长水国际机场建成于6月28号通航以后的事

　    长水机场建成通航以后，将成为西南地区的“空中桥头堡”，辐射中国西南周边地区14个城市，将面向东南亚、南亚18个国家和地区，成为中国西南地区空中开发的最前沿。预计到2015年，长水机场的旅客年吞吐量将达到2400万人次，2020年达到3800万人次，2035年达到6000万人次。

　　“钢彩带”是长水机场航站楼的最大亮点之一，它支撑着航站楼的屋面系统。在航站楼的中央大厅内，共有7组钢彩带，寓意着“七彩云南”，两组钢彩带的间距最大达到70多米。除了“七彩钢带”，航站楼还被80多种珍稀植物所装点，大片的绿色成为新机场航站楼内最养眼的布景。与巫家坝机场相比，长水机场航站楼空间更大，不仅没有空间局促感，而且空气质量更好，此外，航站楼良好的自然通风设计还将减少空调的耗能。

一位“旅客”在查看自己航班信息。本报记者 杨观 摄

长水机场演练现场。本报记者 赵永峰 摄

长水机场再次演练办理登机手续。本报记者 赵永峰 摄

　　昆明长水国际机场是继北上广之后的第四大国家门户枢纽机场，新机场的转场运行势必会给云南的旅游业带来新的机遇和挑战。这些机遇将会带动云南旅游经济的发展，促进旅游市场的繁荣；而由此带来的挑战，则需要旅游从业人员做好更加充分的准备。

　　机遇篇

　　新机场辐射面变广旅客吞吐量增加

　　长水机场建成通航以后，将成为西南地区的“空中桥头堡”，辐射中国西南周边地区14个城市，可以面向东南亚、南亚18个国家和地区，成为中国西南地区空中开发的最前沿。预计到2015年，长水机场的旅客年吞吐量将达到2400万人次，2020年达到3800万人次，2035年达到6000万人次。截至“十一五”末，昆明机场将开通连接71个国内城市的159条国内航线，连接23个国际城市的24条国际航线和3条连接我国香港、澳门、台北的地区航线。

　　昆明市旅游培训中心主任贾云辉介绍，在整个机场布局中，最核心、最亮丽的便是候机楼，其外形像一只展翅飞行的燕子，燕子的翅膀底下是出港和达到的大厅，燕子的腰身和圆弧形尾部，是登机的通道。“七彩钢带”是新机场特有的标志性建筑造型，寓意着“七彩云南”。人字屋面指的是航站楼的双坡屋顶，其形状又似云南各族人民的双手合十礼，表示热忱欢迎世界各地游客来到春城。

　　除了各种巧妙的设计，新机场也是一个低碳环保的工程。航站楼在屋面正脊天窗处设计了通风格栅，在坡屋面处设计了可开启的天窗，供建筑排风。航站楼35%的区域可以在每年3月-11月上旬的大部分时间关闭空调，自然通风时间段约占全年时间的70%。

　　为了最大限度地方便旅客，减轻旅客步行的负担，航站楼内大量使用了自动代步设施，包括50部自动步道。昆明新机场共有42个安检口，相对于巫家坝机场增加了两倍多，因此安检的速度也会大大加快。昆明巫家坝机场只有55个值机柜台。而长水国际机场，有160个值机柜台，另外还有80个自助值机柜台。旅客办理值机手续十分方便。行李的整个传送时间不超过10分钟，而到达行李的分拣时间仅4-5分钟。

　　有助实现“旅速游缓”，减少游客交通耗时

　　即将于本月底转场运行的昆明长水国际机场是继北京、上海和广州之后的第四大国家门户枢纽机场，这也让昆明长水国际机场成为了中国西部地区唯一的国家门户枢纽机场。作为“空中桥头堡”，昆明长水国际机场的转场运行对云南的旅游业具有重大的意义。昆明市旅游培训中心主任贾云辉认为新机场是云南形象的一个展示，也为实现“旅速游缓”这一目标创造了条件，其具备的新功能将会吸引更多的游客来到云南。

　　昆明新机场构建起直飞东南亚、南亚主要城市及直飞欧洲、澳洲，经迪拜连通中东、非洲，经第三地连通北美洲的空中经济走廊，将为昆明旅游业的腾飞，把昆明建设成为区域性的国际城市，产生巨大的推动作用。旅游业的发展，需要通畅的交通，没有通道建设，就不能实现“旅速游缓”这一目标。长水机场的转场运行，将有效节约游客在交通上所花费的时间。此外，大量的国际航线的开通，将会为中国带来更多的入境游客。此外，新机场即拉动了昆明交通的改造，本月28日，从东部客运站到长水机场航站楼段的地铁六号线将正式运行。同时，新机场还将带动其周边的官渡、嵩明建成航空城。

　　强化昆明集散中心地位，拉动新兴景区成长

　　昆明是云南的政治、经济、文化中心，长水国际机场是全国第四大航空口岸，这两大优势将使得集散中心的战略地位更加突出，进而带动各个州市、新兴旅游景区的成长。航班航线的增加，市场构成的变化，将使得整个旅游市场更加丰富。同时，游客成分、架构的变化，游客总量的上升，周边景区的客源增加，都将会使景区的经济收益增加，进而刺激各地旅游经济的发展。

　　除了新兴的旅游目的地会得到成长以外，热门的旅游目的地的游客也会得到增加。而旅游的综合经济效益得到提升，当地旅游经济效益的提升，又将反过来促进当地对旅游的再投入和开发建设。不难预计，云南旅游资源得到更进一步的开发利用，云南旅游的整体效益也得到提升。

　　云南师范大学旅游与地理科学学院教授、院长明庆忠认为新机场的运行对于改善云南对外交通无疑是有促进作用的，尤其是会方便中远程旅游，在拓展更大空间地域范围的客源方面将发挥重要作用。新机场正式运营，为增添国际或区域性的航线提供了更大的可能性，既可为入境游也可为出境游提供更加便利的条件，更在某种意义上强化了昆明作为中国西南中心旅游城市、中旅游团游圈与东南亚旅游圈的节点、亚太旅游圈与北印度洋旅游圈结合点等的地位。从这一角度上来讲，也会给旅游其他的要素，如吃、住、游、购、娱等带来促进作用。

　　“落地签”将吸引大量境外旅客

　　长水国际机场具备“落地签”的功能，“落地签”的实施，将为境外旅客办理落地签证提供便利。今后，新机场的航线网络将延伸到欧亚、非洲、澳洲和北美洲。通关的便利化以及航线网络的不断延伸，将会吸引更多的外国游客，为云南的旅游市场注入新的活力。

　　新机场转场运行，将会使云南的游客结构发生变化。目前云南的旅游市场，受国际航班的限制，主要入境游客是我国港澳台地区以及东南亚国家的游客。待新机场投入使用后，随着更多的国际航线的开通，将会有更多发达国家的游客来到云南，另外像中东、中北美这些比较富裕地方的游客也会增多。这些国家和地区的客源，将使得云南旅游市场传统的游客结构发生改变，相应的，在旅游接待上，也必定促进服务方式的增加。举个例子，目前云南的旅游市场很少接待中东、西亚游客。如果开通至这些地方的航班，就会有更多信奉伊斯兰教的游客进入云南，而穆斯林在生活方面会有很多不一样的要求（如他们每天都要祈祷），因此，对于接待穆斯林游客的酒店，就需要有相应的考虑，能够提供场所供人祈祷，并且还要满足游客对饮食方面的特殊要求。只要有相应的市场需求，就会有相应的服务，如果这样的游客进入云南的旅游市场，势必将会令酒店以及餐饮行业发生变化。 

昆明长水国际机场候机大厅 。CFP供图

昆明新机场内所有设施到位。本报记者 马宏波 摄

　　联程机票，用等量的钱游更多国家

　　新机场的转场运行一方面将会令更多的游客可以更方便地来到云南，另一方面将有利于旅行社和游客降低交通的成本。

　　目前，巫家坝机场在起降上已经处于饱和的状态，航空的运输能力受到机场容量的限制。而随着长水机场容量的增大，将会有更多的航线来到这里中转，机场的作用会发生一定的改变，其地位也将得到提升。昆明风光国际旅游有限责任公司总经理朱伯威接受记者采访时表示，长水国际机场的转场运行，将会有更多的航空公司入驻，这就为游客搭乘国内转国内的联程，或者国内转国际的联程提供了更多的机会。内陆游客可以通过长水机场直接中转其他的机场，如果欧洲航班的开通，其他内陆城市就可以从昆明转欧洲，并通过购买同一航空公司的联程机票，有效降低花费。

　　以从昆明飞美国为例。传统的方式是，游客先从昆明飞到香港，再从香港飞到美国，在这一过程中，昆明至香港航段与香港至美国的航段所乘坐的航班，是由不同的航空公司来执行；另外一种方法是，从昆明飞到泰国，再从泰国飞到美国，在整个飞行过程中，两个航段所乘坐的航班都是由同一家航空公司来执行。以上的两种方式虽然最终都可以到达美国，但是后者相比于前者，将会为游客节约近四分之一的开支。

　　另外，以前国内的游客，都把云南作为旅游的终到站，游完云南之后，就返回了。长水机场转场运行之后，客源的走向也会发生一个变化。游客来云南游玩了以后，还可以选择出国出境游，同样是按照上文所说联程机票的应用，减少出行成本。

　　应对篇

　　旅游局 打造休闲度假游，做好导游接待工作

　　新机场能够增加来昆明的游客，但是要使得游客在昆明的停留时间变长，还需要提升昆明及其周边地区景点的吸引力，同时进一步打造观光休闲度假游，让体验过的游客有更多“留下来”的意愿，并且带动更多的人来云南旅游。昆明市政府也将把从前的一湖（即翠湖）时代，打造成二湖（即滇池阳宗海）时代，规划建设新的景区，休闲度假游场所，引进品牌酒店，加大整个城市的基础设施建设。将昆明打造成让人更加满意的宜居城市，从而吸引更多的中外游客。

　　除了要增加吸引人的亮点之外，还要把当地的特点和文化结合起来。此外，也要把旅游同会展、体育赛事、康体养生等相结合，使得旅游的概念更加丰富。值得一提的是，昆明市旅游局很早就开始了对旅游从业人员进行相关的培训，还编了新机场的导游词，将新机场的主要特色以及与之相关的知识链接进行了详细清晰的梳理。同时不断完善导游词，让新的东西陆陆续续添加进去。目前，7000多名导游人员，已在学习如何宣传新机场，向游客讲出新机场的特点、特色，积极备战迎接外来游客的第一站工作。

　　旅行社 将以最快的速度，针对新航线推出新产品

　　昆明风光国际旅游有限责任公司总经理朱伯威表示，新机场将为云南旅游业从战略到市场层面起到极大的提升作用。目前，旅行社已经做好各方面的准备，尽可能的抓紧时间，针对将推出的新航线，拿出新的旅游产品，将推出更多的旅游线路供游客选择，同时将以更加低成本的产品，让游客游览更多的国家，饱览世界美景。

　　航空公司 提前拟定了转场期间的航班调整草案

　　长水国际机场航站楼内首批已经有17家航空公司入驻，这17家航空公司为：东方航空云南公司、南方航空、昆明航空、祥鹏航空、四川航空云南分公司、春秋航空、成都航空、厦门航空、泰国航空、老挝航空、大韩航空、港龙航空、吉祥航空、英安航空、马来西亚航空、立荣航空和越南航空。包含境内的有10家，境外的有7家。目前在长水机场拥有基地的仅东方航空一家，但后期，翔鹏航空、昆明航空和四川航空均有望在长水设立基地。

　　据东方航空云南分公司的许小姐介绍，在6月25日至7月3日长水国际机场转场期间，东方航空在昆明机场起降的航班量调减10%-40%，即东航在此期间需调减约659班涉及昆明的航班，并且在6月27日22：00后至6月28日08：00前昆明机场不接受任何载客飞行航班的起降。

　　在不违背转场原则的前提下，东航将最大限度地提高其公司效益和飞机利用率。因此，其提前拟定了转场期间的航班调整草案。首先将部分经停昆明的联程航线改为直飞航线，既减少了昆明机场起降的航班量，同时降低航线运力结构的调整；其次，调减航班量时优先考虑减少航程短和收益差的航线航班；增加6月27日晚临时在外站过夜飞机，次日返回昆明长水机场，一方面集中减少了6月27日晚的进港航班和28日早上的出港航班，有效降低转场关键时段的工作压力，另一方面减少了调机架次；此外，为了合理利用因调减航班量后闲置的空余运力，尽量提高飞机利用率。 

　业界声音

　　专家 旅游业如何转型值得深思

　　本期嘉宾：云南师范大学旅游与地理科学学院教授、院长明庆忠

　　航空作为交通运输的一个环节，对改善云南的交通将会起到促进作用，对旅游也会产生一定的影响。昆明既是重要的旅游集散地，又是重要的旅游目的地，只是近年来旅游集散地功能得到加强，旅游目的地功能有所削弱，至于今后这一情况是否会发生改变，不完全取决于交通，更重要的是要开发新的旅游项目和旅游产品的多元化，以及旅游业的转型升级。新型旅游业态的打造，即是旅游吸引力的增强和更好地满足旅游者需求。另外，对于距新机场较近区域，如寻甸、马龙、嵩明等，如能抓住新机场建设开发适宜的景区及其新产品，未免不是一种机遇。

　　我期盼新机场是一个以交通业态为主体，集吃、行、购、娱甚至住的多业态的一个综合体、一个产业集群。当然，我期盼新机场国际化水平要高，如今硬件上去了，航线增多，我们的服务水平也要跟上去，以更好地将昆明打造为面向西南开放桥头堡区域性国际化中心城市的需要，更好地将云南打造为四季宜游宜居的世界一流的民族文化生态旅游目的地。

　　导游 面对新机场，既兴奋又紧张

　　本期嘉宾：导游陈纪昆

　　作为一名老导游，我对新机场的转场运行既兴奋又紧张。兴奋是因为新机场将为会云南带来更多的游客，对昆明乃至云南的旅游发展有极大的促进作用，同时对周边地区将会有很大的辐射带动作用。同时，为了应对更多游客的到来，昆明市旅游局对导游人员进行了反复的培训，还编写了新的导游词，对新机场的一些特点进行了详细的介绍，可以说，准备是很充分的。

　　但是我感到兴奋的同时，也感到紧张。眼下正是来云南旅游的旺季，将会有大批的游客入滇，虽然我们为新机场做了很多的准备工作，但是毕竟没有亲临实际，不知道新机场的道路以及周边的情况，没有了解到实际的一个流程，所以非常希望能尽快熟悉流程，把接待工作做好。