在车水马龙的大街小巷，一股股浅蓝色的尾气从一辆辆机动车尾部的排气管喷出，喷出的汽车尾气中含有上百种不同的化合物，而城市中PM2.5的主要来源之一就是汽车尾气。近年来，汽车特别是私家车快速增加，仅西宁市今年的机动车保有量将达40万辆，解决汽车尾气带来的污染问题刻不容缓。

　　定期检测利环保 

　　近日，记者走进西宁市高原机动车检测中心，看到工作人员有条不紊地对一辆新车进行尾气检测，并通过检测数据，确定汽车尾气排放是否合格。该检测中心的工作人员告诉记者，中心具备13吨大车和3吨小车检测线各一条，建有长210米、宽6米的专用试车道，汽油车、柴油车分线检测，对各种机动车车型都能进行检测。仅2013年，西宁市累计完成机动车环保检测19.48万辆，机动车环保定期检测率达到84%。对于逾期未检测的车辆进行处罚，金额达838万元。人们环保意识的淡薄由此可见一斑。

　　排放不达标被淘汰 

　　记者了解到，今年3月1日在全省实行了国Ⅵ机动车尾气排放标准，通过严格把关、源头治理，及时淘汰了一批排放不达标的机动车。并严格执行《机动车强制报废标准规定》，对即将报废的车辆进行定期梳理，逐一落实强制报废措施。凡达到报废标准的，在报废期满前2个月通知车主，督促办理强制报废手续；不办理注销登记的，告知后将机动车登记证书、号牌和行驶证作废。对达到报废标准而上路行驶的，一律依法处罚，并收缴车辆，强制报废。截至目前，全省共强制报废机动车18224辆，办理强制注销业务26231笔，核发检验合格标志217152枚，新车注册登记84916辆。

　　“黄标”车被限行 

　　西宁市环保局工作人员告诉记者，机动车尾气排放检测中，一氧化碳含量超过12%的车辆，就要挂“黄标”即为“黄标”车。西宁市“黄标”车限行区域，东起建国路，西至海湖路；南起昆仑大道，北至滨河路、秀水路和海晏路，除此区域外还包括小桥大街、海晏路、西宁市经济技术开发区东川工业园区民和路和生物园区纬二路四条道路。此区域内“黄标”车只能在每日7时30分以前或22时以后通行。“黄标”车如出现在限行区域道路内，将处以警告或20元以上200元以下罚款，同时，还会对驾驶人处以扣罚驾驶证3分的处罚。

　　淘汰“黄标”车正在进行中 

　　随后，记者来到了位于西宁市南川水磨村一家“黄标”车拆解公司。该拆解公司金属经营公司副总经理马国杰告诉记者，一辆车拆解可以分为轻薄料、重金属料、有色金属料，有些配件还可以二次利用，一辆小轿车4至5小时就可以拆解完，一辆大客车则需要一天。截至6月15日，已拆解回收全市报废“黄标”车211辆，剩下的“黄标”车回收正在进行中。

　　西宁市环保局尾气办主任张紫红介绍：“2014年，西宁市计划完成1.55万辆‘黄标’车淘汰任务，对提前淘汰的‘黄标’车按照货车、客车、轿车3类车型给予补贴。其中重型货车和大型客车的补贴达1.8万元，1.35升及以上排量轿车每辆补贴1.6万元。截至目前，西宁市已有1491辆机动车接受鼓励性淘汰。”

　　面对交通拥堵、面对尾气污染，毋庸置疑加大“黄标”车淘汰进程，提升油品质量等都是消除人民群众心腹之患的重要举措之一，当然大气污染治理还是一项民生工程，需要每个单位和市民齐心协力，共同治理污染，共同营造美丽家园。