吕梁风景区

    泗水是古代著名河流，在徐州城东北与西来的汴水相会后继续东南流出徐州。其间因受两侧山地所限，河道狭窄，形成了秦梁洪、徐州洪、吕梁洪三处急流。洪是方言，石阻河流曰“洪”。“三洪之险闻于天下”，而尤以徐州、吕梁二洪为甚。
    徐州洪，宋元时又称百步洪，位于州城东南二里处（今徐州市区和平桥一带），因巨石盘踞长百余步而得名。万历《徐州志》卷３载：“徐州洪……在州东南二里许，巨石盘踞,巉岩龌龊，汴泗流经其上，冲激怒号，惊涛奔浪，迅疾而下，舟行艰险，少不戒即破坏覆溺。”徐州洪形状像个“川”字，有３道：中为中洪，西为外洪，东为里洪。里洪又称月河。外洪自东北而西南，水道较宽，水中巨石连亘，其西岸的漫滩上，大石多如羊群。中洪自北而南稍西向，然后又折向东与里洪相会合，水道比较窄，仅能容一船通过。每年水涨时，巨石淹没于水中，不妨碍行船；至水半消时，３道内皆可行船；水全消时，月河、外洪均不可行，只有中洪正流勉强可行，但怪石有的露出水面，有的半隐水中，船只不小心撞上，就会翻覆沉溺。过洪者往往祈祷神灵保佑。元傅汝砺《徐州洪神庙碑记》描述：“凡至洪下者，必舣舟弭楫，股慄睥睨不敢发。莫不割牲酾酒，恭谒庙貌，睢盱亻真伺，以听神命，吉凶逆丛，昭答如响。少有凭忽，舟上下失势，沦溺者往往有之。”
    吕梁洪，位于徐州城东南５０里处的吕梁山下（今坷拉山，海拔１４６米），因处在古吕城南，且水中有石梁，故而称吕梁洪。吕之名由来已久，《路史•周世国名记》有“吕国”之记载，泗水即经吕国之南。古吕国早已沉沦黄沙，近年夸大头村之下曾挖出古城墙遗址，可能是吕国废墟。《水经注》卷２５有载：“泗水之上有石梁焉，故曰吕梁也……悬涛 渀，实为泗险，孔子所谓鱼鳖不能游。又云，悬水三十仞，流沫九十里。”今吕梁附近倪园村旧称悬水村，疑与此有关。
    吕梁洪四周多山，河床不易摆动。文天祥诗《彭城行》中有“连山四周合，吕梁贯其中”句，是对这一地貌的真实描述。吕梁洪比徐州洪更为险恶，分为上下二洪（今铜山县伊庄镇吕梁上洪村至下洪村一带），绵亘七里多。元赵孟 《吕梁洪关（羽）尉（迟恭）庙碑记》形容船只过吕梁洪的艰难：“……舟行至此，百篙枝柱，负缆之夫流汗至地，进以尺寸数，其难也乃几于登天，舟中之人常号呼假助于神明。”吕梁洪东南为塔山（今名凤冠山），在塔山“孔子观道亭”遗址上至今还保存一块《疏凿吕梁洪记》碑，为明嘉靖二十四年（１５４５）所立，由吏部侍郎、国子监祭酒徐阶撰文，刑部侍郎、河道总督韩邦奇篆额，著名书法家文徵明书写，具有很高的艺术价值，号称“三绝碑”。此碑为我们提供了关于治理吕梁洪的具体史料，也描述了吕梁洪的险恶情况。嘉靖《吕梁洪志》的描述则更为详细，称舟船逆流而上非常艰难，几乎以尺寸计。还描述了洪中的大石溜。所谓石溜，乃水中巨石经激流冲击变得光滑，这些石溜因险恶而出名，如称作卢家溜、门限石、黄石溜、暇蟆石、夜叉石、饮毂轮石等。船只经过这些石溜，必须依靠纤夫的牵挽。明代袁桷到京城做官曾亲历二洪，他在《徐州吕梁神庙碑》中回忆其见闻：“余宦京师，过今吕梁者焉，春水盛壮，湍石弥漫，不复辨左回右激。舟樯林立，击鼓集壮稚，循崖侧足，负绠相进挽。又募习水者，专刺棹水。涸则岩 毕露，流沫悬水，转为回渊，束为飞泉，顷刻不谨，败露立见。故凡舟至是必祷于神。”
    徐、吕二洪之险为历代文人所吟颂，描写徐州洪的诗有：
    长洪斗落生跳波，轻舟南下如投梭。（宋•苏轼）
    岸边怪石如牛马，衔尾舳舻谁敢下?（宋•苏辙）
    百步洪声潦退初，白沙新岸凑舟车。（宋•曾巩）
    万里长洪水似倾，东流海岛若雷鸣。（明•兰陵笑笑生）
    描写吕梁洪的有：
    吕梁自古喉吻地，万倾一抹何有吞？（宋•苏轼）
    吕梁水注千寻险，大泽龙归万古空。（宋•梅尧臣）
    浊浪满河水乱走，黄云重地雪交飞。（元•陈基）
    险或过三峡，深疑及九渊。（元•傅若金）
    吕梁基其冲，滔天亦横溃。（明•曾棨）
    牵舟上吕梁，逆浪涌寒雪。（明•薛瑄）
    吕梁天下奇，涛石动森硤。（明•李东阳）
    早在汉以前，二洪就是泗水上的两处险滩，故史志中有“自汉唐来，粮运皆避之”的说法。南宋建炎二年（１１２８）黄河夺泗入淮，至金明昌中（１１９４）“北流绝，全河皆入淮”。此后二洪成为黄河上的两道险关，水流较前更为湍急险恶，是南北漕运通道上的主要障碍。永乐以后，漕运悉归内河，运河成为南北漕运的惟一通道，二洪是整个大运河的咽喉所在，是明王朝漕运的生命线，地理位置相当重要，每年经二洪北上的漕船多达１万余艘，运送漕粮４００余万石。 
    由于明代借黄行运，二洪位于黄运交汇之处，黄河的淤、徙、决对二洪影响很大，往往导致二洪决溢或水流浅涩。为协调二洪与黄河的关系，保证漕运的畅通，明王朝采取了一系列措施，设立了专门的管理机构，配备了专职人员。其中徐州有稍水１４４名，洪夫９０１名，相识７０名。“相识亦稍水之类，但稍水有优免权，食口粮，隶籍于公所，为扶放运船者也。”吕梁洪的役夫比徐州洪还多，其中吕梁洪上闸有洪夫１０５０名，稍水１２３名；吕梁洪下闸有洪夫５００名，稍水９０名，都是徐州本地人。役夫的工作很辛苦，从春到秋迁挽不断。尽管明政府几乎每年都要大兴挑浚之工，对二洪之运道、闸坝、堤防等进行大规模的治理，但终不能根除二洪之险，于是又开氵加河。到万历三十二年（１６０４）李化龙开成氵加河后，避去了２００多里的黄河二洪之险，漕船大部分不再经徐、吕二洪北上，只有南下的回空船只经过。其间，黄河的决徙泛滥尽管依旧影响二洪，但由于二洪漕运地位的下降，统治者也就疏于管理了。天启年间徐州城遭受了历史上最严重的水灾，旧城被掩埋，形成了今天徐州城下有城的奇观，这与氵加河的开凿，二洪漕运地位的下降不无关系。二洪作为水上运输的价值逐渐丧失，开始走向衰落，１８５５年铜瓦厢决口以后，黄河北移，二洪遂逐渐淤废，湮没于黄河故道之中。建国后，二洪所在地区得到了治理，当年的徐州洪所在地已被辟为水上公园，吕梁洪所在地已建成了下洪水库，二洪旧貌换新颜。