将增设游客换乘中心、码头，以及加强与莲花山旅游景点的联系。据了解，小编驾车走访海鸥岛发现，目前岛上的配套设施仍匮乏，包括驿站、小卖部、公共厕所等都较少。由于岛上没有电瓶车、自行车租借点等交通接驳设施，让游客感觉并不方便。

　　走访

　　1　周末游玩 很原生态但设施匮乏

　　从广州市区驾车前往海鸥岛，交通尚算方便。经石楼镇和莲花山镇再通过海鸥大桥即可进岛，一下海鸥大桥，就能看到一个售卖当地特产的集市，这里家禽河鲜新鲜蔬菜及二次加工的农副产品应有尽有，档主几乎全是当地村民。到岛上骑车、钓鱼、到农家乐饭店吃大餐、带小孩摘水果……沙北村的村民陈先生告诉小编，虽然岛上的游乐设施并不算丰富，但近年来不少市民也会选择周末到岛上放松以及家庭聚会，“平日这里没什么人，周末则不一样，因为这里路比较窄，所以周末有时会堵车。”据悉，目前岛上还有不少村民与外来资金合作的农家乐、养殖项目等。

　　小编走访当天正值上班日，岛上游客寥寥。到岛上骑车的大学生小刘说，自己是骑行爱好者，像海鸥岛这样适合骑车的原生态岛屿在广州几乎找不到，“珠江口岸边那边骑车特别舒服，风很大，空气很好，不过岛上设施确实少了些，有时想买瓶水都找不到。”

　　小编当天也绕了海鸥岛一圈，沿着江边绿道一路下来，基本上见不到驿站、小卖部、公共厕所等设施。

　　走访

　　2　驾车环岛 没有公共交通不方便

　　从海鸥大桥上岛后，由于岛上没有专门游客中心，游客基本都是自行想办法“找乐子”。岛上租车点也比较少，部分游客会选择自己骑车而来。由于海岸线较长，沿途没有公共交通，租还自行车也不方便。而对于非自驾的游客来说，目前想要游遍海鸥岛绝非易事。

　　小编看到，从海鸥岛东边江鸥村的沿江公路自驾，可以在一些路口看到“禁止机动车”的警示牌，但由于现场并没有电瓶车、自行车租借点等交通接驳设施，自驾人士似乎都对这块牌子视而不见，继续驾车环岛，由于路窄多弯，机动车对骑车和步行的游客来说会带来一定安全隐患。陈先生也表示，海鸥岛不像一个专门的旅游区，外来人员走错路、找不到地方上厕所都是很常见的问题，“如果这里整合成一个旅游区，多搞点租车、游玩的项目，那么游客肯定越来越多。”

　　回顾

　　多次被提升级皆无下文

　　海鸥岛就在番禺东郊，与莲花山隔岸相对，面积34.61平方千米，面积几乎是大学城所在小谷围岛的两倍，岸线也达37.96千米，人口则只有20717人(2015年统计)，农田占了三分之二的岛屿面积。相比起小谷围、长洲岛等名气更大、人口更密集的江心岛，海鸥岛是一座生态农业为主、也适合市民周末郊游走一走的岛。

　　如此原生态的大岛在广州早已“买少见少”，近年来关于海鸥岛的升级计划也曾被若干部门提起。在《广州市番禺区石楼镇村庄布点规划(2013～-2020)》中，提出了整个海鸥岛作为农业生态区，要发展以旅游、农业为主，大力发展农业种植业、村落观光产业、农业科研研究等。而2015年由番禺规划和旅游部门共同编制的《番禺区旅游总体规划》则认为海鸥岛具有独特的生态自然优势，建议作为番禺区重要的优先开发旅游资源，与莲花山、亚运城等协调，以文化体验、时尚运动、高端度假为方向。

　　上述两份规划与此次公示的广州江心岛整体保护规划海鸥岛部分内容有不少共同之处，例如发展旅游、与莲花山协调等，但此次公示的规划则明确了海鸥岛不会再有新的大工程进行，对现有建筑要多加保护。此外，海鸥岛毗邻亚运城，甚至早在2010亚运前，广州就曾有规划对海鸥岛进行开发，把这里打造成亚运城乃至番禺的一个后花园，但这几年过去了，海鸥岛上基本没有进行升级的动静。

　　规划

　　1　虎门二桥建成将实现全程高速

　　根据公布的海鸥岛整体保护规划，除了目前唯一进岛通道海鸥大桥、在建的虎门二桥外，海鸥岛原则上不再新增对外的道路、桥梁及轨道。这也意味着，将来虎门二桥建成，将成为海鸥岛第二条进出岛通道，也是可以预见的范围进出岛的“最后”一个大工程。虎门二桥建成后，将为驾车到海鸥岛实现全程高速的可能变为现实。

　　规划还提到要对现有建筑规模严加保护和控制，建筑用途也只能朝精品民宿、农家乐的方向进行。广东省城乡规划设计研究院总工程师马向明对信息时报小编表示，海鸥岛应该维持好生态岛的身份，再成为一座旅游岛。相比起广州其他大岛，海鸥岛更能展现广州的原生态及低碳风貌，“生态岛肯定是它首先的定位，总体开发量要严格控制，河涌、水网的风貌也要严加保护。”

　　规划

　　2　建单车及公共交通接驳点

　　目前，海鸥岛上环岛公路的格局已经基本形成，从海鸥桥大桥进入后，可沿海鸥公路行至岛上最南边，再沿着江边的观光道北上，即可绕一圈海鸥岛。江边的观光道目前修有停车休息区，可供自驾或骑车市民停车休息观光。

　　值得注意的是，本次江心岛保护规划明确提到了多项涉及旅游开发的建设，例如增设观光码头、游客换乘中心、适当扩建岛内公路及与生态旅游相关的配套服务设施等。

　　马向明认为，如果岛上交通接驳方便，那么把海鸥岛往“无车岛”方向建设的点子也有可行性。根据规划，未来岛上将提倡自行车或公共交通出行，这就需要岛上有完备的自行车及公共交通接驳、换乘点，这些都是海鸥岛现阶段几乎完全没有的设施。

　　规划

　　3　利用莲花山带旺海鸥岛

　　根据规划，即使岛上要新建建筑，也必须与岭南水乡文化融合，与生态、村落景观相协调。据悉，目前岛上的农家乐必去以餐饮为主，且几乎没有民宿的存在，但小编走访中，不少当地村民都认为，隔岸的莲花山非常出名，海鸥岛完全可以作为游玩莲花山后的下一站，“到莲花山祈福完，可以来这边游玩，甚至住一晚。但现在海鸥岛的旅游设施不够完善，可以玩的东西确实不多。”

　　另外，由于规划明确表示要在岛上增设一到两处观光码头，那么从莲花山或周边其他地方坐游船到海鸥岛也完全有可能。

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