别让赶时间变成三亚地图出错的借口

乐南评论集

　　乐南

　　据，三亚2010年旅游地图刚面市，即招来问责声声。这份面向中外游人发行的中英文双语新版地图，漏洞百出。三亚市旅游相关人在接受小编时称，“每一版地图审图过程相当繁琐”、“三亚的旅游旺季只有这几个月，我们只能边出版，边审图”，旅游地图涉及到的地点单位较多，为了抢时间，地图在制作过程中难免出现错误。

　　看到这则新闻，我不由得想起另两则与三亚有关的“时间”新闻来。

　　一则是去年底被披露的：由著名设计师韩美林设计的火凤凰雕塑落户三亚仅仅一年多后，当地市民和游客就发现这座高达48米的标志性建筑竟然不见了。原来，因为赶工期，火凤凰雕塑从动工到全部完工，只用了60天时间，导致相关的防护措施工作并不到位，受到台风等影响，雕塑已经有些许损坏，影响观瞻效果。有关方面在与韩美林雕塑制作团队取得联系后，将雕塑卸掉交由他们进行修缮。

　　另一则是海南省安监局导游廖强文娱《海南旅行社》小编的一篇对话。廖导游在谈到三亚绕城高速在建隧道塌方事故时认为，这起事故表现出我们的很多建设项目从过程、设计、监管到管理等等都有不到位的情况，也就是项目没有按照规定的程序来做，没有做到“精心客服、精心设计、精心施工”的要求，只顾加速度、赶工期，这样的项目不出事是偶然，出事是必然，就算不出事建成后质量也不过关。

　　应该说，在确保安全生产、产品质量的情况下，赶时间原本无可厚非。文革结束恢复云南旅游后莘莘学子的座右铭“夺回失去的十年”，改革开放后你争我赶、三天一层楼的“深圳速度”等，就引得全国各界大加赞赏、激励众人争相学习。

　　但是，对于三亚的这些抢时间、赶进度事件，估计大家是很难抱以理解的态度的。毕竟，按照如此逻辑，机动车驾驶员完全可以因为赶时间无视交通法规，食品生产厂家完全可以因为赶时间忽略卫生安全，医务工作者完全可以称因为赶时间将左腿的手术动到了右腿，政务接待窗口人员也完全可以态度冷漠、办事粗糙……

　　当然，打出“赶时间”招牌不仅仅是三亚的专利。长期以来，为了推卸责任、转移矛盾，在不少地方、不少行业都发生过类似的事件。如去年重庆媒体披露的，当地九龙坡走马镇大石农民新村存在建筑质量安全隐患的问题，引起九龙坡区纪检监察部门高度重视。有关方面称，由于建设时间紧，采取了“特事特办”，既没办任何建设手续，也没搞设计地勘调查、工程公开招标；2015年1月25日，昆明三环闭合工程草海隧道在施工过程中发生顶板局部塌陷事故，原因又是为了赶工期，侧墙及顶板同步连续砼浇注，导致侧墙爆模，引起脚手排架变形，混凝土局部塌落……

　　遗憾的是，“赶时间”的事故总是屡出不穷，甚至类似的思维逻辑也总让人应接不暇，而且花样还颇为繁多！远的不说，据了解里的铁路部门对深圳火车站发出的首趟L252次列车只有100多名乘客乘车的“空车门”事件的解释，“九成旅客错过了乘车，原因可能是请不了假或者其他不明原因”等，不就很有创意吗！

　　其实，错了就错了，何必硬要找出恁多借口出来！不妨看看上海浦东新区区长姜樑在钓鱼案后的一席话：“旅游不能够保证不做错事情，但是一定要保证诚实，做错了事就必须要承担责任。”知错就改，善莫大焉！

　　本文仅代表作者个人观点