济南火车站汽车站之间拟建直达摆渡车路线

2012-02-27　　【访问次数:】

　　近日，56岁的王蒙存从郓城坐车到济南，再准备坐火车去长春打工。从济南长途汽车站到火车站，约2.3公里路程，王蒙存舍不得打车，拖着行李到距离车站约千米的地方乘坐公交车。记者李鹏飞 摄□本报记者 黄智义 柴颖颖

　　汽车站与火车站，是一座城市中的两个重要交通枢纽。长途站之间转车，拎着大包小包确实不方便。2月2日，本报A17版有读者看到后致电本报感叹：如果车站之间能有一辆公交车，实在时太好了。

　　近日，记者了解到，天桥区依法打击非法营运摩的领导小组长途汽车总站与火车站之间通行摆渡车，并进行了深入的调研。

　　2月26日，记者获悉，几位政协委员联名“上书”，建议在长途站与火车站之间的换乘难题，并彻底消除“黑摩的”现象。

　　不方便

　　公交麻烦，打车贵，走路累

　　日前，在济南火车站，22岁的女孩吴君从江苏坐火车到达济南后，准备和同学一起从汽车站坐车到河北衡水上学。她个子不高，但拖着的行李箱很重，累得她气喘吁吁。

　　由于假期刚过，她和同学都拎着大包小包的东西。她告诉记者，这些都是家人非要让她带着的，是一些衣物和零食。但她的家人不知道，每次从济南火车站到汽车站倒车，她都很头疼。

　　吴君的同学拎的东西也很多，为了方便，她从火车站出口处准备打车。她告诉记者，打车去汽车站至少要10元，她觉得有点贵，但是拎的东西太多，也只好这样了。当时在记者的陪同下，吴君决定坐公交车到汽车站。但从火车站到长途汽车总站只有84路公交车和K90路公交车。下车后，还要步行数百米，才能到达马路对面的长途汽车总站。

　　记者与吴君一起，拎着众多的行李坐上了84路公交车。由于是起点站，吴君松了一口气。她说，幸好起点站有座，否则她就崩溃了。她说，每次她回家从长途汽车总站到火车站时，公交车上的人都是满满的，有一次她还丢了一个装着衣服的手提袋。

　　吴君说：“要是在火车站和汽车站之间有一趟直达车就好了，那样来回都可以找到座位了，也不用跑很远的路才能到达公交车站牌了。”对于直达车，吴君很是期待。

　　昨天上午，一位中年男子拖着两个大旅行箱走出了长途汽车总站南区，见公交站台上拥挤着太多的人，他摇了摇头，决定步行前往济南火车站。走了大约500米，他已经累得满头大汗，只好停下来歇息。见路边有一辆“黑摩的”，他问了问价钱。对方说要5元钱，他再三权衡，最后妥协了，拖着两个大旅行箱坐上了“黑摩的”。

　　从长途汽车总站走到济南火车站，两手空空的记者步行需要走20多分钟。对拿着大包小包的乘客来说，又得走多长时间、走起来会多么辛苦?

　　不安全

　　坐“黑车”让人提心吊胆

　　近日，记者在长途汽车总站南侧的站牌处等车，当记者询问几路车能到达济南火车站时，有人上前询问：“去火车站吗?每人10元钱。”记者了解到，去济南西站则是每人40元至50元。“天气这么冷，别等了，坐我们的车吧。”记者看到，“黑车”的司机都很热情，不断询问在此处等车的人。为了赶时间，一些对济南地理环境不熟悉的旅客，最后选择了乘坐“黑车”。一“黑车”司机坦言，价格虽然贵，但他们不愁生意。

　　除了“黑出租车”盛行外，少量的“黑摩的”仍然在汽车站与火车站之间打游击，时不时地会有路人坐上“黑摩的”。

　　记者曾在济南火车站乘坐上一辆“黑摩的”前往长途汽车总站。开车的女司机告诉记者，她的“黑摩的”开得如宝马一样稳当，吹得天花乱坠，结果却一路上逆行，闯红灯，猛拐弯，吓得记者牢牢抓住她自制的车门，大气都不敢出。

　　记者在体验中同时发现，一些“黑出租车”不开发票，乱要价，影响很不好。

　　不能忽视

　　“黑摩的”少了，“黑出租”多了

　　陈刚是天桥区打摩办的一名负责人，自2009以来，他和不少活跃在汽车总站、火车站的“黑摩的”司机不打不相识，很多“黑摩的”司机成了熟面孔。

      日前，记者跟随陈刚在汽车站、火车站周围调查走访时，一些“黑摩的”司机远远地见着他就跑。走进一些老小区，随便指着一辆摩托三轮车，陈刚都能说出司机的姓名来。他说：“这些三轮车以前都是‘黑摩的’，经过近几年的治理，司机退出了这个运营市场，但他们随时可能回来，因为他们在观望。我们现在最担心的就是这种反弹埃”