陈建华面带笑容回答媒体记者的提问。

　　本版统筹 信息时报记者 廖喜张

　　本版撰文 信息时报记者 梁建敏 廖喜张

　　童丹 高金花 吴瑕

　　本版摄影 信息时报记者 陆明杰

　　南沙申报自贸区有没有时间表？广州第二条BRT还建不建？怎么缓解广州的灰霾问题？昨日，省十二届人大二次会议继续分组会议，广州市市长陈建华以省人大代表的身份参与政府工作报告讨论，并就上述问题接受采访。虽然主持人多次希望媒体把问题抛向其他代表，但长枪短炮没有一刻离开过陈建华的面前。最后陈建华主动拿出此前媒体列出的“问题单”，一个不落地回复了所有媒体的问题，会议也比预计时间多了半小时。

　　谈“追兵”

　　天津不是追兵而是标兵

　　这两年，广州经济总量位于全国第三，但是天津作为“追兵”紧追不放，如何保住“老三”位置牵动着很多人的心。对于是“老三”还是“老四”，陈建华却没有太看重。在他眼中，天津早已不是追兵而是标兵。他说：“天津去年的GDP的增长速度是高于广州的，它1~3季度是12.6%，而我们去年是11.6%。天津的人均GDP一早就超过广州了，所以天津早就不是追兵，他是我们的标兵”。

　　陈建华认为，广州需要认真学习国内外的先进城市的经验，“我们要以这些城市做标杆，来做好广州的各项工作。”他举例说，像北京、上海这些是全面的标兵，像杭州、南宁、武汉则有很多领域都超过了广州，又如一些城市规模不是很大，但建设比较全面，生态比较好，像威海、青岛、宁波，这些都是广州要学习的标兵。他认为，“广州要从内涵上提升，对照标杆城市来努力”。

　　谈到经济总量，陈建华认为，GDP本身是一个很重要的经济指标，但广州不能唯GDP是瞻。广州需要提质增效，关键是高水平的GDP。所以应该把GDP提升的重点放在高质量的产业结构、战略性新产业发展、民生福祉的改善等方面。

　　谈旧城改造：

　　要保障业主利益尽量同步安置

　　“广州的"三旧改造"一直都在很好地推进。”陈建华表示，广州旧村改造的问题已基本解决，像冼村、杨箕村改造难题都在去年破解了。他还总结了“三旧改造”的经验教训，在改造过程首先要保障业主的权益和用地的知情权，在征地时尽量同步安置，可以节省成本。这几年，广州还创新了改造的类型，把保障业主、公共利益和开发商的利益三者结合起来，实现以人为本、科学地“三旧改造”。

　　广州“三旧改造”还创立了多种形式的试点，陈建华如数家珍：国际金融城是典型的综合性“三旧改造”；民间金融街(000402,股吧)属于国化类改造；珠村教育城是公益类的改造；还有企业“退二进三”类型的，广钢新城就是由政府主导的综合性“三旧改造”。还有黄埔的商务区、琶洲会展区、同德围、金沙洲、海珠生态城的起步区等都是试点。陈建华总结说，“在过去的一年，"三旧改造"用地占全市商品住宅用地的比重已经达到44.3%，这样的规模还是很大的”。

　　谈雾霾天气：

　　广州将启动PM2.5的来源研究

　　对于市民更关心广州的空气质量，陈建华说，去年广州空气达标天数是260天，比2012年增加了4天，达标率为71.2%。去年，广州没有出现重度污染和严重污染，前年有3天，今年以来也出现了1天。跟其他国家中心城市相比，广州空气污染综合指数是最低的，是5.62，而上海6.63，北京9.06，天津9.53，重庆6.37。

　　在大气污染的影响因素方面，陈建华笑称，包括中科院、环保部，以及来自南方电网的人大代表辛瀑都有“权威发布”，可谓公说公有理，婆说婆有理。不过广州也将有自己的权威途径：广州将启动PM2.5的来源研究。他认为，目前PM2.5确定的来源有四种：一是燃煤排放，包括重度燃烧。二是汽车尾气，“中科院的报告说汽车尾气只占4%。但我估计没有这么简单，因为它是个复合的，是直接排放的。”第三是餐厨油烟排放，第四是建筑工地和道路的扬尘以及有机物的挥发。

　　他认为，（PM2.5的影响因素）是一个能源结构的问题，如果用电动汽车、轨道交通，用天然气发电，再控制工地的扬尘，就基本能解决了。此外，必不可少的是广州与珠三角周边地区的联动。“按照工作报告，省里将实施一个天更蓝的计划，广州节能减排、调整能源结构，肯定会把空气质量做好的。”陈建华承诺。

　　谈南沙建设：

　　粤港澳航运合作已开始运作

　　会上多位代表提到南沙的发展问题。陈建华表示，南沙是粤港澳全面合作的示范区，也是先行区，现在航运方面已经开始运作了。他说，南沙的区域位置很特殊，它和前海是一河两岸，前海在东岸，南沙在西岸。南沙的南部到香港澳门只有25海里。这意味着在南沙会形成一个物流中心，一个商品流信息流中心，会带动周边地区。他说，“还有一个很重要的原因，南沙是一片生态非常好，有待开发的区域，面积很大，803平方公里，基本上是可用的平地。区位好，地理条件好，再加上下一步政策好，有了这三好，南沙未来发展肯定就会前景好。”

　　谈BRT建设

　　是否建第二条BRT还待讨论

　　BRT建设在近期也受到舆论较多关注，尤其是第二条BRT的选址问题。“广州已经有一条BRT，至于要不要再搞BRT，这是需要讨论的。”陈建华表示，讨论的内容，第一是要不要搞，是搞BRT好，还是轻轨好，有些线路也需要讨论。第二是在哪里搞，第三是按照比较高的标准，中间的标准还是低的标准，这都需要讨论。

　　“没有说要大规模的推进，都还没有定论。”陈建华说。

　　花絮

　　讨论会上的笑声

　　陈建华的幽默风趣在昨日得到了淋漓尽致的展现，他三度调侃记者，两度为南沙做广告，引来全场连番笑声，现场气氛十分活跃。

　　在回答了多家媒体记者的提问后，看到记者们仍然踊跃举手提问，陈建华主动“报料”：“人大事先征求了媒体的意见，列出了一个媒体关心的问题的单子。”他拿出问题单开始逐个回答，如此体贴的举动赢得现场记者的热烈掌声。

　　笑声1：

　　“你坐地铁也没有通知我”

　　陈建华此前表示，一旦实施环境应急响应，将带头坐地铁上班。1月初广州启动环境空气重污染二级应急响应后，陈建华被发现“履约”乘坐地铁上班。昨日有记者就此提问，认为他应该通知媒体。“说我坐了地铁没有通知大家，那你坐地铁也没有通知我。”陈建华的打趣引来全场笑声。“我平时经常坐地铁，因为地铁就在家门口。”说罢，他也笑了。

　　笑声2：

　　“这艘巨轮不会停在香港”